一种市政道路工程施工测量装置的制作方法

本技术涉及测量装置，具体为一种市政道路工程施工测量装置。

背景技术：

1、随着科技的发展，我们的生活得到了很大的改变，汽车代替了步行，减少了地域间的距离，道路建设越来越完善；目前在道路修建的工程中，道路施工测量装置是道路修建前期的核心部分，道路施工测量装置的主要工作，包括施工控制桩测设、路基测设、竖曲线测设和土方量计算，是保证施工质量的一个重要环节。

2、在中国实用新型专利申请公开说明书（公开号为cn215177759u）中公开的一种道路施工测量装置，虽然该实用新型，能够通过齿轮带动齿条进行调节高度，但是该实用新型，结构复杂，成本较高，导致实用性不广的缺点，并且该实用新型，通过车轮移动后，不能对其进行固定，在测量时整体可能会发生轻微移动，导致测量会出现偏差的缺点。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路工程施工测量装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括侧板和承重板，所述侧板的顶部一侧固定连接有固定台，所述承重板的底部一侧固定连接有底板；

5、所述固定台的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转杆，所述侧板的顶部固定连接有夹板，所述转杆的一侧贯穿夹板并连接有线轮，所述夹板的一侧顶部设有转杆，所述转杆的一侧贯穿夹板并连接有滑轮，所述线轮的轴心处设有钢绳，所述钢绳的底部贯穿限位槽并连接有限位板；

6、所述底板的左右两侧对称设有两个第一卡筒，所述第一卡筒的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有固定块，所述固定块的一侧转动连接有轴承，所述轴承的外壁固定连接有第二卡筒，所述第二卡筒的轴心底部固定连接有挡块。

7、可选的，所述承重板的顶部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的内部活动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的轴心底部固定连接有卡块，所述第二伸缩杆的顶部固定连接有顶板。

8、可选的，所述顶板的顶部一侧设有限位槽，所述顶板的顶部中心处固定连接有安装台，所述安装台的顶部固定连接有水平仪，所述顶板的一侧固定连接有侧板。

9、可选的，所述承重板的一侧固定连接有把手，所述承重板的底部设有轴承，所述轴承的内壁固定连接有安装块，所述安装块的底部固定连接有安装板。

10、可选的，所述安装板的一侧设有轮杆，所述轮杆的一侧贯穿安装板并连接有轮子。

11、可选的，所述轮子的一侧设有限位孔，所述第一卡筒的内壁一侧底部设有挡板，所述第二卡筒的大小与限位孔的孔大小相同。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供了一种市政道路工程施工测量装置，具备以下有益效果：

14、1、该市政道路工程施工测量装置，通过电机、钢绳、夹板、线轮、滑轮、转杆和限位板的设置，使该市政道路工程施工测量装置具备了，能够自由调节高度，且结构简单，成本较低，避免了结构复杂，成本较高，导致实用性不广的缺点。

15、2、该市政道路工程施工测量装置，通过第一卡筒、第二卡筒、弹簧、限位孔和挡块的设置，使该市政道路工程施工测量装置具备了，能够方便移动，且在移动后对其进行固定，避免了通过车轮移动后，不能对其进行固定，在测量时，整体可能会发生轻微移动，导致测量会出现偏差的缺点。

技术特征：

1.一种市政道路工程施工测量装置，包括侧板(5)和承重板(1)，其特征在于：所述侧板(5)的顶部一侧固定连接有固定台(6)，所述承重板(1)的底部一侧固定连接有底板(21)；

2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工测量装置，其特征在于：所述承重板(1)的顶部固定连接有第一伸缩杆(13)，所述第一伸缩杆(13)的内部活动连接有第二伸缩杆(24)，所述第二伸缩杆(24)的轴心底部固定连接有卡块(27)，所述第二伸缩杆(24)的顶部固定连接有顶板(14)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路工程施工测量装置，其特征在于：所述顶板(14)的顶部一侧设有限位槽(26)，所述顶板(14)的顶部中心处固定连接有安装台(3)，所述安装台(3)的顶部固定连接有水平仪(4)，所述顶板(14)的一侧固定连接有侧板(5)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工测量装置，其特征在于：所述承重板(1)的一侧固定连接有把手(2)，所述承重板(1)的底部设有轴承(15)，所述轴承(15)的内壁固定连接有安装块(16)，所述安装块(16)的底部固定连接有安装板(17)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路工程施工测量装置，其特征在于：所述安装板(17)的一侧设有轮杆(18)，所述轮杆(18)的一侧贯穿安装板(17)并连接有轮子(20)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路工程施工测量装置，其特征在于：所述轮子(20)的一侧设有限位孔(19)，所述第一卡筒(22)的内壁一侧底部设有挡板(28)，所述第二卡筒(23)的大小与限位孔(19)的孔大小相同。

技术总结
本技术公开了一种市政道路工程施工测量装置，涉及测量装置技术领域，包括侧板和承重板，侧板的顶部一侧固定连接有固定台，所述固定台的顶部固定连接有电机，所述承重板的底部一侧固定连接有底板，通过电机、钢绳、夹板、线轮、滑轮、转杆和限位板的设置，使该市政道路工程施工测量装置具备了，能够自由调节高度，且结构简单，成本较低，避免了结构复杂，成本较高，导致实用性不广的缺点，通过第一卡筒、第二卡筒、弹簧、限位孔和挡块的设置，使该市政道路工程施工测量装置具备了，能够方便移动，且在移动后对其进行固定，避免了通过车轮移动后，不能对其进行固定，在测量时，整体可能会发生轻微移动，导致测量会出现偏差的缺点。

技术研发人员：龙泉
受保护的技术使用者：中铁十二局集团有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/1/15