客运专线桥梁声屏障的安装设备的制作方法

本技术涉及公路设备，特别涉及公路装置的安装设备领域，具体为客运专线桥梁声屏障的安装设备。

背景技术：

1、交通噪音是城市交通向高等级、高速度、高架立体等现代化方向发展过程所不可避免的城市问题。为消除或减缓铁路、公路运营对沿线声环境敏感点产生的噪声污染，保障沿线广大居民身心健康和正常工作、生活，一定要采取有效的降噪措施，其中声屏障在降低桥梁交通沿线噪声污染起到至关重要的作用。桥梁声屏障是目前为处理桥梁噪音而采取的一种方法，桥梁声屏障一般是安装在道路边的混凝土竖墙上方，在竖墙上放间隔设置h型钢柱卡槽，再将声屏障单元板插装在两个h型钢柱卡槽之间。

2、桥梁声屏障安装必须在桥梁遮板施工完成后才可以进行，因工期紧张，无砟轨道等后续工作可能会同步施工，无砟道床施工完成后，场地非常狭小，导致吊装设备无法进入施工现场安装声屏障。若在无砟轨道施工之前施工，采用吊车吊装施工，又存在施工效率低，安装耗时间长，人工搬运困难，安全风险高和施工成本大的问题，因此，需要采用一种新的客运专线桥梁声屏障的安装设备，提高施工效率，降低施工成本，减少安全隐患，带来良好的经济效益。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决现今没有一种专用的安装设备，解决无砟道床施工完成后，桥梁声屏障安装工期紧张，存在场地非常狭小，大型设备调用不便，吊装设备无法进入施工现场安装声屏障，传统工艺中采用吊车安装声屏障时，施工效率低，安装时间长，而人工搬运困难，安全风险高和施工成本大等一系列问题，提供了客运专线桥梁声屏障的安装设备。

2、本实用新型采用如下技术方案实现：

3、客运专线桥梁声屏障的安装设备，包括移动台架，移动台架的顶部固定有加台座，加台座的顶部安装有吊机；移动台架跨装在防护墙上方，移动台架底部设有行走轮，移动台架朝向防护墙外侧面设有侧向轮；移动台架包括吊装平台，吊装平台的四角设有支撑腿，支撑腿包括位于防护墙内侧的内侧支撑腿和位于防护墙外侧的外侧支撑腿，吊装平台下方设有固定于四个支撑腿上部的上配重台，上配重台中部设有两根竖直的安装柱，上配重台的下方设有下配重台，下配重台固定于两根安装柱和两根内侧支撑腿的下部之间。

4、实施时，本实用新型所设计的客运专线桥梁声屏障的安装设备，包括由角钢焊接制成的移动台架，移动台架的顶部固定有加台座，具体为，吊装平台的中部连接有一对支撑杆，两根支撑杆平行布置，且平行于声屏障方向，两根支撑杆之间焊接有加台座，两根支撑杆之间的距离与加台座的宽度一致，用于安装吊机，加台座为矩形框架，由角钢焊接制成，角钢的角口向内，加台座的底部固定在支撑杆上，加台座的顶部安装有吊机，吊机选择轻重量的小型吊机便于移动，如哈儿吊，吊机包括底盘，加台座的顶部安装有吊机的底盘，底盘与下方加台座顶部角钢的满焊连接，加台座的水平面大小与底盘一致，底盘上部转动安装有悬臂，悬臂的末端安装有卷扬机，卷扬机通过遥控控制，卷扬机的卷筒卷绕钢丝绳，钢丝绳的自由端绕过滑轮组升降；

5、移动台架跨装在防护墙上方，移动台架底部设有行走轮，便于安装时推行移动，安装于内侧支撑腿上的行走轮设有锁停装置，安装时锁定锁停装置，防止安装设备滑动，锁停装置安装在内侧支撑腿上便于工作人员操作，移动台架朝向防护墙外侧面设有侧向轮，移动台架包括吊装平台，吊装平台的四角设有支撑腿，支撑腿包括位于防护墙内侧的内侧支撑腿和位于防护墙外侧的外侧支撑腿，两条外侧支撑腿下部安装有连接杆，连接杆朝向防护墙的一侧安装有侧向轮，控制前进方向，防止行走过程偏位，吊装平台下方设有固定于四个支撑腿上部的上配重台，上配重台包括上竹胶板，上竹胶板通过4根上配重支撑杆支撑，上竹胶板通过扎丝绑扎与上配重支撑杆固定，每根上配重支撑杆的两端均安装在支撑腿的上部相同高度；上配重台中部设有两根竖直的安装柱，安装柱与外侧支撑腿跨装在防护墙两侧，上配重台的下方设有下配重台，下配重台固定于两根安装柱和两根内侧支撑腿的下部之间，下配重台包括下竹胶板，下竹胶板通过4根下配重支撑杆支撑，下竹胶板通过扎丝绑扎与下配重支撑杆固定，下配重支撑杆安装在内侧支撑腿与安装柱的下部相同高度。

