一种智能停车道闸设备的制作方法

本发明涉及道闸控制，具体是一种智能停车道闸设备。

背景技术：

1、随着科技的进步和发展，智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。

2、专利号：cn201310203758.0，公开了一种道闸机及用于道闸机的闸杆，涉及了外部控制器控制第一电机正反两向转动驱动滚筒转动进而将外挂画布展开或收起，在不需要外挂画布展开时，外挂画布可收起于滚筒上，闸杆总面积减小，外挂画布收放方便，但是栏杆拦截时，容易出现汽车砸在栏杆上，使栏杆变形折断，甚至损坏驱动装置的情况。

3、从上述现有技术可以看出，目前的道闸从上述现有技术可以看出，道闸的样式和功能在发生变化，但还是存在遗漏，就是道闸在工作过程中，靠的是通过电机带动闸杆转动实现抬起或落下，抬起放行，落下阻挡通行，在实际应用中闸杆容易砸伤车顶，而且一些居心不良的人，时常自行手动强行将闸杆抬起，以此达到其逃费或其它不良目的。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种智能停车道闸设备，旨在解决现有技术中的闸杆在落下时容易砸伤车辆的问题。

2、为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：所述一种智能停车道闸设备，包括两个左右间隔且固定设在地面上的收纳箱，两个所述收纳箱相对的一侧均开设有收纳槽；

3、所述地面上固定设有沿上下方向延伸的立柱，所述立柱的顶部铰接设有摄像头；

4、两个所述收纳槽的内侧壁均固定设有沿左右方向延伸的伸缩装置，两个所述伸缩装置相对的一侧均固定设有壳体，所述壳体的底部设有驱动移动机构，所述驱动移动机构能够带动两个壳体左右移动，两个所述壳体向相对方向移动接触时，能够将伸缩装置拉出收纳箱，两个所述壳体向相反方向移动时，壳体和伸缩装置均能收纳在收纳箱内；

5、所述摄像头和驱动移动机构均通信连接有控制系统。

6、优选的，所述地面的顶部开设有沿左右方向延伸且开口朝上的凹槽；

7、所述壳体的底部固定设有沿上下方向延伸的第一驱动装置；

8、所述驱动移动机构包括固定设在第一驱动装置输出轴上的第一齿轮和沿左右方向延伸的长板，所述长板固定设在凹槽的内底壁上，所述长板上固定设有沿左右方向延伸的齿条；

9、所述第一齿轮与齿条相互啮合，第一驱动装置用以驱动第一齿轮沿着齿条左右移动。

10、优选的，所述长板的顶部固定设有沿左右方向延伸的限位条，所述限位条的左右两端均位于收纳槽内；

11、两个所述壳体和伸缩装置的底部均转动设有滚动轮，所述滚动轮均滚动抵靠在凹槽上；

12、所述齿条位于两列的滚动轮之间。

13、优选的，所述伸缩装置的后侧铰接连接有多个左右间隔的展示板组件；

14、所述展示板组件包括左展示板和右展示板，所述左展示板和右展示板均与伸缩装置铰接连接；

15、所述左展示板和右展示板之间相互铰接连接，所述伸缩装置伸展时展示板组件则伸展至与伸缩装置相互平行，所述伸缩装置为收缩时展示板组件则相互折叠。

16、优选的，所述地面的内部设有第一腔体，所述第一腔体沿左右方向延伸设置，所述地面上开设有上下通透的贯穿孔，所述贯穿孔与第一腔体相互连通；

17、所述贯穿孔内滑动插设有沿上下方向延伸的升降柱，所述升降柱的下方设有升降机构，升降机构用以带动升降柱沿着贯穿孔上下移动；

18、所述升降柱升出贯穿孔时，能够用以阻挡车辆，所述升降柱收缩至贯穿孔内时，能够用以车辆通行。

19、优选的，所述升降机构包括固定设在固定设在第一腔体的内侧壁的第二驱动装置和固定设在第二驱动装置输出端上的转动杆，所述转动杆远离第二驱动装置的一端与第一腔体的内侧壁转动连接，所述转动杆沿左右方向延伸设置；

20、每个所述贯穿孔的下方均固定设有固定架，所述固定架上开设有上下通透的圆孔，圆孔内转动套设有沿上下方向延伸的螺纹杆；

21、所述转动杆上固定设有多个左右间隔的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的上方设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合；

