专利名称：一种桥梁梁体及其球面板式橡胶支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥梁梁体及其支座，特别涉及一种桥梁用球面板式橡胶支座及采用该支座支撑的桥梁梁体。
平面板式橡胶支座在桥梁工程上已得到了普遍应用，这种板式支座的上、下两个端面均为平面，且互相平行。但是，在使用中，这种平面板式橡胶支座存在下列缺点。在桥梁梁体的建造和安装过程中，不可避免地存在各种尺寸及安装误差，另外，当梁体定位后，其本身也带有一定的挠度。这种尺寸和安装误差及梁体自身的挠度往往会造成梁体支承点处的梁底面与桥墩、台顶面互不平行，这样就会导致支撑在梁底面与墩、台顶面之间的平面板式橡胶支座承受的应力呈不均匀分布；当梁底面与墩、台顶面的不平行度超过一定界限时，因平面板式橡胶支座压缩变形程度有限，无法再进行调节，结果就会在支座与桥梁结构之间出现局部空隙，支座上出现不希望的局部受压状态，这样，就会直接影响支座的承载能力和使用寿命。另外，当桥梁位于纵坡上时，即使在梁体的支承点处的梁底面上作了相应的构造处理，仍经常出现与上述类似的情况。
本实用新型的目的是提供一种桥梁用球面板式橡胶支座及采用该支座支撑的桥梁梁体。以便当梁体支承点处的梁底面与桥墩、台顶面之间出现较大程度的不平行度时，仍能使支座保持均匀受压状态，从而克服前述的缺点。
本实用新型的技术解决方案为一种桥梁用球面板式橡胶支座，包括板式橡胶支座本体，其中，该板式橡胶支座本体的上端面呈凸球面状。
一种采用上述支座支撑的桥梁梁体，包括梁本体，其中，梁体支承点处的梁底面上设有与上述支座数量相等的、且与上述支座的凸球面具有相同球半径的凹球面。
应用上述的支座及梁体时，当梁体吊装就位后，各橡胶支座的凸球面分别与梁体支承点处的梁底面上的各凹球面一一啮合，这样，即使梁体支承点处的梁底面与桥墩、台顶面互不平行，由于梁底面与支座的凹、凸球面可互相调整啮合位置，因此，球面板式橡胶支座始终能处于均匀受压的状态，从而确保其承载能力和使用寿命。另外，当桥梁位于纵坡上时，采用本实用新型的支座及梁体，只要纵坡的坡度不超过一定限度，就无须对梁体支承点处的梁底面再作其他的构造处理。由上可见，采用本实用新型的支座和梁体，对桥梁的设计和施工带来了很大的便利。
以下结合附图，详细说明本实用新型的其他目的、特征及优点，其中
图1是一种桥梁用球面板式橡胶支座剖开后的立体示意图；图2是本实用新型的球面板式橡胶支座与梁体的使用状态示意图；图3是一种用于埋设在梁体支承点处梁底面上的凹球面状钢碟的剖开后的立体示意图。
参见
图1，一种桥梁用球面板式橡胶支座，包括板式橡胶支座本体1，其上端面2呈凸球面状。
参见图2，一种采用球面板式橡胶支座1支撑的板梁梁体，包括梁本体3，在梁体3的支承点处的梁底面上设有与支座1数量相等、且与支座1的凸球面2具有相同球半径的凹球面301。当梁体3吊装就位后，各支座1的凸球面2分别与梁体3的梁底面上的各凹球面301啮合，这样，即使梁体3支承点处的梁底面与桥台4的顶面401不平行，也可通过梁底面与支座的凹、凸球面301、2之间的啮合位置的调整，使支座1始终处于均匀受压状态。
参见图3，为了便于在梁体3支承点处的梁底面上设置凹球面301，且提高该处的局部承载能力，所述的凹球面301可由埋设在该处(图中未画)的与支座1数量相等、且与支座1的凸球面2具有相同球半径的凹球面状钢碟5构成。
为了提高球面板式橡胶支座1的承载能力，可在该支座1的本体内至少水平层叠式间隔夹装一块，通常为三到七块，平面钢板101，见
图1。
另外，还可以在球面板式橡胶支座的底面 上贴上一块聚四氟乙烯板(图中未画)，成为聚四氟乙烯板球面板式橡胶支座。
本实用新型的桥梁用球面板式橡胶支座的外形可以根据需要制成圆形，矩形或正方形。
权利要求1.一种桥梁用球面板式橡胶支座，包括板式橡胶支座本体，其特征在于，所述的板式橡胶支座本体的上端面呈凸球面状。
2.如权利要求1所述的球面板式橡胶支座，其特征在于，在所述的球面板式橡胶支座本体内至少水平层叠式间隔夹装有一块平面钢板。
3.如权利要求1或2所述的球面板式橡胶支座，其特征在于，在所述的球面板式橡胶支座本体的底面上贴有一块聚四氟乙烯板。
4.如权利要求3所述的球面板式橡胶支座，其特征在于，所述的球面板式橡胶支座本体的外形为圆形或矩形或正方形。
5.一种采用如权利要求1所述的球面板式橡胶支座支撑的桥梁梁体，包括梁本体，其特征在于，梁体支承点处的梁底面上设有与所述支座数量相等的、且与所述支座的凸球面具有相同球半径的凹球面。
6.如权利要求5所述的梁体，其特征在于，所述的凹球面由埋设在桥梁支承点处的梁底面上的、与所述的支座数量相等且与所述的支座的凸球面具有相同球半径的凹球面状钢碟构成。
专利摘要一种球面板式橡胶支座，及采用该支座支撑的桥梁梁体，其中，支座的上端面呈凸球面状，而桥梁梁体支承点处的梁底面上设有与支座数量相等、且与支座的凸球面具有相同球半径的凹球面。梁体吊装就位后，各凹球面分别与各支座的凸球面相啮合。这种支承结构通过凹、凸球面间互相调整啮合位置，可在很大程度上适应梁体支承点处的梁底面与桥墩、台顶面间的不平行度，以确保支座始终均匀受压，且对桥梁的设计、制造和安装带来很大的便利。
文档编号E01D19/04GK2063538SQ9020361
公开日1990年10月10日 申请日期1990年3月24日 优先权日1990年3月24日
发明者王心方 申请人:上海市政工程设计院