一种公路护栏的制作方法

本技术涉及防护栏，更具体地说，它涉及一种公路护栏。

背景技术：

1、现有技术中的公路护栏，护栏柱一般都是固定于地面上且高度都是固定的，公路护栏是现在城市公路双向车道之间隔离以及公路施工区经常用到的安全交通防护设施，现有的公路护栏的高度大多数都是固定的，防护效果不佳，影响人们的使用，为解决以上问题，我们推出了以下装置。

技术实现思路

1、要解决的技术问题

2、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种公路护栏，其具有便于对防护栏的防护高度进行调节的特点。

3、技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路护栏，包括底座、支撑柱和固定台，所述支撑柱侧面固定连接有固定台，所述固定台表面穿设有轴承，所述轴承中穿设有转轴，所述转轴的一端固定连接有旋钮，所述转轴的另一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的上端螺纹连接有螺纹管，所述支撑柱表面开设活动槽，所述活动槽中活动连接有活动台，所述螺纹管的上端固定连接在活动台下表面，所述活动台侧面固定连接有第一防护栏，所述支撑柱侧面固定连接有第二防护栏。

5、使用本技术方案的一种公路护栏时，通过设置螺纹柱、螺纹管和第一防护栏，当人们需要第一防护栏的高度进行调节时，人们只需要通过转动旋钮，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，方便了人们对第一防护栏的高度进行调节，从而达到对该装置的防护高度进行调节的目的。

6、进一步地，所述支撑柱共有两组，另一组所述支撑柱侧面开设有滑槽，所述第一防护栏侧面固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽中。

7、进一步地，所述第二防护栏上表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定连接在第一防护栏下表面，所述伸缩杆共有多个，并且对称设置在第一防护栏下端。

8、进一步地，所述支撑柱下端固定连接有底座，所述底座的材质为钢材质。

9、进一步地，所述第一防护栏和第二防护栏的材质均为耐腐蚀材料。

10、有益效果

11、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

12、1、该一种公路护栏，通过设置螺纹柱、螺纹管和第一防护栏，当人们需要第一防护栏的高度进行调节时，人们只需要通过转动旋钮，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，方便了人们对第一防护栏的高度进行调节，从而达到对该装置的防护高度进行调节的目的；

13、2、该一种公路护栏，通过设置滑块和滑槽，在滑块和滑槽的配合下，使得第一防护栏在移动的过程中，得以保持稳定的工作状态，避免第一防护栏在移动的过程中发生卡顿。

技术特征：

1.一种公路护栏，包括底座(2)、支撑柱(1)和固定台(3)，其特征在于：所述支撑柱(1)侧面固定连接有固定台(3)，所述固定台(3)表面穿设有轴承(4)，所述轴承(4)中穿设有转轴(5)，所述转轴(5)的一端固定连接有旋钮(6)，所述转轴(5)的另一端固定连接有螺纹柱(7)，所述螺纹柱(7)的上端螺纹连接有螺纹管(8)，所述支撑柱(1)表面开设活动槽(9)，所述活动槽(9)中活动连接有活动台(10)，所述螺纹管(8)的上端固定连接在活动台(10)下表面，所述活动台(10)侧面固定连接有第一防护栏(11)，所述支撑柱(1)侧面固定连接有第二防护栏(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路护栏，其特征在于：所述支撑柱(1)共有两组，另一组所述支撑柱(1)侧面开设有滑槽(13)，所述第一防护栏(11)侧面固定连接有滑块(14)，所述滑块(14)滑动连接在滑槽(13)中。

3.根据权利要求1所述的一种公路护栏，其特征在于：所述第二防护栏(12)上表面固定连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的上端固定连接在第一防护栏(11)下表面，所述伸缩杆(15)共有多个，并且对称设置在第一防护栏(11)下端。

4.根据权利要求1所述的一种公路护栏，其特征在于：所述支撑柱(1)下端固定连接有底座(2)，所述底座(2)的材质为钢材质。

5.根据权利要求1所述的一种公路护栏，其特征在于：所述第一防护栏(11)和第二防护栏(12)的材质均为耐腐蚀材料。

技术总结
本技术公开了一种公路护栏，属于防护栏技术领域，其中包括底座、支撑柱和固定台，所述支撑柱侧面固定连接有固定台，所述固定台表面穿设有轴承，所述轴承中穿设有转轴，所述转轴的一端固定连接有旋钮，所述转轴的另一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的上端螺纹连接有螺纹管，所述支撑柱表面开设活动槽，其有益效果是，该一种公路护栏，通过设置螺纹柱、螺纹管和第一防护栏，当人们需要第一防护栏的高度进行调节时，人们只需要通过转动旋钮，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，方便了人们对第一防护栏的高度进行调节，从而达到对该装置的防护高度进行调节的目的。

技术研发人员：王晓,潘锐,叶霄,许鲁春
受保护的技术使用者：杭州交通高等级公路养护有限公司
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/4/24