一种损坏路面用修复装置的制作方法

本技术涉及路面修复，尤其涉及一种损坏路面用修复装置。

背景技术：

1、沥青路面在长期使用后，其路面上会出现破损坑洼的状况，此时需要通过修补装置进行及时修补工作。

2、现有技术中，如中国专利cn213571475u公开了一种道路工程用的路面损坏修复装置，包括小推车和料箱，所述小推车上方设置有料箱，所述料箱顶部设置有进料口，所述进料口上方设置有盖子所述料箱顶部设置有第一电机，所述第一电机底部固定连接有旋转轴，所述旋转轴上部表面设置有第一螺旋叶片，所述旋转轴下部表面设置有第二螺旋叶片，所述料箱底部设置有出料口，所述出料口一端设置有出料口塞，所述出料口塞底部两侧固定连接有电动推杆，所述小推车放置板底部设置有压实轮，所述小推车放置板底部设置有万向轮，所述小推车前端设置有气泵。

3、但现有技术中，在对沥青路面进行修补工作时，需要将沥青颗粒装载在装载箱内，在下料进行路面修复时，其装载箱内的沥青无法尽数排出，在使用后残留的沥青会粘连在装载箱内难以清洁。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的在对沥青路面进行修补工作时，需要将沥青颗粒装载在装载箱内，在下料进行路面修复时，其装载箱内的沥青无法尽数排出，在使用后残留的沥青会粘连在装载箱内难以清洁的问题，而提出的一种损坏路面用修复装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种损坏路面用修复装置，包括装载箱，所述装载箱一侧的上方固定连接有一号支撑架，所述一号支撑架的一端均固定连接有气压缸，所述气压缸的输出端固定连接有刮板，所述刮板的外表面与所述装载箱的内表面滑动连接，所述装载箱的下端固定连接有出料仓，所述出料仓内部的两角均固定连接有滑竿，两个所述滑竿的外表面分别与所述刮板的两角滑动连接，所述出料仓的内部转动连接有下料杆，所述装载箱的一侧固定连接有二号支撑架，所述二号支撑架的一端固定连接有驱动机构，所述驱动机构的输出端与所述下料杆的一端传动连接。

3、优选的，所述装载箱的下端固定连接有固定板，所述固定板上端的一边固定连接有吸尘机构。

4、优选的，所述固定板下端的两个角均转动连接有清洁刷盘，其中一个所述清洁刷盘的上端固定连接有一号齿轮。

5、优选的，所述一号齿轮的外表面啮合有二号齿轮，所述二号齿轮的上端与其中另一个所述清洁刷盘的上端均固定连接有同步轮。

6、优选的，两个所述同步轮之间传动连接有传动带，所述固定板上端的一角固定连接有三号支撑架。

7、优选的，所述三号支撑架是上端固定连接有电机，所述电机的输出端与其中一个所述同步轮的上端固定连接。

8、优选的，所述吸尘机构两侧的下方均固定连接有挡板，所述装载箱的一侧均固定连接有把手。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、1、本实用新型中，通过在装载箱内部设置可向下滑动的刮板，在装置进行修补工作时，其沥青颗粒会在下料杆的辅助下，逐渐下移并通过出料仓下方的出料口输出到破损的地面上，与此同时气压缸会向下推动刮板，通过刮板的移动将残留路在装载箱内壁上的沥青颗粒刮下，通过此方法可让装置下料时，其沥青颗粒不会粘连在装载箱的内壁上，在改善了残留问题的同时还降低了沥青颗粒的浪费。

11、2、本实用新型中，通过在固定板的下方设置两个相互异向转动的清洁刷盘，其电机在转动后可驱动两个同步轮转动，随之带动其中一个清洁刷盘转动，随后另一个转动的同步轮会带动二号齿轮转动，随之带动一号齿轮转动，此时另一个清洁刷盘便可异向转动起来，其转动的清洁刷盘会将破损路面上的大颗粒杂质向两边抛洒，其灰尘可通过吸尘机构进行抽吸，并暂存在上方的暂存箱中，通过此方法可让装置在进行铺设工作时，其路面可得到及时的清洁，提高路面铺设的质量。

技术特征：

1.一种损坏路面用修复装置，包括装载箱(1)，其特征在于：所述装载箱(1)一侧的上方固定连接有一号支撑架(5)，所述一号支撑架(5)的一端均固定连接有气压缸(4)，所述气压缸(4)的输出端固定连接有刮板(6)，所述刮板(6)的外表面与所述装载箱(1)的内表面滑动连接，所述装载箱(1)的下端固定连接有出料仓(14)，所述出料仓(14)内部的两角均固定连接有滑竿(16)，两个所述滑竿(16)的外表面分别与所述刮板(6)的两角滑动连接，所述出料仓(14)的内部转动连接有下料杆(15)，所述装载箱(1)的一侧固定连接有二号支撑架(9)，所述二号支撑架(9)的一端固定连接有驱动机构(8)，所述驱动机构(8)的输出端与所述下料杆(15)的一端传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种损坏路面用修复装置，其特征在于：所述装载箱(1)的下端固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)上端的一边固定连接有吸尘机构(2)。

3.根据权利要求2所述的一种损坏路面用修复装置，其特征在于：所述固定板(3)下端的两个角均转动连接有清洁刷盘(12)，其中一个所述清洁刷盘(12)的上端固定连接有一号齿轮(18)。

4.根据权利要求3所述的一种损坏路面用修复装置，其特征在于：所述一号齿轮(18)的外表面啮合有二号齿轮(21)，所述二号齿轮(21)的上端与其中另一个所述清洁刷盘(12)的上端均固定连接有同步轮(19)。

5.根据权利要求4所述的一种损坏路面用修复装置，其特征在于：两个所述同步轮(19)之间传动连接有传动带(20)，所述固定板(3)上端的一角固定连接有三号支撑架(13)。

6.根据权利要求5所述的一种损坏路面用修复装置，其特征在于：所述三号支撑架(13)是上端固定连接有电机(17)，所述电机(17)的输出端与其中一个所述同步轮(19)的上端固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种损坏路面用修复装置，其特征在于：所述吸尘机构(2)两侧的下方均固定连接有挡板(11)，所述装载箱(1)的一侧均固定连接有把手(7)。

技术总结
本技术公开了一种损坏路面用修复装置，涉及路面修复技术领域，包括装载箱，所述装载箱一侧的上方固定连接有一号支撑架，所述一号支撑架的一端均固定连接有气压缸，所述气压缸的输出端固定连接有刮板。本技术中，通过在装载箱内部设置可向下滑动的刮板，在装置进行修补工作时，其沥青颗粒会在下料杆的辅助下，逐渐下移并通过出料仓下方的出料口输出到破损的地面上，与此同时气压缸会向下推动刮板，通过刮板的移动将残留路在装载箱内壁上的沥青颗粒刮下，通过此方法可让装置下料时，其沥青颗粒不会粘连在装载箱的内壁上，在改善了残留问题的同时还降低了沥青颗粒的浪费。

技术研发人员：陶臻
受保护的技术使用者：陶臻
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/4/17