一种公路裂缝补修装置的制作方法

本技术涉及裂缝补修装置，具体是一种公路裂缝补修装置。

背景技术：

1、沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水；但是沥青路面使用一段时间由于天气影响或时间影响易出现裂缝，为了避免裂缝过大造成路基的损伤需要及时的对裂缝进行处理。

2、现有的公路裂缝补修装置在使用沥青进行修补时，由于沥青的粘度较大，用于储存沥青的罐体内壁容易附着大量的沥青，修补装置不能够对罐体内部的材料进行充分的使用，造成不必要的浪费，且在对罐体内部进行清理时，操作较为不便，不利于人们的使用，因此，本领域技术人员提供了一种公路裂缝补修装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路裂缝补修装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路裂缝补修装置，包括移动支撑架，所述移动支撑架的顶部分别安装有设备箱和储料罐，所述储料罐的底部连通有灌缝组件，其顶部通过合页转动安装有罐盖，储料罐的顶部安装支撑件，所述支撑件的内部安装有延伸至储料罐内部的转杆，所述转杆位于储料罐顶部的上半段为螺纹杆，其位于储料罐内部的下半段为圆杆；

3、所述转杆上半段表面螺纹连接有延伸至储料罐内部的侧壁刮料组件，且刮料组件的表面安装有可在储料罐顶板内部上下滑动的限位组件。

4、优选的：所述支撑件包括撑杆和撑板，所述储料罐的顶部对称焊接有两组撑杆，连接两组所述撑杆顶端的撑板中部通过轴承与转杆转动连接。

5、优选的：所述转杆的顶端焊接有连接杆，所述连接杆远离转杆的一端顶部焊接有握杆。

6、优选的：所述刮料组件包括升降杆、套管、横杆、刮环和竖杆，所述升降杆与转杆上半段表面螺纹连接，升降杆的底端焊接有套设在转杆外部的套管，所述套管的底端延伸至储料罐的内部并焊接有横杆，所述横杆远离套管的一端焊接有与储料罐内壁相接触的刮环，所述刮环设有两组，且两组刮环之间通过竖杆焊接连接，横杆与顶部刮环连接，横杆的顶部连接有限位组件。

7、优选的：所述刮环为由储料罐侧壁向其中心倾斜的圆台面状，且圆台面呈上宽下窄状。

8、优选的：所述限位组件为两组对称的限位杆，所述限位杆贯穿储料罐顶板，且限位杆可在储料罐的内部上下滑动，限位杆顶端与升降杆的底部焊接，底端与横杆的顶部焊接。

9、优选的：所述转杆的底端焊接有与储料罐内腔底部相接触的刮条。

10、优选的：所述移动支撑架的一侧焊接有推杆。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型中，通过设置转杆带动升降组件上下移动，升降组件可把附着在储料罐内壁的材料及时清理下来，方便对公路裂缝补修材料进行及时的使用，且在对罐体进行清理时升降组件可起到良好的清理效果，通过设置刮条，转杆转动的同时带动刮条转动，能够方便将沥青向储料罐的出口进行送料，防止沥青在储料罐的内部堆积。

13、2、本实用新型中，利用转杆与升降杆螺纹连接可带动其上下移动，升降杆带动套管、横杆、两组刮环和竖杆上下移动，两组刮环可对储料罐内壁附着的沥青及时进行清除，将其刮落至储料罐的底部进行使用，且刮环整体呈由边缘向中心下斜的斜面，能够防止沥青在刮环的表面堆积，其在上升和下降的过程中均可起到良好的刮除效果，可提升刮环对沥青的刮除效果。

技术特征：

1.一种公路裂缝补修装置，包括移动支撑架(1)，所述移动支撑架(1)的顶部分别安装有设备箱(2)和储料罐(3)，所述储料罐(3)的底部连通有灌缝组件(4)，其顶部通过合页转动安装有罐盖(5)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝补修装置，其特征在于：所述支撑件包括撑杆(7)和撑板(8)，所述储料罐(3)的顶部对称焊接有两组撑杆(7)，连接两组所述撑杆(7)顶端的撑板(8)中部通过轴承与转杆(6)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝补修装置，其特征在于：所述转杆(6)的顶端焊接有连接杆(9)，所述连接杆(9)远离转杆(6)的一端顶部焊接有握杆(10)。

4.根据权利要求1所述的一种公路裂缝补修装置，其特征在于：所述刮料组件包括升降杆(11)、套管(12)、横杆(13)、刮环(14)和竖杆(15)，所述升降杆(11)与转杆(6)上半段表面螺纹连接，升降杆(11)的底端焊接有套设在转杆(6)外部的套管(12)，所述套管(12)的底端延伸至储料罐(3)的内部并焊接有横杆(13)，所述横杆(13)远离套管(12)的一端焊接有与储料罐(3)内壁相接触的刮环(14)，所述刮环(14)设有两组，且两组刮环(14)之间通过竖杆(15)焊接连接，横杆(13)与顶部刮环(14)连接，横杆(13)的顶部连接有限位组件。

5.根据权利要求4所述的一种公路裂缝补修装置，其特征在于：所述刮环(14)为由储料罐(3)侧壁向其中心倾斜的圆台面状，且圆台面呈上宽下窄状。

6.根据权利要求4所述的一种公路裂缝补修装置，其特征在于：所述限位组件为两组对称的限位杆(16)，所述限位杆(16)贯穿储料罐(3)顶板，且限位杆(16)可在储料罐(3)的内部上下滑动，限位杆(16)顶端与升降杆(11)的底部焊接，底端与横杆(13)的顶部焊接。

7.根据权利要求1所述的一种公路裂缝补修装置，其特征在于：所述转杆(6)的底端焊接有与储料罐(3)内腔底部相接触的刮条(17)。

8.根据权利要求1所述的一种公路裂缝补修装置，其特征在于：所述移动支撑架(1)的一侧焊接有推杆(18)。

技术总结
本技术公开了裂缝补修装置技术领域的一种公路裂缝补修装置，包括移动支撑架，所述移动支撑架的顶部分别安装有设备箱和储料罐，所述储料罐的底部连通有灌缝组件，其顶部通过合页转动安装有罐盖，储料罐的顶部安装支撑件，所述支撑件的内部安装有延伸至储料罐内部的转杆，所述转杆位于储料罐顶部的上半段为螺纹杆，其位于储料罐内部的下半段为圆杆；本技术解决了现有的公路裂缝补修装置在使用沥青进行修补时，由于沥青的粘度较大，用于储存沥青的罐体内壁容易附着大量的沥青，修补装置不能够对罐体内部的材料进行充分的使用，造成不必要的浪费，且在对罐体内部进行清理时，操作较为不便的问题。

技术研发人员：范龙龙
受保护的技术使用者：枣庄市交通运输综合执法支队
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/3/31