本技术涉及土木工程领域,特别是一种钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构。
背景技术:
1、钢-混组合梁具有自重轻、承载力高、刚度大、抗震性好等优点,在桥梁工程建设中具有广阔的发展空间。在组合梁的发展过程中发现在组合梁桥中,由于其受力形式为混凝土板受压钢梁受拉,当组合梁桥上部结构以多跨连续梁的形式出现时,负弯矩区存在钢梁受压、混凝土受拉的不利状态,容易引起桥面板的开裂问题。
2、防撞墙是桥梁的附属设施之一,与边梁连接成整体,对边梁起加固作用,在桥梁工程中发挥着重要的作用,当车辆失控撞击防撞墙时,它可以通过变形吸收碰撞能量或者通过改变车辆行驶轨迹减少能量的产生,降低事故的严重程度,尽可能降低损失。防撞墙作为桥梁的附属设置在边梁上,当受到冲击力时防撞墙把力传递给边梁进而传递到下部结构,在此过程中会对梁、支座、墩柱等产生弯、剪、扭等作用。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构,可以有效提高负弯矩区的开裂荷载,减轻负弯矩区桥面板的开裂问题。
2、本实用新型采用以下方案实现:一种钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构,包括钢混组合梁和防撞墙,所述防撞墙由负弯矩区的现浇预应力防撞墙和非负弯矩区的装配式防撞墙组成,所述钢混组合梁包括混凝土桥面板和钢梁,所述现浇预应力防撞墙内布置有曲线预应力管道,所述曲线预应力管道两端部向下弯曲穿过混凝土桥面板,曲线预应力管道内贯穿有预应力钢绞线,预应力钢绞线两端通过预应力锚具锚固在混凝土桥面板下部。
3、进一步的,所述预应力锚具锚固在混凝土桥面板下部的齿块上,所述齿块端部平面与钢绞线垂直。
4、进一步的,所述曲线预应力管道由中间的水平段和两端向下弯曲的弧形段组成,中间的水平段位于现浇预应力防撞墙顶部,两端的的弧形段靠近现浇预应力防撞墙两端边缘并向下穿过混凝土桥面板。
5、进一步的,所述现浇预应力防撞墙内设置有箍筋和纵向钢筋,所述箍筋下部和至少两根纵向钢筋埋置于混凝土桥面板内,埋置于混凝土桥面板内的纵向钢筋位于箍筋的两角隅的内侧且位于混凝土桥面板的钢筋网之间。
6、进一步的,曲线预应力管道内灌注有灌浆料。
7、与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型在钢混组合梁桥负弯矩区设置现浇预应力防撞墙,通过在防撞墙内布置曲线预应力管道,给混凝土桥面板施加预压应力,使预应力抵抗外荷载产生的荷载效应,降低截面的应力水平,可以有效提高负弯矩区的开裂荷载,减轻负弯矩区的开裂问题。
8、为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下将通过具体实施例和相关附图,对本实用新型作进一步详细说明。
1.一种钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构,包括钢混组合梁和防撞墙,其特征在于:所述防撞墙由负弯矩区的现浇预应力防撞墙和非负弯矩区的装配式防撞墙组成,所述钢混组合梁包括混凝土桥面板和钢梁,所述现浇预应力防撞墙内布置有曲线预应力管道,所述曲线预应力管道两端部向下弯曲穿过混凝土桥面板,曲线预应力管道内贯穿有预应力钢绞线,预应力钢绞线两端通过预应力锚具锚固在混凝土桥面板下部。
2.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构,其特征在于:所述预应力锚具锚固在混凝土桥面板下部的齿块上,所述齿块端部平面与钢绞线垂直。
3.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构,其特征在于:所述曲线预应力管道由中间的水平段和两端向下弯曲的弧形段组成,中间的水平段位于现浇预应力防撞墙顶部,两端的弧形段靠近现浇预应力防撞墙两端边缘并向下穿过混凝土桥面板。
4.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构,其特征在于:所述现浇预应力防撞墙内设置有箍筋和纵向钢筋,所述箍筋下部和至少两根纵向钢筋埋置于混凝土桥面板内,埋置于混凝土桥面板内的纵向钢筋位于箍筋的两角隅的内侧且位于混凝土桥面板的钢筋网之间。
5.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥负弯矩区预应力混凝土防撞墙结构,其特征在于:曲线预应力管道内灌注有灌浆料。