22、所述第二锥齿轮固定设在螺纹杆上，所述螺纹杆的上方与升降柱螺纹连接。

23、优选的，所述第二驱动装置与控制系统通信连接。

24、优选的，所述凹槽的正下方设有第二腔体，所述第二腔体的尺寸与凹槽相同，所述第二腔体的内顶壁开设有两个前后间隔的滑动孔，所述滑动孔沿左右方向延伸设置，所述滑动孔分别与凹槽和第二腔体相互连通；

25、所述凹槽的顶部固定设有多个沿上下方向延伸的弹簧，所述弹簧的上端固定设有沿左右方向延伸的承载板，所述承载板的底部固定设有连接板，所述连接板滑动插接在滑动孔内，两个所述连接板的下端固定连接有沿左右方向延伸的横板，横板位于第二腔体内；

26、所述第二腔体的内底壁固定设有压力传感器，压力传感器与控制系统通信连接。

27、有益效果是：1.通过伸缩装置的设置，使得不存在过程中，因闸杆的缘故碰伤车辆，造成不必要的损失，而且升降柱可以从贯穿孔内升出和缩回，以起到道闸和反恐联动的作用，达到了提高安全性的目的。

28、2.当车辆行驶经过道闸时，可将承载板向下挤压，承载板向下挤压时可带动横板向下移动，以便压力传感器启动，使得通过控制系统控制第一驱动装置停止，以防止车辆在经过道闸时，出现壳体带动伸缩装置移动，造成车辆外侧刮伤的情况。

技术特征：

1.一种智能停车道闸设备，其特征是，包括两个左右间隔且固定设在地面（3）上的收纳箱（1），两个所述收纳箱（1）相对的一侧均开设有收纳槽（2）；

2.根据权利要求1所述的一种智能停车道闸设备，其特征是，所述地面（3）的顶部开设有沿左右方向延伸且开口朝上的凹槽（14）；

3.根据权利要求2所述的一种智能停车道闸设备，其特征是，所述长板的顶部固定设有沿左右方向延伸的限位条（12），所述限位条（12）的左右两端均位于收纳槽（2）内；

4.根据权利要求1所述的一种智能停车道闸设备，其特征是，所述伸缩装置（9）的后侧铰接连接有多个左右间隔的展示板组件（15）；

5.根据权利要求1所述的一种智能停车道闸设备，其特征是，所述地面（3）的内部设有第一腔体（16），所述第一腔体（16）沿左右方向延伸设置，所述地面（3）上开设有上下通透的贯穿孔，所述贯穿孔与第一腔体（16）相互连通；

6.根据权利要求5所述的一种智能停车道闸设备，其特征是，所述升降机构包括固定设在固定设在第一腔体（16）的内侧壁的第二驱动装置（17）和固定设在第二驱动装置（17）输出端上的转动杆（18），所述转动杆（18）远离第二驱动装置（17）的一端与第一腔体（16）的内侧壁转动连接，所述转动杆（18）沿左右方向延伸设置；

7.根据权利要求5或6所述的一种智能停车道闸设备，其特征是，所述第二驱动装置（17）与控制系统通信连接。

8.根据权利要求1所述的一种智能停车道闸设备，其特征是，所述凹槽（14）的正下方设有第二腔体（23），所述第二腔体（23）的尺寸与凹槽（14）相同，所述第二腔体（23）的内顶壁开设有两个前后间隔的滑动孔，所述滑动孔沿左右方向延伸设置，所述滑动孔分别与凹槽（14）和第二腔体（23）相互连通；

技术总结
本发明提供一种智能停车道闸设备，包括两个左右间隔且固定设在地面上的收纳箱，两个所述收纳箱相对的一侧均开设有收纳槽；所述地面上固定设有沿上下方向延伸的立柱，所述立柱的顶部铰接设有摄像头；两个所述收纳槽的内侧壁均固定设有沿左右方向延伸的伸缩装置，两个所述伸缩装置相对的一侧均固定设有壳体，所述壳体的底部设有驱动移动机构，所述驱动移动机构能够带动两个壳体左右移动，两个所述壳体向相对方向移动接触时，能够将伸缩装置拉出收纳箱；通过伸缩装置的设置，使得不存在过程中，因闸杆的缘故碰伤车辆，造成不必要的损失，而且升降柱可以从贯穿孔内升出和缩回，以起到道闸和反恐联动的作用，达到了提高安全性的目的。

技术研发人员：请求不公布姓名,请求不公布姓名,请求不公布姓名,请求不公布姓名
受保护的技术使用者：上海瀚泊科技集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21