一种路桥表面整平装置的制作方法

本技术属于路面整平，具体是一种路桥表面整平装置。

背景技术：

1、道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。

2、为适应行车作用和自然因素的影响，在路基和桥面上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其中沥青路面是一种经常使用的路面，在铺设沥青路面时需要使用路面平整装置对刚铺设的沥青路面进行整平，因为沥青本身的性质使得在整平时会有矿质材料粘连在整平辊上，因此，针对上述问题提出一种路桥表面整平装置。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种路桥表面整平装置，能够解决矿质材料会粘连在整平辊上的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥表面整平装置，包括装置主体，所述装置主体下部转动连接有第一整平辊和第二整平辊，所述装置主体内腔固定连接有电机，所述电机输出端和第二整平辊的一端均固定连接有第一传动轮，所述第一传动轮外围套设有第一传动带，所述装置主体内腔设置有驱动组件，所述装置主体下侧中部转动连接有第一清理辊和第二清理辊，所述第一清理辊和第二清理辊靠近第一传动轮的一端均固定连接有联动齿轮。。

3、优选地，所述驱动组件包括驱动轴，所述驱动轴和第一清理辊远离第一传动轮的一端均固定连接有第二传动轮，所述第二传动轮外围套设有第二传动带，所述驱动轴远离第二传动轮的一端固定连接有第一驱动齿轮，所述电机输出端固定连接有第二驱动齿轮。

4、优选地，所述第一传动轮和第一传动带活动连接在装置主体的内部。

5、优选地，所述驱动轴位于电机靠近第一整平辊侧端，所述驱动轴与装置主体转动连接。

6、优选地，所述第二传动轮、第二传动带、第一驱动齿轮和第二驱动齿轮均活动来接在装置主体的内部，所述第一驱动齿轮和第二驱动齿轮啮合连接，所述第二驱动齿轮位于电机和第一传动轮之间。

7、优选地，所述第一清理辊和第二清理辊外表面均等距离设置有硬质刮板，所述硬质刮板分别与第一整平辊和第二整平辊抵接。

8、优选地，所述第一清理辊和第二清理辊位于第一整平辊和第二整平辊之间，所述第一清理辊和第二清理辊靠近第一传动轮的一端固定连接的联动齿轮相互啮合连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型通过驱动组件、第一清理辊和第二整平辊的配合能够良好的解决矿质材料会粘连在整平辊上的问题，通过启动电机，由电机驱动第一传动轮，通过第一传动轮和第一传动带使第二整平辊转动，推动整平装置前进，同时通过驱动组件配合使得第一清理辊转动由联动齿轮带动第二清理辊同时转动，使得第一清理辊和第二清理辊表面的硬质刮板清理第一整平辊和第二整平辊表面粘连的矿质材料。

技术特征：

1.一种路桥表面整平装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)下部转动连接有第一整平辊(2)和第二整平辊(3)，所述装置主体(1)内腔固定连接有电机(4)，所述电机(4)输出端和第二整平辊(3)的一端均固定连接有第一传动轮(5)，所述第一传动轮(5)外围套设有第一传动带(6)，所述装置主体(1)内腔设置有驱动组件(7)，所述装置主体(1)下侧中部转动连接有第一清理辊(8)和第二清理辊(9)，所述第一清理辊(8)和第二清理辊(9)靠近第一传动轮(5)的一端均固定连接有联动齿轮(10)。

2.根据权利要求1所述的路桥表面整平装置，其特征在于：所述驱动组件(7)包括驱动轴(701)，所述驱动轴(701)和第一清理辊(8)远离第一传动轮(5)的一端均固定连接有第二传动轮(702)，所述第二传动轮(702)外围套设有第二传动带(703)，所述驱动轴(701)远离第二传动轮(702)的一端固定连接有第一驱动齿轮(704)，所述电机(4)输出端固定连接有第二驱动齿轮(705)。

3.根据权利要求1所述的路桥表面整平装置，其特征在于：所述第一传动轮(5)和第一传动带(6)活动连接在装置主体(1)的内部。

4.根据权利要求2所述的路桥表面整平装置，其特征在于：所述驱动轴(701)位于电机(4)靠近第一整平辊(2)侧端，所述驱动轴(701)与装置主体(1)转动连接。

5.根据权利要求2所述的路桥表面整平装置，其特征在于：所述第二传动轮(702)、第二传动带(703)、第一驱动齿轮(704)和第二驱动齿轮(705)均活动来接在装置主体(1)的内部，所述第一驱动齿轮(704)和第二驱动齿轮(705)啮合连接，所述第二驱动齿轮(705)位于电机(4)和第一传动轮(5)之间。

6.根据权利要求1所述的路桥表面整平装置，其特征在于：所述第一清理辊(8)和第二清理辊(9)外表面均等距离设置有硬质刮板，所述硬质刮板分别与第一整平辊(2)和第二整平辊(3)抵接。

7.根据权利要求1所述的路桥表面整平装置，其特征在于：所述第一清理辊(8)和第二清理辊(9)位于第一整平辊(2)和第二整平辊(3)之间，所述第一清理辊(8)和第二清理辊(9)靠近第一传动轮(5)的一端固定连接的联动齿轮(10)相互啮合连接。

技术总结
本技术属于路面整平技术领域，且公开了一种路桥表面整平装置，包括装置主体，装置主体下部转动连接有第一整平辊和第二整平辊，装置主体内腔固定连接有电机，电机输出端和第二整平辊的一端均固定连接有第一传动轮，第一传动轮外围套设有第一传动带，它可以实现通过驱动组件、第一清理辊和第二整平辊的配合能够良好的解决矿质材料会粘连在整平辊上的问题，通过启动电机，由电机驱动第一传动轮，通过第一传动轮和第一传动带使第二整平辊转动，推动整平装置前进，同时通过驱动组件配合使得第一清理辊转动由联动齿轮带动第二清理辊同时转动，使得第一清理辊和第二清理辊表面的硬质刮板清理第一整平辊和第二整平辊表面粘连的矿质材料。

技术研发人员：崔文明,彭志东,陈亮,王乐,都瑾
受保护的技术使用者：安徽省华日建工集团有限公司
技术研发日：20231009
技术公布日：2024/4/29