基于海绵城市的生态市政道路的制作方法

本技术属于市政道路，涉及基于海绵城市的生态市政道路。

背景技术：

1、海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”。城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，实现雨水在城市中自由迁移，申请号202221651065.9公开了一种基于海绵城市的市政道路结构，包括基石层，所述基石层的顶部设置有碎石层，所述碎石层的顶部设置有分隔层，所述分隔层的顶部设置有夯土层，所述夯土层的顶部设置有表面层，所述表面层的中部设置有排水机构，本实用新型的优点在于：通过设置表面层和排水机构，避免下雨时出现路面严重积水的情况，从而确保了车辆和安全行驶和行人的安全通过，通过设置绿化带和生态树池，绿化带和生态树池中的植物的根系会对夯土层进一步加固，确保了夯土层的稳固性，避免夯土层因大雨冲刷而出现空洞，导致路面出现下陷或坍塌，确保了路面的平整性，从而确保了行人和车辆的安全性。

2、上述道路结构的设置，没有在碎石层设置防护结构，由于夯土层直接设置在碎石层顶部，当碎石层内部水流过大，会直接冲击碎石层，进而造成夯土层移位，同时也会将设置在碎石层内部的管道冲击移动，造成管道偏移，因此，需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供基于海绵城市的生态市政道路，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

3、基于海绵城市的生态市政道路，包括基石层、碎石层、夯土层、主排水管道、道路层、机动车道和防护围挡，所述基石层的顶部固定设置有碎石层，所述碎石层内部固定安装有两个主排水管道，所述主排水管道的边侧固定连接有多个加强横架，相邻两个所述加强横架之间设置有多个防护围挡，且所述碎石层内部的碎石颗粒设置在防护围挡内部，所述碎石层的顶部设置有夯土层，所述夯土层的顶部设置有道路层。

4、在上述的基于海绵城市的生态市政道路中，所述道路层的中部设置有机动车道，所述机动车道的边侧设置有下水井，且所述下水井与主排水管道连通。

5、在上述的基于海绵城市的生态市政道路中，所述道路层的两侧设置有人行道，所述人行道和道路层之间设置有生态树池。

6、在上述的基于海绵城市的生态市政道路中，所述人行道的边侧开设有导水槽，所述导水槽的内部设置有倾斜滤网。

7、在上述的基于海绵城市的生态市政道路中，所述人行道的底端固定连接有排液管道，所述加强横架的一端固定连接有支撑导管，且所述排液管道的底端与支撑导管连通。

8、在上述的基于海绵城市的生态市政道路中，所述加强横架的内部开设有导液通道，所述支撑导管通过导液通道与主排水管道连通。

9、与现有技术相比，本实用新型基于海绵城市的生态市政道路的优点为：

10、本申请对碎石层结构进行改进，在碎石层主排水管道的外侧设置加强横架，通过加强横架对主排水管道进行支撑，使得主排水管道不会发生偏移，通过加强横架还设置有多个防护围挡，且的防护围挡之间形成防护腔，进而碎石层内部的碎石颗粒设置在防护围挡内部，在发生积水沉降时，由于碎石层得到了固定，因此，不会被轻易冲走，这样夯土层得到了支撑，也就不会发生沉降，整个道路更加稳定。

技术特征：

1.基于海绵城市的生态市政道路，包括基石层(1)、碎石层(2)、夯土层(3)、主排水管道(4)、道路层(5)、机动车道(6)和防护围挡(13)，其特征在于，所述基石层(1)的顶部固定设置有碎石层(2)，所述碎石层(2)内部固定安装有两个主排水管道(4)，所述主排水管道(4)的边侧固定连接有多个加强横架(11)，相邻两个所述加强横架(11)之间设置有多个防护围挡(13)，且所述碎石层(2)内部的碎石颗粒设置在防护围挡(13)内部，所述碎石层(2)的顶部设置有夯土层(3)，所述夯土层(3)的顶部设置有道路层(5)。

2.根据权利要求1所述的基于海绵城市的生态市政道路，其特征在于，所述道路层(5)的中部设置有机动车道(6)，所述机动车道(6)的边侧设置有下水井(7)，且所述下水井(7)与主排水管道(4)连通。

3.根据权利要求1所述的基于海绵城市的生态市政道路，其特征在于，所述道路层(5)的两侧设置有人行道(9)，所述人行道(9)和道路层(5)之间设置有生态树池(8)。

4.根据权利要求3所述的基于海绵城市的生态市政道路，其特征在于，所述人行道(9)的边侧开设有导水槽(10)，所述导水槽(10)的内部设置有倾斜滤网(14)。

5.根据权利要求4所述的基于海绵城市的生态市政道路，其特征在于，所述人行道(9)的底端固定连接有排液管道，所述加强横架(11)的一端固定连接有支撑导管(12)，且所述排液管道的底端与支撑导管(12)连通。

6.根据权利要求5所述的基于海绵城市的生态市政道路，其特征在于，所述加强横架(11)的内部开设有导液通道，所述支撑导管(12)通过导液通道与主排水管道(4)连通。

技术总结
本技术提供了基于海绵城市的生态市政道路，包括基石层，碎石层内部固定安装有两个主排水管道，相邻两个加强横架之间设置有多个防护围挡，碎石层的顶部设置有夯土层，夯土层的顶部设置有道路层；本技术对碎石层结构进行改进，在碎石层主排水管道的外侧设置加强横架，通过加强横架对主排水管道进行支撑，使得主排水管道不会发生偏移，通过加强横架还设置有多个防护围挡，且的防护围挡之间形成防护腔，进而碎石层内部的碎石颗粒设置在防护围挡内部，在发生积水沉降时，由于碎石层得到了固定，因此，不会被轻易冲走，这样夯土层得到了支撑，也就不会发生沉降，整个道路更加稳定。

技术研发人员：周汉,高晓娜,薛威威,耿广斌,欧阳德帅
受保护的技术使用者：徐州大通建设集团有限公司
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/3/21