一种道路灌缝装置的制作方法

本技术涉及道路工程施工领域，尤其涉及一种道路灌缝装置。

背景技术：

1、随着交通工具的不断发展与普及，以及路面使用时间的延长，道路的表面通常会出现大量不规则的裂缝，目前对于裂缝的维护通常是人工推动灌缝设备，对裂缝的内部进行灌缝处理，此方式由于裂缝的不规则性，导致灌缝时需要人工不断调整灌缝设备，此方式不仅对调整的精准度要求高，并且还会再移动灌缝设备时出现灌胶浪费现象，同时降低灌缝的速率，使用时存在一定的局限。

技术实现思路

1、解决的技术问题：目前现有的灌缝设备在对道路裂缝进行灌缝修复处理时，所使用的灌缝方式，由于去需要人工实时且高精度的对其裂缝，进而实现精准灌缝处理，此方式不仅容易出现灌缝胶浪费现象，同时灌缝速率低下，使用时存在一定的局限。

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路灌缝装置，解决了背景技术中提到的问题。

3、技术方案：

4、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

5、一种道路灌缝装置，包括：安装板，所述安装板的顶部固定安装有储料罐，所述储料罐的底部管路连接有运输管，所述运输管的底部依次管路连接有导料管与灌缝管，所述导料管贯穿安装板延伸至其底部，所述安装板的底部设置有用于进行调节的调节组件。

6、在一种可能的实现方式中，所述调节组件包括衔接轴，所述衔接轴的一侧对称设置有传动轴，且所述传动轴呈ㄣ字状，所述传动轴的底部套接有定位轴。

7、在一种可能的实现方式中，两组所述传动轴的一侧固定安装有限位板，所述传动轴的一侧间隔设置有衔接轴，所述衔接轴贯穿两组所述限位板延伸至其外部，且所述限位板与衔接轴套接，两组所述限位板之间设置有压缩弹簧，且所述压缩弹簧与衔接轴套接。

8、在一种可能的实现方式中，所述传动轴与限位板垂直的一侧设置有安装块，所述安装块的内部贯穿设置有螺纹轴，且所述螺纹轴与安装块螺纹连接。

9、在一种可能的实现方式中，所述螺纹轴远离衔接轴的一端套接有t型块，所述t型块远离安装块的一侧套接有传动杆，所述传动杆的外侧套接有传动弹簧，所述传动杆远离t型块的一端与套环固定连接。

10、在一种可能的实现方式中，所述传动轴的顶部固定安装有固定轴，所述固定轴远离定位轴的一侧固定安装有限位轴，所述限位轴的外侧套接有固定板，所述固定板的顶部与安装板的底部固定连接，所述限位轴的外侧套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与固定板的内壁相连接，所述伸缩弹簧的另一端与限位轴相连接。

11、本实用新型的有益效果为：

12、一是，采用了安装板下方对称设置的两组定位轴，便于对道路的裂缝进行定位处理，并且由于定位轴与传动轴转动连接，能够起到在该装置移动灌缝的同时，持续对道路裂缝进行定位的效果；

13、二是，采用了在传动轴的顶部固定安装固定轴以及固定轴外壁安装的限位轴以及伸缩弹簧，能够起到根据定位轴的定位位置调节传动杆的位置，从而方便调节两组传动杆之间安装的套环移动，从而方便调节灌缝管的位置，进而实现精准灌缝的效果；

14、三是，采用了在两组传动杆的一侧设置螺纹轴以及t型块便于调节套环的位置，能够起到通过套环改变灌缝管的位置，避免灌缝管伸入道路裂缝内部的效果。

技术特征：

1.一种道路灌缝装置，其特征在于，包括：安装板(1)，所述安装板(1)的顶部固定安装有储料罐(2)，所述储料罐(2)的底部管路连接有运输管(3)，所述运输管(3)的底部依次管路连接有导料管(4)与灌缝管(5)，所述导料管(4)贯穿安装板(1)延伸至其底部，所述安装板(1)的底部设置有用于进行调节的调节组件,所述调节组件包括衔接轴(13)，所述衔接轴(13)的一侧对称设置有传动轴(7)，且所述传动轴(7)呈ㄣ字状，所述传动轴(7)的底部套接有定位轴(8),两组所述传动轴(7)的一侧固定安装有限位板(12)，所述传动轴(7)的一侧间隔设置有衔接轴(13)，所述衔接轴(13)贯穿两组所述限位板(12)延伸至其外部，且所述限位板(12)与衔接轴(13)套接，两组所述限位板(12)之间设置有压缩弹簧(14)，且所述压缩弹簧(14)与衔接轴(13)套接。

2.如权利要求1所述的一种道路灌缝装置，其特征在于：所述传动轴(7)与限位板(12)垂直的一侧设置有安装块(15)，所述安装块(15)的内部贯穿设置有螺纹轴(16)，且所述螺纹轴(16)与安装块(15)螺纹连接。

3.如权利要求2所述的一种道路灌缝装置，其特征在于：所述螺纹轴(16)远离衔接轴(13)的一端套接有t型块(17)，所述t型块(17)远离安装块(15)的一侧套接有传动杆(18)，所述传动杆(18)的外侧套接有传动弹簧(19)，所述传动杆(18)远离t型块(17)的一端与套环(20)固定连接。

4.如权利要求1所述的一种道路灌缝装置，其特征在于：所述传动轴(7)的顶部固定安装有固定轴(6)，所述固定轴(6)远离定位轴(8)的一侧固定安装有限位轴(10)，所述限位轴(10)的外侧套接有固定板(9)，所述固定板(9)的顶部与安装板(1)的底部固定连接，所述限位轴(10)的外侧套接有伸缩弹簧(11)，所述伸缩弹簧(11)的一端与固定板(9)的内壁相连接，所述伸缩弹簧(11)的另一端与限位轴(10)相连接。

技术总结
本申请公开了一种道路灌缝装置，涉及道路工程施工领域，包括：安装板，所述安装板的顶部固定安装有储料罐，所述储料罐的底部管路连接有运输管，所述运输管的底部依次管路连接有导料管与灌缝管，所述导料管贯穿安装板延伸至其底部，所述安装板的底部设置有用于进行调节的调节组件。采用了在安装板的下方对称设置两组定位轴，从而便于对道路的裂缝进行定位，并且由于定位轴与传动轴转动连接，能够在进行移动灌缝的同时，持续对道路裂缝进行定位，并且通过传动轴的顶部固定安装的固定轴以及固定轴外壁安装的限位轴以及伸缩弹簧，便于根据定位轴的定位位置调节传动杆的位置，从而方便调节两组传动杆之间安装的套环移动。

技术研发人员：时于延,周典海,王晶晶
受保护的技术使用者：安徽冶矿建筑工程有限公司
技术研发日：20230711
技术公布日：2024/2/6