一种钢筋桁架道面板的制作方法

本技术涉及道面结构领域，尤其涉及一种钢筋桁架道面板。

背景技术：

1、道面板建设主要用于下述工况：

2、(1)无道路区域土基等松软路面突发情况实施救援或重载特殊车辆在恶劣工况通行需快速铺设道面结构，保障正常通行。

3、(2)偏远区域飞机临时跑道建设、机场跑道建设，需快速铺设高强刚性结构，保障飞机起降安全。

4、(3)隧道施工前期，道路泥泞，某些重载检测和特殊用途设备通行，需快速铺设道面结构，保障设备通行。

5、现有的道面板主要有两种类型：(1)橡胶类道面板，主要包括聚乙烯、聚氨酯道面板，聚乙烯材料由于本身太软，无法起到支承作用，只能用于混凝土等强度高的路面使用，聚氨酯橡胶板主要用于柔性防陷、直升机救援时竖直起降使用，这种材料的道面板由于本身属于橡胶材质，承重能力较差，且表面摆式摩擦系数小，无法重载特殊车辆通行、飞机滑行的摩擦力要求，易打滑，适应性较低；(2)金属蜂窝道面板，采用薄合金面板与金属蜂窝芯相结合的夹芯板结构，采用胶结或钎焊的方式联接；目前应用最广泛的为铝蜂窝道面板和不锈钢蜂窝道面板。该类型道面板具有以下缺点：a.铝蜂窝板结构强度低，承载能力弱，且多为胶结方式，难以满足重载车辆、飞机频繁通行；b.不锈钢蜂窝结构强度高，但由于不锈钢熔点高，钎焊温度过高，现有最大钎焊炉尺寸一般在1.5m×1.5m以内，制后产品尺寸小，对于跑道建设，分块数量太多，工程量太大，难以满足快速铺设的要求。因此，亟需一种能够在恶劣工况下快速铺设且强度高的道面板。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本实用新型提供了一种钢筋桁架道面板，旨在解决现有技术中面板强度低且装配速度慢的问题。

3、(二)技术方案

4、为了解决上述问题，本实用新型提供了一种钢筋桁架道面板，所述钢筋桁架道面板包括：至少两个依次连接的单元板，所述单元板包括：矩形板以及支撑架；

5、所述矩形板包括依次连接的第一侧、第二侧、第三侧以及第四侧；其中所述第一侧和所述第三侧为相对的两侧，所述第二侧和所述第四侧为相对的两侧；

6、所述支撑架固定设置在所述矩形板背面，所述支撑架上位于所述矩形板的所述第一侧和所述第二侧处均设置有子扣组件，所述支撑架上位于所述矩形板的所述第三侧和所述第四侧处均设置有母扣组件；

7、在两个相邻的所述单元板中：一个所述单元板上的所述子扣组件能够扣合到另一个所述单元板上的所述母扣组件内。

8、优选地，所述支撑架包括：均安装在所述矩形板背面的矩形框和桁架；

9、所述桁架安装在所述矩形框内，所述子扣组件和所述母扣组件均安装在所述矩形框上。

10、优选地，所述子扣组件包括转动设置在所述矩形框的第一侧的锁止板，所述母扣组件包括均安装在所述矩形框的第一板和第二板，其中所述第一板和所述第二板平行，所述第一板上朝向所述第二板的侧面上设置有锁止槽，所述锁止板能够旋入所述锁止槽内并卡紧在所述第一板和所述第二板之间。

11、优选地，所述矩形框的四周均设置有密封板，位于所述矩形板第一侧和第二侧的所述密封板为第一密封板，位于所述矩形板第三侧和第四侧的所述密封板为第一密封板为第二密封板，所述第一密封板与所述矩形板平齐；

12、所述子扣组件还包括固定板以及转轴，所述固定板固定设置在矩形框上，所述转轴转动设置在所述矩形框内，所述锁止板固定在所述转轴上，所述转轴的一端能够穿过所述第一密封板且与所述密封板平齐。

