一种城市公路市政安全弹性安全护栏的制作方法

文档序号:37029123发布日期:2024-02-20 20:16阅读:41来源:国知局

本技术涉及护栏,特别涉及一种城市公路市政安全弹性安全护栏。


背景技术:

1、随着城市建设的提升,人们越来越重视公路市政的安全,为了提高公路市政安全,会在车辆行驶量较多的位置安装安全护栏,可以为车辆起到防撞防护的作用,为了降低对车辆造成的损坏程度。

2、现有技术的城市公路市政安全护栏在公路上设置后,公路上的车辆向道路外偏移失控时,安全护栏会拦截车辆进行缓冲,但是安全护栏的金属栏体遭遇车辆撞击时,车辆直接与硬金属材质的护栏接触,这使得车辆撞击安全护栏时遭遇的伤害较高,隐隐的增加了安全护栏处车辆遭受伤害程度,为此,我们提出一种城市公路市政安全弹性安全护栏。


技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种城市公路市政安全弹性安全护栏,在横栏板的护栏管处设置有弹性护挡架,当横栏板的双组板体之间焊接护栏管构成城市公路市政安全护栏后,安全护栏以弹性护挡架可以承接车辆撞击,车辆在城市公路市政安全护栏处受到弹性护裆架的弹性缓冲后,车辆不易在城市公路市政安全护栏处遭到较强的撞击伤害,有效提升城市公路市政安全护栏的安全防护性,可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

3、一种城市公路市政安全弹性安全护栏,包括横栏板和护栏管,所述横栏板的双组板体之间焊接护栏管构成城市公路市政安全护栏,还包括弹性护挡架,所述护栏管外设置有弹性护挡架,所述弹性护挡架包括硬管套、硬连板、泡沫主块、桥连板、l形挡板、泡沫侧板、硬芯杆、胶套管和u形衬板,所述硬管套的套体内部穿套焊接有护栏管,所述硬连板的下板面粘接有泡沫主块,且硬连板和泡沫主块之间凹陷开设有定孔,所述硬连板和泡沫主块的定孔内嵌入固定有硬管套,所述硬连板的双侧长边板体外通过桥连板焊接有l形挡板,且l形挡板的板体凹面粘接有泡沫侧板,所述泡沫侧板与泡沫主块之间粘接有胶套管,且胶套管内穿入有硬芯杆,所述硬芯杆焊接在桥连板的板体下表面,所述定孔下方的泡沫主块内嵌入有u形衬板。

4、进一步地,所述定孔下方的泡沫主块内开设有u形入槽,且u形入槽的槽长与泡沫主块的块体长度相同,所述u形入槽内排列嵌入粘接有u形衬板;泡沫主块处有u形入槽可以排列嵌入u形衬板提供内支撑。

5、进一步地,所述胶套管的管体为弹性管体,且胶套管沿着泡沫侧板和泡沫主块的对向板面排列粘接;弹性管体的胶套管可以在泡沫侧板和泡沫主块之间多组粘接提供弹性缓冲点。

6、进一步地,所述硬芯杆的杆体尺寸与胶套管的管腔尺寸相同,且硬芯杆的杆体端面在桥连板的居中下板面焊接;桥连板下方的硬芯杆可以适配插入胶套管提供支撑。

7、进一步地,所述定孔的孔体尺寸与硬管套的套体尺寸相同;定孔可以适配嵌装硬管套。

8、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

9、本实用新型通过在横栏板的护栏管处设置有弹性护挡架,当横栏板的双组板体之间焊接护栏管构成城市公路市政安全护栏后,安全护栏以弹性护挡架可以承接车辆撞击,车辆在城市公路市政安全护栏处受到弹性护裆架的弹性缓冲后,车辆不易在城市公路市政安全护栏处遭到较强的撞击伤害,有效提升城市公路市政安全护栏的安全防护性。



技术特征:

1.一种城市公路市政安全弹性安全护栏,包括横栏板(1)和护栏管(2),所述横栏板(1)的双组板体之间焊接护栏管(2)构成城市公路市政安全护栏,其特征在于:还包括弹性护挡架(3),所述护栏管(2)外设置有弹性护挡架(3),所述弹性护挡架(3)包括硬管套(4)、硬连板(5)、泡沫主块(6)、桥连板(8)、l形挡板(9)、泡沫侧板(10)、硬芯杆(11)、胶套管(12)和u形衬板(14),所述硬管套(4)的套体内部穿套焊接有护栏管(2),所述硬连板(5)的下板面粘接有泡沫主块(6),且硬连板(5)和泡沫主块(6)之间凹陷开设有定孔(7),所述硬连板(5)和泡沫主块(6)的定孔(7)内嵌入固定有硬管套(4),所述硬连板(5)的双侧长边板体外通过桥连板(8)焊接有l形挡板(9),且l形挡板(9)的板体凹面粘接有泡沫侧板(10),所述泡沫侧板(10)与泡沫主块(6)之间粘接有胶套管(12),且胶套管(12)内穿入有硬芯杆(11),所述硬芯杆(11)焊接在桥连板(8)的板体下表面,所述定孔(7)下方的泡沫主块(6)内嵌入有u形衬板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种城市公路市政安全弹性安全护栏,其特征在于:所述定孔(7)下方的泡沫主块(6)内开设有u形入槽(13),且u形入槽(13)的槽长与泡沫主块(6)的块体长度相同,所述u形入槽(13)内排列嵌入粘接有u形衬板(14)。

3.根据权利要求1所述的一种城市公路市政安全弹性安全护栏,其特征在于:所述胶套管(12)的管体为弹性管体,且胶套管(12)沿着泡沫侧板(10)和泡沫主块(6)的对向板面排列粘接。

4.根据权利要求1所述的一种城市公路市政安全弹性安全护栏,其特征在于:所述硬芯杆(11)的杆体尺寸与胶套管(12)的管腔尺寸相同,且硬芯杆(11)的杆体端面在桥连板(8)的居中下板面焊接。

5.根据权利要求1所述的一种城市公路市政安全弹性安全护栏,其特征在于:所述定孔(7)的孔体尺寸与硬管套(4)的套体尺寸相同。


技术总结
本技术公开了一种城市公路市政安全弹性安全护栏,包括横栏板和护栏管,所述横栏板的双组板体之间焊接护栏管构成城市公路市政安全护栏,还包括弹性护挡架,所述护栏管外设置有弹性护挡架,所述弹性护挡架包括硬管套、硬连板、泡沫主块、桥连板、L形挡板、泡沫侧板、硬芯杆、胶套管和U形衬板,所述硬管套的套体内部穿套焊接有护栏管,在横栏板的护栏管处设置有弹性护挡架,当横栏板的双组板体之间焊接护栏管构成城市公路市政安全护栏后,安全护栏以弹性护挡架可以承接车辆撞击,车辆在城市公路市政安全护栏处受到弹性护裆架的弹性缓冲后,车辆不易遭到较强的撞击伤害,有效提升城市公路市政安全护栏的安全防护性。

技术研发人员:赵永涛,陈金阳
受保护的技术使用者:天津港保税区环境投资发展集团有限公司
技术研发日:20230731
技术公布日:2024/2/19
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