一种索塔横梁钢筋节段整体分段吊装技术的制作方法

本发明涉及桥梁梁建领域，具体涉及一种索塔横梁钢筋节段的整体分段吊装技术，旨在提高施工效率、安全性和结构的整体质量。

背景技术：

1、在传统的桥梁建设中，横梁钢筋节段的施工通常采用将原材料或钢筋加工半成品吊运至横梁施工平台进行人工绑扎组装和焊接的方法。这种方法需要多人配合定位，且在横梁平台上的施工作业面比直接在地面施工受限更多，导致施工效率低下，作业难度大，且存在一定的安全风险。

2、本申请是利用大型起重设备整节段吊装工艺，有效将横梁施工分为节段预制和节段吊装两个工艺，在预制区域类进行流水线施工有效提高生产效率及质量，充分利用大型起重设备起吊负荷，将传统在横梁平台加工工艺转移至地面将钢筋工程施工时间转换为节段吊装时间，使横梁钢筋施工时间大大缩短。

技术实现思路

1、本专利的目的在于提供一种高效、安全的横梁钢筋节段整体分段吊装方法，该方法通过在地面制作胎架，进行钢筋节段的预制和拼装，然后利用大型塔吊进行分段吊装，以减少高空作业风险，提高施工效率。

2、本发明是这样实现的，提供一种索塔横梁钢筋节段整体分段吊装技术，其特征在于：利用大型起吊设备、专用吊具及地面加工胎架，将钢筋工程中耗时工序转移到地面进行预制钢筋节段，分利用大型起重设备起重能力，便于集中时间将预制钢筋节段集中吊入施工位置于塔柱预埋件及相邻预制节段焊接为一个整体，然后进行模板安装，利用大型起重设备、料斗及分料斗完成砼浇筑，完成索塔横梁施工，具体包括如下步骤；

3、步骤一：胎架制作：施工前确保现场整洁并备齐材料工具，依据设计图纸，精确测量并标记胎架安装位置；使用型钢焊接竖向定位构件，预埋钢筋并通过焊接固定；横向焊接角钢构建完整胎架，检查调整确保平整稳定；在胎架底部浇筑混凝土作为基层，增强支撑；

4、步骤二：钢筋节段拼装：根据横梁钢筋全长和塔吊起重能力，将横梁均匀划分为多个节段；针对底板及腹板节段，首先按照设计图纸加工钢筋，然后使用型钢焊接制成的劲性骨架，并在吊点处进行局部加强处理；对于顶板节段，加工同样长度的钢筋，制作劲性骨架；在胎架上进行钢筋拼装，确保拼装精度；最后，对拼装完成的钢筋节段进行质量检查，包括弯曲角度、长度和连接质量；

5、步骤三：钢筋节段吊装：根据节段尺寸和塔吊的起重能力，索塔横梁均分为多个钢筋节段进行吊装，结合塔吊的起重与吊装能力进行横梁钢筋节段的吊装；每个钢筋节段进行吊装作业时，将其拆分为底板及腹板、顶板，进行分别吊装；制作并检查底板及腹板、顶板吊具，在底板及腹板节段的吊装过程中，首先将吊具安装至塔吊上，然后利用塔吊将底板加腹板节段精确吊装至预定位置；同样，在顶板节段的吊装中，也需将吊具安装至塔吊，并使用塔吊将顶板节段吊装至指定位置。在整个吊装过程中，严格执行安全措施，包括使用安全绳和安全带等；吊装完成后，对节段进行精确定位，确保其与设计位置完全吻合；

6、步骤四：节段连接与混凝土浇筑：在索塔横梁钢筋节段整体吊装至设计位置后，首先采用短钢筋与直螺纹套筒对各个钢筋节段及端头钢筋节段进行连接，确保主筋的整体性；箍筋间距根据设计图纸的要求进行调整，以保证接头连接的完整性；若钢筋焊接长度不足，使用短钢筋进行补充焊接；完成后，外侧箍筋与主筋之间进行绑扎连接，劲性骨架旁的主筋与劲性骨架点焊连接，并安装接头区域节段的箍筋；

7、钢筋节段接头连接完成后，调整箍筋间距以满足设计要求；接着绑扎钢筋外层保护层垫块，并对钢筋节段连接情况进行最终检查，确保接头搭接长度符合标准；随后，封闭横梁底模及侧模，进行混凝土浇筑；混凝土达到设计强度后拆除模板，最后进行顶板钢筋关模并浇筑混凝土。

8、进一步的；所述大型起重设备采用联塔吊d1400-84塔吊相关参数进行施工设计。

9、进一步的；所述吊具为工字钢于钢绳组合吊具，吊具吊点距离吊具所在平面为4.5m，吊具下方设置8个吊点于劲性骨架上，吊具上方设置6个吊点供d1400-84塔吊吊装。

10、进一步的；所述钢筋节段制作胎架，通过地面预制区域植入型材及预埋钢筋浇筑而成，用于钢筋节段流水施工。

11、本发明的优点在于：1、通过地面预制和拼装，减少了高空作业的风险，提高了施工安全性；2、分段吊装充分利用了塔吊的起重能力，提高了施工效率，缩短了施工周期；3、通过钢筋节段预制区流水施工，拼装保证了结构的整体质量和稳定性，减少了后期维修和维护的工作量；4、本发明适用于多种类型的桥梁结构，具有较强的通用性和适应性；5、本发明通过精确的地面预制和拼装，结合大型塔吊的高效吊装，实现了横梁钢筋节段的快速、安全安装，为桥梁建设提供了一种创新的施工方法。

技术特征：

1.一种索塔横梁钢筋节段整体分段吊装技术，其特征在于：利用大型起吊设备、专用吊具及地面加工胎架，将钢筋工程中耗时工序转移到地面进行预制钢筋节段，分利用大型起重设备起重能力，便于集中时间将预制钢筋节段集中吊入施工位置于塔柱预埋件及相邻预制节段焊接为一个整体，然后进行模板安装，利用大型起重设备、料斗及分料斗完成砼浇筑，完成索塔横梁施工，具体包括如下步骤；

2.根据权利要求1所述的一种索塔横梁钢筋节段整体分段吊装技术，其特征在于：所述大型起重设备采用联塔吊d1400-84塔吊相关参数进行施工设计。

3.根据权利要求1所述的一种索塔横梁钢筋节段整体分段吊装技术，其特征在于：所述吊具为工字钢于钢绳组合吊具，吊具吊点距离吊具所在平面为4.5m，吊具下方设置8个吊点于劲性骨架上，吊具上方设置6个吊点供d1400-84塔吊吊装。

4.根据权利要求1所述的一种索塔横梁钢筋节段整体分段吊装技术，其特征在于：所述钢筋节段制作胎架，通过地面预制区域植入型材及预埋钢筋浇筑而成，用于钢筋节段流水施工。

技术总结
本发明专利提出了一种索塔横梁钢筋节段整体分段吊装技术；其特征在于：主要包括以下步骤：（1）胎架制作；（2）钢筋节段预制；（3）钢筋节段拼装；（4）钢筋节段吊装；（5）节段连接与混凝土浇筑；通过本专利实施：1、采用加工胎架在预制区域内对索塔横梁钢筋进行节段预制，在预制区域流水施工，将钢筋、劲性骨架等工艺集中完成。2、采用大型起重设备及配套吊具将预制钢筋节段一次吊装到位，进行节段整体拼装完成横梁钢筋整体工程，然后进行模板安装及混凝土浇筑。

技术研发人员：陈建枫,林一川,杜建双,蒋锦果,刘旭,汪峰
受保护的技术使用者：四川公路桥梁建设集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16