13、优选地，所述第二密封板在竖直高度上低于所述第一密封板；

14、在两个相邻的所述单元板中：一个所述单元板上的所述第一密封板能够与另一个所述单元板上的所述第二密封板抵接。

15、优选地，所述第二密封板上朝向所述第一密封板的侧面上设置有密封条。

16、优选地，所述支撑架上设置有加固板，所述子扣组件和所述母扣组件均固定在所述加固板上。

17、优选地，所述加固板通过紧固件固定在所述支撑架上。

18、(三)有益效果

19、本实用新型通过在矩形板上设置支撑架，在结构上提高了矩形板的强度，另外还在支撑架上设置子扣组件和母扣组件，利用扣合的方式连接两个单元板，便于多个单元板组装成道面板，提高了装配速度。

技术特征：

1.一种钢筋桁架道面板，其特征在于，所述钢筋桁架道面板包括：至少两个依次连接的单元板(10)，所述单元板(10)包括：矩形板(1)以及支撑架(2)；

2.如权利要求1所述的钢筋桁架道面板，其特征在于，所述支撑架(2)包括：均安装在所述矩形板(1)背面的矩形框(21)和桁架(22)；

3.如权利要求2所述的钢筋桁架道面板，其特征在于，所述子扣组件(3)包括转动设置在所述矩形框(21)的第一侧的锁止板(31)；所述母扣组件(4)包括均安装在所述矩形框(21)的第一板(41)和第二板(42)，其中所述第一板(41)和所述第二板(42)平行，所述第一板(41)上朝向所述第二板(42)的侧面上设置有锁止槽(43)，所述锁止板(31)能够旋入所述锁止槽(43)内并卡紧在所述第一板(41)和所述第二板(42)之间。

4.如权利要求3所述的钢筋桁架道面板，其特征在于，所述矩形框(21)的四周均设置有密封板(211)，位于所述矩形板(1)第一侧和第二侧的所述密封板(211)为第一密封板，位于所述矩形板(1)第三侧和第四侧的所述密封板(211)为第二密封板，所述第一密封板与所述矩形板(1)平齐；

5.如权利要求4所述的钢筋桁架道面板，其特征在于，所述第二密封板在竖直高度上低于所述第一密封板；

6.如权利要求5所述的钢筋桁架道面板，其特征在于，所述第二密封板上朝向所述第一密封板的侧面上设置有密封条(212)。

7.如权利要求1-6中任意一项所述的钢筋桁架道面板，其特征在于，所述支撑架(2)上设置有加固板(23)，所述子扣组件(3)和所述母扣组件(4)均固定在所述加固板(23)上。

8.如权利要求7所述的钢筋桁架道面板，其特征在于，所述加固板(23)通过紧固件固定在所述支撑架(2)上。

技术总结
本技术涉及一种钢筋桁架道面板，所述钢筋桁架道面板包括：至少两个依次连接的单元板，所述单元板包括：矩形板以及支撑架。所述支撑架固定设置在所述矩形板背面，所述支撑架上位于所述矩形板的所述第一侧和所述第二侧处均设置有子扣组件，所述支撑架上位于所述矩形板的所述第三侧和所述第四侧处均设置有母扣组件。在两个相邻的所述单元板中：一个所述单元板上的所述子扣组件能够扣合到另一个所述单元板上的所述母扣组件内。通过在矩形板上设置支撑架，在结构上提高了矩形板的强度，另外还在支撑架上设置子扣组件和母扣组件，利用扣合的方式连接两个单元板，便于多个单元板组装成道面板，提高了装配速度。

技术研发人员：高继民,张浩,程元义,卢腊,周洋,易晓岚,周奥
受保护的技术使用者：中国铁建重工集团股份有限公司
技术研发日：20231010
技术公布日：2024/5/10