本技术属于临时桥梁的搭建，具体涉及一种可快速搭建的跨季节河流公路运输临时桥；属于公路运输领域的桥梁加固或临时桥梁的搭建，尤其是涉及跨季节河流采用预制箱涵以及预制钢垫板等加工材料快速搭建桥梁。
背景技术：
1、一般季节河流旱季时径流很小，运输车辆可涉水通过或在通过区域埋设小口径涵管，修筑临时道路方便车辆通过，但在雨季时由于河水上涨、道路中断，影响设备运输和施工生产。为解决这一难题，现有技术中，多由设备运输单位采用一次性架设临时桥梁的方式或铺设临时道路的方式，来完成当期内的设备运输任务。运输任务完成后，临时桥即被废弃、清理。
2、目前通行的架桥方式多为一次性现场设计、现场施工，能够完成运输使命，但有些临时桥也不满足径流要求，直接被水流冲毁，影响运输；并且现有技术中，临时桥的搭建施工时间长、不经济、环保性差。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本实用新型提供一种可快速搭建的跨季节河流公路运输临时桥；解决了不发达地区季节河流在雨季时因水流太大淹没道路大型设备运输无法通行的问题。
2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：
3、一种可快速搭建的跨季节河流公路运输临时桥，所述临时桥包括桥体和设置在所述桥体两侧的引桥；
4、所述桥体包括：铺设在清淤河床上的下沙垫层、设置在所述沙垫层上部且用作水流通道的若干个预制箱涵、铺设在所述预制箱涵上部的上沙垫层、设置在所述上沙垫层上部的上沙袋层、设置在所述上沙袋层上部的桥面层，以及设置在所述预制箱涵两侧的侧边沙袋层；
5、若干个预制箱涵沿水流方向组合布置构成水流单通道管涵；若干组所述水流单通道管涵平行布置，构成水流多通道管涵。其中，水流多通道管涵中涵洞数量可以根据河水流量设置，保证河水通流和设备运输安全。
6、进一步地，每个所述预制箱涵均为长方体空心结构，且采用钢筋混凝土材质；每个所述预制箱涵的两侧分别设置凸起结构和凹槽结构，两个相邻的预制箱涵通过所述凸起结构和所述凹槽结构相互嵌套固定；所述预制箱涵的允许承载力不小于20吨每平方米。
7、进一步地，所述上沙袋层和所述侧边沙袋层均包括若干个沙袋箱和若干个单体沙袋；
8、所述沙袋箱为通过若干根钢筋焊接而成的网格空心结构，内部填充单体沙袋；相邻沙袋箱之间的间隙通过单体沙袋填充。
9、进一步地，在所述沙袋箱上设置用于机械装备吊运的吊点。
10、进一步地，所述桥面层为钢垫板桥面，采用多块模块化的钢垫板组成；所述钢垫板的允许承载力不小于20吨每平方米。
11、进一步地，铺设所述下沙垫层前，对所述河床进行清淤、清除软弱基层土。
12、进一步地，所述下沙垫层和所述上沙垫层的铺设厚度为14-30厘米。
13、进一步地，所述引桥可以采用临时堆土。
14、本实用新型的有益技术效果：
15、(1)本实用新型提供的跨季节河流公路运输临时桥采用模块化的预制成品材料，可实现机械化建设作业，显著提高工作效率，多种材料可以重复使用，经济性好。
16、(2)本实用新型提供的跨季节河流公路运输临时桥采用承载力足够的预制箱涵，可以根据河水流量设置涵洞数量，保证河水通流和设备运输安全。
17、(3)本实用新型提供的跨季节河流公路运输临时桥采用沙袋+钢垫板的方式架设，刚柔兼用，解决了箱涵、设备运输的减振问题，满足了了桥面硬度要求，提高了运输车的通行效率。
18、(4)本实用新型提供的跨季节河流公路运输临时桥的主要材料(预制箱涵、沙袋箱、钢垫板)基于标准化和模块化设计，便于机械化作业、二次使用。
1.一种可快速搭建的跨季节河流公路运输临时桥，其特征在于，所述临时桥包括桥体和设置在所述桥体两侧的引桥；
2.根据权利要求1所述一种可快速搭建的跨季节河流公路运输临时桥，其特征在于，每个所述预制箱涵均为长方体空心结构，且采用钢筋混凝土材质；每个所述预制箱涵的两侧分别设置凸起结构和凹槽结构，两个相邻的预制箱涵通过所述凸起结构和所述凹槽结构相互嵌套固定；所述预制箱涵的允许承载力不小于20吨每平方米。
3.根据权利要求1所述一种可快速搭建的跨季节河流公路运输临时桥，其特征在于，所述上沙袋层和所述侧边沙袋层均包括若干个沙袋箱和若干个单体沙袋；
4.根据权利要求3所述一种可快速搭建的跨季节河流公路运输临时桥，其特征在于，在所述沙袋箱上设置用于机械装备吊运的吊点。
5.根据权利要求1所述一种可快速搭建的跨季节河流公路运输临时桥，其特征在于，所述桥面层为钢垫板桥面，采用多块模块化的钢垫板组成；所述钢垫板的允许承载力不小于20吨每平方米。
6.根据权利要求1所述一种可快速搭建的跨季节河流公路运输临时桥，其特征在于，所述下沙垫层和所述上沙垫层的铺设厚度为14-30厘米。
7.根据权利要求1所述一种可快速搭建的跨季节河流公路运输临时桥，其特征在于，所述引桥采用临时堆土。