一种路基工程的路基路面拼接结构

本发明涉及路基工程，尤其涉及一种路基工程的路基路面拼接结构。

背景技术：

1、路基工程是由岩土材料采用人工方法构筑于露天环境的一种工程构筑物，主要涉及了路基填土施工、路基压实施工、路基排水施工等技术。路基是轨道的基础，荷载承受轨道结构的重量即静荷载，也承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱，路基路面拼接是为了确保路面的平整度和舒适性，提高路基的稳定性和耐久性。在实际工程中，路基拼接技术通常应用于路面花纹、接缝、坡度和高差等方面。例如，在高速公路改扩建工程中，路面花纹的拼接是一项非常重要的工作。不同路段的车流量和车速不同，需要采用不同的路面花纹来适应不同的交通需求。通过有效的拼接技术，可以保证新旧路基的平稳过渡，提高道路的通行能力和安全性。

2、经检索，中国专利号为cn218842752u的专利，公开了一种路基工程的路基路面拼接结构，具有能够提高新旧路基之间的横向连接强度，避免产生纵向开裂，保证拼接路面使用寿命等优点，涉及路基工程技术领域。

3、但是上述装置在实际使用时，由于不同的路基路面进行阶梯式搭接时，对于阶梯的大小高低有一些具体的要求，上述装置为一体式结构，不便于根据阶梯的高低和宽度要求进行调节使用，因此容易影响能够提高新旧路基之间的横向连接强度，因此提出一种路基工程的路基路面拼接结构，便于提高路面拼接的强度，同时便于不同的路基路面进行使用。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了提高路面拼接的强度，同时便于不同的路基路面进行使用，而提出的一种路基工程的路基路面拼接结构。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种路基工程的路基路面拼接结构，包括第一路基、第二路基和拼接板，所述拼接板的外部对称开设有连接槽，所述拼接板的外部的外部设置有用于所述第一路基和第二路基的延伸组件，所述延伸组件包括设置在拼接板上的延伸板，所述拼接板的外部对称安装有刻度线，所述拼接板的外部活动连接有多个滑动块，所述滑动块的外部安装有第一拼接杆，所述第一拼接杆的外部活动连接有第二拼接杆，所述第二拼接杆远离第一拼接杆的一端安装有拼接头，所述拼接头的外部开设有拼接槽，所述滑动块的外部设置有调节组件，所述调节组件包括第一固定杆和第二固定杆，通过在第一路基和第二路基之间设置拼接板，然后通过拼接头提高第一路基与第二路基拼接处的牢固性。

4、上述技术方案进一步包括：

5、所述拼接板的外部对称开设有方形槽，所述方形槽的外部滑动连接有延伸板，所述方形槽开口的大小与所述延伸板的大小相适配。

6、所述拼接板的外部对称开设有开口槽，所述开口槽的内侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆穿过拼接板延伸至方形槽内侧的一端与延伸板之间螺纹连接，所述开口槽的内侧转动连接有转动杆，所述转动杆靠近螺纹杆的一端安装有第二锥齿轮，所述螺纹杆的外部安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间相啮合，所述转动杆远离第二锥齿轮的一端安装有转动把手，便于对拼接板进行延伸和收缩工作。

7、所述拼接板的外部开设有多个第一滑动槽，所述第一滑动槽的内侧开设有第二圆形槽，所述所述滑动块滑动连接在第一滑动槽的内部，所述第一滑动槽开口的大小与所述滑动块的大小相适配。

8、所述滑动块的外部开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的外部滑动连接有连接杆，所述第一固定杆安装在连接杆的外部，所述连接杆靠近第一固定杆的一侧安装有弹簧，所述弹簧远离连接杆的一端与滑动块之间固定连接。

9、所述第一固定杆穿过滑动块外部的一端插入第一拼接杆的内侧，所述第一拼接杆的数量为多组并呈水平均匀分布，所述第一拼接杆开口的大小与所述第一固定杆的大小相适配。

10、所述第二固定杆安装在连接杆靠近第二拼接杆的一侧，所述第二拼接杆的外部开设有第二固定槽，所述第二固定槽与第二固定杆之间活动连接，对拼接头的高度和水平位置进行移动。

11、所述第二固定槽的数量为多组并呈垂直均匀分布，所述第二固定槽开口的大小与所述第二固定杆的大小相适配。

12、相比现有技术，本发明的有益效果为：

13、1、本发明中，在第一路基和第二路基进行阶梯式搭接时，通过在第一路基和第二路基之间设置拼接板，然后通过拼接头提高第一路基与第二路基拼接处的牢固性，有效避免旧路基层和新路基层路面在通行时出现损坏。

