一种市政道路裂缝检测装置的制作方法

本技术涉及道路检测，尤其涉及一种市政道路裂缝检测装置。

背景技术：

1、市政道路是城市中用于交通运输的道路系统，由政府或相关机构进行规划、设计、建设和维护管理，由于交通荷载、自然因素、施工质量、土壤条件和设计不足等原因会使道路产生裂缝。为了快速筛查市政道路裂缝，预防和修复裂缝，延长道路的使用寿命，往往需要使用道路裂缝检测装置。

2、现有技术中的市政道路裂缝检测装置(公开号：cn214844760u)中采用清扫件清理机体前进道路上的杂物，从而增加了探头检测地面裂缝数据的详细程度，但是该设备不具备检测到道路裂缝后在路面上作标记的功能，不利于后续维护人员快速找到裂缝位置，所以亟需设计一种可以在探测到裂缝后对其进行标注的裂缝检测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在检测到裂缝后不能在路面作标记的缺点，而提出的一种市政道路裂缝检测装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种市政道路裂缝检测装置，包括基座、活动杆和喷料管，所述基座底部固定安装有壳体，所述活动杆滑动安装于壳体内，所述活动杆一侧固定安装有t型杆，所述壳体一侧开设有贯穿壳体一侧的方槽，且t型杆一端穿过方槽并固定安装有齿条，所述基座底部固定安装有两个连接块，两个所述连接块之间转动安装有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，其中一个所述连接块一侧转动安装有丝杆，所述基座底部固定安装有喷料管，所述喷料管一侧开设有滑槽，所述喷料管的滑槽内滑动安装有滑块，所述丝杆一端贯穿连接块的外表面并与齿轮的转动中心固定安装，所述丝杆的另一端穿过滑块外表面并与其螺纹连接。

4、作为本实用新型的进一步技术方案，所述活动杆顶部固定安装有弹簧，所述弹簧另一端与基座底部固定安装，所述活动杆底部转动安装有探测轮。

5、作为本实用新型的进一步技术方案，所述基座顶部固定安装有颜料箱，所述喷料管顶部穿过基座表面接通于颜料箱内。

6、作为本实用新型的进一步技术方案，所述基座顶部固定安装有传感器，所述t型杆一端固定安装有连杆，所述基座顶部开设有与连杆相适配的贯穿孔，且连杆一端穿过贯穿孔接通于传感器内。

7、作为本实用新型的进一步技术方案，所述基座底部固定安装有车架，所述车架底部转动安装有多个滚轮。

8、作为本实用新型的进一步技术方案，所述颜料箱内转动安装有搅拌杆，所述颜料箱外一侧和其中一个滚轮一侧均转动安装有带轮，两个所述带轮之间套接有皮带。

9、作为本实用新型的进一步技术方案，所述颜料箱表面的带轮一侧通过连接轴连接于搅拌杆一端，所述车架一侧固定安装有连接板。

10、本实用新型的有益效果为：

11、通过设置喷料管和活动杆，在检测到裂缝后，活动杆会在弹簧弹力作用下推动活动杆沿着壳体下移，带动t型杆下移，t型杆带动齿条滑动进而带动齿轮转动，齿轮带动丝杆转动进而带动用于堵住喷料管内颜料的滑块滑动，使得醒目颜色的颜料标记在裂缝周围的路面上，便于后续维护人员快速发现裂缝进行维护。

技术特征：

1.一种市政道路裂缝检测装置，包括基座(2)、活动杆(9)和喷料管(18)，其特征在于，所述基座(2)底部固定安装有壳体(10)，所述活动杆(9)滑动安装于壳体(10)内，所述活动杆(9)一侧固定安装有t型杆(12)，所述壳体(10)一侧开设有贯穿壳体(10)一侧的方槽，且t型杆(12)一端穿过方槽并固定安装有齿条，所述基座(2)底部固定安装有两个连接块(14)，两个所述连接块(14)之间转动安装有齿轮(15)，所述齿轮(15)与齿条啮合，其中一个所述连接块(14)一侧转动安装有丝杆(16)，所述基座(2)底部固定安装有喷料管(18)，所述喷料管(18)一侧开设有滑槽，所述喷料管(18)的滑槽内滑动安装有滑块(17)，所述丝杆(16)一端贯穿连接块(14)的外表面并与齿轮(15)的转动中心固定安装，所述丝杆(16)的另一端穿过滑块(17)外表面并与其螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述活动杆(9)顶部固定安装有弹簧(11)，所述弹簧(11)另一端与基座(2)底部固定安装，所述活动杆(9)底部转动安装有探测轮(8)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述基座(2)顶部固定安装有颜料箱(3)，所述喷料管(18)顶部穿过基座(2)表面接通于颜料箱(3)内。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述基座(2)顶部固定安装有传感器(20)，所述t型杆(12)一端固定安装有连杆(21)，所述基座(2)顶部开设有与连杆(21)相适配的贯穿孔，且连杆(21)一端穿过贯穿孔接通于传感器(20)内。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述基座(2)底部固定安装有车架(1)，所述车架(1)底部转动安装有多个滚轮(7)。

6.根据权利要求3所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述颜料箱(3)内转动安装有搅拌杆(19)，所述颜料箱(3)外一侧和其中一个滚轮(7)一侧均转动安装有带轮(6)，两个所述带轮(6)之间套接有皮带(5)。

7.根据权利要求5所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于，所述颜料箱(3)表面的带轮(6)一侧通过连接轴连接于搅拌杆(19)一端，所述车架(1)一侧固定安装有连接板(4)。

技术总结
本技术涉及道路检测技术领域，为了解决现有技术中存在检测到裂缝后不能在路面作标记的缺点，而提出的一种市政道路裂缝检测装置，包括基座、活动杆和喷料管，所述基座底部固定安装有壳体，所述活动杆滑动安装于壳体内，所述活动杆一侧固定安装有T型杆，所述壳体一侧开设有贯穿壳体一侧的方槽，且T型杆一端穿过方槽并固定安装有齿条，所述基座底部固定安装有喷料管，所述喷料管一侧开设有滑槽，所述喷料管的滑槽内滑动安装有滑块，本技术通过设置活动杆在遇到裂缝时向下滑动，通过联动机构带动喷料管对路面进行标记，很大程度上方便后续工作人员快速找到路面裂缝进行维护。

技术研发人员：刘继海
受保护的技术使用者：山东润众项目管理有限公司
技术研发日：20230818
技术公布日：2024/4/17