6、使用时，桥梁遮板安装完成后，将安装装置跨装在桥梁一侧的防护墙上，顺声屏障安装方向进行布置，使防护墙的外侧为外侧支撑腿，内侧为安装柱和内侧支撑腿，此时侧向轮抵靠在防护墙上，根据吊装的重量计算配重重量，将配置放置在上配重台和下配重台上，对安装装置进行配重，人工推动行走轮至施工位置，把需要安装的声屏障单元板转移至吊机的可工作区域，人工控制遥控，通过卷扬机把声屏障单元板吊起至一定高度缓慢放下调整直至合适位置，将声屏障单元板插装在两个h型钢柱卡槽之间，完成该两根h型钢柱内的声屏障单元板安装，人工推动安装装置至下一个相邻施工位置，按照以上循环模式依次循环，直至全部把桥梁声屏障安装完成。

7、与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提供的客运专线桥梁声屏障的安装设备，设计合理，结构简单、操作方便、通过人力推动，在行走轮的协调配合下，借以达到便于客运专线桥梁声屏障的安装施工的效果，缩短了声屏障安装时的时间，提高了施工效率和声屏障的施工质量，节省了大量人力物力，降低施工成本，方便快捷、施工灵活，安全性高，适用于客运专线桥梁声屏障的安装，具有很好的实际应用价值。

技术特征：

1.客运专线桥梁声屏障的安装设备，其特征在于：包括移动台架，所述移动台架的顶部固定有加台座（1），所述加台座（1）的顶部安装有吊机（2）；所述移动台架跨装在防护墙上方，所述移动台架底部设有行走轮（4），所述移动台架朝向防护墙外侧面设有侧向轮（5）；所述移动台架包括吊装平台（3），所述吊装平台（3）的四角设有支撑腿，所述支撑腿包括位于防护墙内侧的内侧支撑腿（6）和位于防护墙外侧的外侧支撑腿（7），所述吊装平台（3）下方设有固定于四个支撑腿上部的上配重台（8），所述上配重台（8）中部设有两根竖直的安装柱（9），所述上配重台（8）的下方设有下配重台（10），所述下配重台（10）固定于两根安装柱（9）和两根内侧支撑腿（6）的下部之间。

2.根据权利要求1所述的客运专线桥梁声屏障的安装设备，其特征在于：所述吊装平台（3）的中部连接有一对支撑杆（11），两根支撑杆（11）之间焊接有加台座（1），所述加台座（1）为矩形框架，所述加台座（1）的底部固定在支撑杆（11）上，所述加台座（1）的顶部安装有吊机（2）的底盘。

3.根据权利要求1所述的客运专线桥梁声屏障的安装设备，其特征在于：所述安装柱（9）与外侧支撑腿（7）跨装在防护墙两侧。

4.根据权利要求1所述的客运专线桥梁声屏障的安装设备，其特征在于：所述上配重台（8）包括上竹胶板（801），所述上竹胶板（801）通过4根上配重支撑杆（802）支撑，每根上配重支撑杆（802）的两端均安装在支撑腿的上部相同高度。

5.根据权利要求1所述的客运专线桥梁声屏障的安装设备，其特征在于：所述下配重台（10）包括下竹胶板（1001），所述下竹胶板（1001）通过4根下配重支撑杆（1002）支撑，所述下配重支撑杆（1002）安装在内侧支撑腿（6）与安装柱（9）的下部相同高度。

6.根据权利要求1所述的客运专线桥梁声屏障的安装设备，其特征在于：两条外侧支撑腿（7）下部安装有连接杆，所述连接杆朝向防护墙的一侧安装有侧向轮（5）。

7.根据权利要求1所述的客运专线桥梁声屏障的安装设备，其特征在于：安装于内侧支撑腿（6）上的行走轮（4）设有锁停装置。

8.根据权利要求1所述的客运专线桥梁声屏障的安装设备，其特征在于：所述吊机（2）包括底盘（201），所述底盘（201）上部转动安装有悬臂（202），所述悬臂（202）的末端安装有卷扬机（203），所述卷扬机（203）通过遥控（204）控制，所述卷扬机（203）的卷筒卷绕钢丝绳（205），所述钢丝绳（205）的自由端绕过滑轮组（206）升降。

9.根据权利要求1所述的客运专线桥梁声屏障的安装设备，其特征在于：所述移动台架由角钢焊接制成。

技术总结
本技术涉及公路设备技术领域，公开了客运专线桥梁声屏障的安装设备，移动台架的顶部固定有加台座，加台座的顶部安装有吊机；移动台架跨装在防护墙上方，移动台架底部设有行走轮，移动台架朝向防护墙外侧面设有侧向轮；移动台架包括吊装平台，吊装平台的四角设有支撑腿，支撑腿包括位于防护墙内侧的内侧支撑腿和位于防护墙外侧的外侧支撑腿，吊装平台下方设有固定于四个支撑腿上部的上配重台，上配重台中部设有两根竖直的安装柱，上配重台的下方设有下配重台，下配重台固定于两根安装柱和两根内侧支撑腿的下部之间。本技术结构简单、操作方便、缩短了声屏障安装时的时间，提高了效率和声屏障的施工质量，安全性高，具有实际应用价值。

技术研发人员：侯国强,曹彦龙,冯照耀,赵小虎
受保护的技术使用者：中铁十七局集团第一工程有限公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/2/29