14、2、本发明中，通过设置调节组件，可对拼接头的高度和水平位置进行移动，同时通过延伸组件，便于对拼接板进行延伸和收缩工作，从而在第一路基和第二路基进行阶梯式搭接时，便于根据不高度的阶梯进行适应使用。

技术特征：

1.一种路基工程的路基路面拼接结构，包括第一路基(25)、第二路基(26)和拼接板(1)，其特征在于，所述拼接板(1)的外部对称开设有连接槽(11)，所述拼接板(1)的外部的外部设置有用于所述第一路基(25)和第二路基(26)的延伸组件，所述延伸组件包括设置在拼接板(1)上的延伸板(3)，所述拼接板(1)的外部对称安装有刻度线(4)，所述拼接板(1)的外部活动连接有多个滑动块(14)，所述滑动块(14)的外部安装有第一拼接杆(15)，所述第一拼接杆(15)的外部活动连接有第二拼接杆(16)，所述第二拼接杆(16)远离第一拼接杆(15)的一端安装有拼接头(17)，所述拼接头(17)的外部开设有拼接槽(18)，所述滑动块(14)的外部设置有调节组件，所述调节组件包括第一固定杆(21)和第二固定杆(23)。

2.根据权利要求1所述的一种路基工程的路基路面拼接结构，其特征在于，所述拼接板(1)的外部对称开设有方形槽(2)，所述方形槽(2)的外部滑动连接有延伸板(3)，所述方形槽(2)开口的大小与所述延伸板(3)的大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种路基工程的路基路面拼接结构，其特征在于，所述拼接板(1)的外部对称开设有开口槽(5)，所述开口槽(5)的内侧转动连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)穿过拼接板(1)延伸至方形槽(2)内侧的一端与延伸板(3)之间螺纹连接，所述开口槽(5)的内侧转动连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)靠近螺纹杆(6)的一端安装有第二锥齿轮(9)，所述螺纹杆(6)的外部安装有第一锥齿轮(7)，所述第一锥齿轮(7)与第二锥齿轮(9)之间相啮合，所述转动杆(8)远离第二锥齿轮(9)的一端安装有转动把手(10)。

4.根据权利要求1所述的一种路基工程的路基路面拼接结构，其特征在于，所述拼接板(1)的外部开设有多个第一滑动槽(12)，所述第一滑动槽(12)的内侧开设有第二圆形槽(13)，所述所述滑动块(14)滑动连接在第一滑动槽(12)的内部，所述第一滑动槽(12)开口的大小与所述滑动块(14)的大小相适配。

5.根据权利要求1所述的一种路基工程的路基路面拼接结构，其特征在于，所述滑动块(14)的外部开设有第二滑动槽(19)，所述第二滑动槽(19)的外部滑动连接有连接杆(20)，所述第一固定杆(21)安装在连接杆(20)的外部，所述连接杆(20)靠近第一固定杆(21)的一侧安装有弹簧(22)，所述弹簧(22)远离连接杆(20)的一端与滑动块(14)之间固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种路基工程的路基路面拼接结构，其特征在于，所述第一固定杆(21)穿过滑动块(14)外部的一端插入第一拼接杆(15)的内侧，所述第一拼接杆(15)的数量为多组并呈水平均匀分布，所述第一拼接杆(15)开口的大小与所述第一固定杆(21)的大小相适配。

7.根据权利要求1所述的一种路基工程的路基路面拼接结构，其特征在于，所述第二固定杆(23)安装在连接杆(20)靠近第二拼接杆(16)的一侧，所述第二拼接杆(16)的外部开设有第二固定槽(24)，所述第二固定槽(24)与第二固定杆(23)之间活动连接。

8.根据权利要求7所述的一种路基工程的路基路面拼接结构，其特征在于，所述第二固定槽(24)的数量为多组并呈垂直均匀分布，所述第二固定槽(24)开口的大小与所述第二固定杆(23)的大小相适配。

技术总结
本发明公开了一种路基工程的路基路面拼接结构，涉及路基工程技术领域，其技术方案包括第一路基、第二路基和拼接板，拼接板的外部对称开设有连接槽，拼接板的外部的外部设置有用于第一路基和第二路基的延伸组件，延伸组件包括设置在拼接板上的延伸板，拼接板的外部对称安装有刻度线，拼接板的外部活动连接有多个滑动块，滑动块的外部安装有第一拼接杆，第一拼接杆的外部活动连接有第二拼接杆，本发明通过设置调节组件，可对拼接头的高度和水平位置进行移动，同时通过延伸组件，便于对拼接板进行延伸和收缩工作，从而在第一路基和第二路基进行阶梯式搭接时，便于根据不高度的阶梯进行适应使用。

技术研发人员：吴弘,黄山,王丹
受保护的技术使用者：井冈山大学
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10