一种桥梁弹性伸缩吸振减震结构的制作方法

本技术涉及桥梁领域，尤其涉及一种桥梁弹性伸缩吸振减震结构。

背景技术：

1、桥梁(bridge)指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，由于桥横跨在江河之上，稳定性不高，所以通常会安装桥墩对桥梁进行支撑。

2、现有的桥墩，通常安装在桥的中部，与桥的两侧连接，对桥进行支撑，由于桥与桥墩为硬性连接，在车辆驶过桥梁上时，无法对桥进行减震处理，容易导致桥梁结构受损，较为不便。

3、因此现在研发出了一种能够对桥梁进行支撑并减震，避免桥梁结构受损的桥梁弹性伸缩吸振减震结构。

技术实现思路

1、为了克服现有的桥墩，在车辆驶过桥梁上时，无法对桥进行减震处理，容易导致桥梁结构受损，较为不便的缺点，本实用新型提供一种能够对桥梁进行支撑并减震，避免桥梁结构受损的桥梁弹性伸缩吸振减震结构。

2、一种桥梁弹性伸缩吸振减震结构，包括有底座、分载圆底、升降台、内芯升柱、压缩弹簧、顶撑板、侧翼和侧撑机构，底座左右两部上侧均连接有多个分载圆底，分载圆底上均连接有升降台，升降台上均滑动式连接有内芯升柱，内芯升柱均与相邻的升降台之间通过阻尼连接有压缩弹簧，内芯升柱之间连接有顶撑板，顶撑板左右两侧均连接有多个侧翼，侧翼上连接有能够对桥梁两侧进行支撑的侧撑机构。

3、进一步说明，侧撑机构包括有升降座、弹簧柱、支臂和撑盘，底座前后两部上侧均连接有升降座，升降座上均通过阻尼滑动式连接有弹簧柱，前后两部的侧翼上均连接有支臂，支臂均与相邻的弹簧柱连接，支臂上均连接有撑盘，内芯升柱向上移动的同时，升降座上的弹簧柱随之向上移动，使得支臂上的撑盘与桥的侧部接触，桥震动时，弹簧柱受到挤压再回弹，对桥的侧部进行减震。

4、进一步说明，还包括有报警机构，报警机构包括有气缸、电节触点、同步尺和报警器，底座中部上侧连接有气缸，气缸伸缩端上侧连接有电节触点，升降台之间滑动式连接有同步尺，同步尺与气缸伸缩端连接，底座上连接有多个报警器，电节触点与报警器通过电线连接，启动气缸，使同步尺与内芯升柱同步上升，车辆超重时，将顶撑板向下挤压与电节触点接触，触发报警器发出警报。

5、进一步说明，底座上设有安装件。

6、进一步说明，顶撑板上设有缓冲垫。

7、进一步说明，报警器上设有扩音器。

8、本实用新型的有益效果为：1、本实用新型通过顶撑板和侧翼均与桥接触，当车辆驶过桥与桥墩的连接处时，桥发生震动，挤压顶撑板向下移动，压缩弹簧受到挤压再回弹，达到了能够对桥梁进行支撑并减震，避免桥梁结构受损的效果。

9、2、本实用新型通过启动气缸，使同步尺与内芯升柱同步上升，车辆超重时，将顶撑板向下挤压与电节触点接触，触发报警器发出警报，达到了能够在车辆超重时，发出警报提醒的效果。

技术特征：

1.一种桥梁弹性伸缩吸振减震结构，其特征是，包括有底座(1)、分载圆底(2)、升降台(3)、内芯升柱(4)、压缩弹簧(5)、顶撑板(6)、侧翼(7)和侧撑机构(8)，底座(1)左右两部上侧均连接有多个分载圆底(2)，分载圆底(2)上均连接有升降台(3)，升降台(3)上均滑动式连接有内芯升柱(4)，内芯升柱(4)均与相邻的升降台(3)之间通过阻尼连接有压缩弹簧(5)，内芯升柱(4)之间连接有顶撑板(6)，顶撑板(6)左右两侧均连接有多个侧翼(7)，侧翼(7)上连接有能够对桥梁两侧进行支撑的侧撑机构(8)。

2.按照权利要求1所述的一种桥梁弹性伸缩吸振减震结构，其特征是，侧撑机构(8)包括有升降座(81)、弹簧柱(82)、支臂(83)和撑盘(84)，底座(1)前后两部上侧均连接有升降座(81)，升降座(81)上均通过阻尼滑动式连接有弹簧柱(82)，前后两部的侧翼(7)上均连接有支臂(83)，支臂(83)均与相邻的弹簧柱(82)连接，支臂(83)上均连接有撑盘(84)，内芯升柱(4)向上移动的同时，升降座(81)上的弹簧柱(82)随之向上移动，使得支臂(83)上的撑盘(84)与桥的侧部接触，桥震动时，弹簧柱(82)受到挤压再回弹，对桥的侧部进行减震。

3.按照权利要求2所述的一种桥梁弹性伸缩吸振减震结构，其特征是，还包括有报警机构(9)，报警机构(9)包括有气缸(91)、电节触点(92)、同步尺(93)和报警器(94)，底座(1)中部上侧连接有气缸(91)，气缸(91)伸缩端上侧连接有电节触点(92)，升降台(3)之间滑动式连接有同步尺(93)，同步尺(93)与气缸(91)伸缩端连接，底座(1)上连接有多个报警器(94)，电节触点(92)与报警器(94)通过电线连接，启动气缸(91)，使同步尺(93)与内芯升柱(4)同步上升，车辆超重时，将顶撑板(6)向下挤压与电节触点(92)接触，触发报警器(94)发出警报。

4.按照权利要求1所述的一种桥梁弹性伸缩吸振减震结构，其特征是，底座(1)上设有安装件。

5.按照权利要求1所述的一种桥梁弹性伸缩吸振减震结构，其特征是，顶撑板(6)上设有缓冲垫。

6.按照权利要求3所述的一种桥梁弹性伸缩吸振减震结构，其特征是，报警器(94)上设有扩音器。

技术总结
本技术涉及桥梁领域，尤其涉及一种桥梁弹性伸缩吸振减震结构。本技术提供一种能够对桥梁进行支撑并减震，避免桥梁结构受损的桥梁弹性伸缩吸振减震结构。一种桥梁弹性伸缩吸振减震结构，包括有底座、分载圆底、升降台、内芯升柱和压缩弹簧等，底座左右两部上侧均连接有多个分载圆底，分载圆底上均连接有升降台，升降台上均滑动式连接有内芯升柱，内芯升柱均与相邻的升降台之间通过阻尼连接有压缩弹簧。本技术通过顶撑板和侧翼均与桥接触，当车辆驶过桥与桥墩的连接处时，桥发生震动，挤压顶撑板向下移动，压缩弹簧受到挤压再回弹，达到了能够对桥梁进行支撑并减震，避免桥梁结构受损的效果。

技术研发人员：杜镔,宋世刚,余洋,唐志
受保护的技术使用者：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/4/22