专利名称：道路清扫车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种垃圾清除装置，尤其是一种适于清扫城市道路垃圾的道路清扫车。
现有的清扫车，一般采用在清扫车前设置相对旋转周边裁植有刷毛的清扫盘将垃圾扫(拨)入盛接盘中，通过输送机构将垃圾输入储箱的工作方式，采用这种工作方式，旋转的清扫盘容易造成尘土飞扬，形成二次污染；为此在一些清扫车上设置有喷水降尘装置，将水洒在清扫的地面上，以防尘土飞扬，但此方法并未解决尘土的清除问题，并且清扫工作中，清扫盘由于主动旋转易被磨损，使用寿命短。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种能清除尘土，不会造成二次污染，清扫器不易被磨损，使用寿命长；并且能将清扫垃圾分类处理的道路清扫车。
本实用新型的目的可通过以下措施实现一种道路清扫车，由汽车发动机总成、底盘总成等构成的车体，及由清扫轮、吸尘道、过滤筛、风机、喷淋装置、储箱、螺旋排渣器等构成的清扫、除尘系统组成，清扫轮由周边裁植刷毛的刷片组套在清扫轮轴上而成；清扫轮轴通过两端滑块安装在车体前端设置的机架上，由升降装置控制沿机架滑动；固安在滑块上的清扫轮外壳与吸尘道下端柔性联接，吸尘道上端与过滤筛进风口相接，过滤筛出风口接通风机进风口，通过风道使含尘气流通入喷淋净化箱，喷淋除尘净化后，从排风口逸出；在吸尘道下端还设置有漏斗形集渣槽，集渣槽底部与螺旋排渣器进渣口相通，通过螺旋排渣器及输送管将集渣输入污物储箱；
喷淋装置由设置在车体后部的喷淋净化箱、水泵、喷淋管系、阻流板、沉淀池、清水池、排污口、冲洗阀等组成，清水池、沉淀池设置在净化箱底部，水泵进水口与清水池接通，出水口接通喷淋管系，排污口与冲洗阀设置在净化箱底部；由风机鼓入的含尘气流在净化箱阻流板作用下，由喷淋管系喷淋除尘，迂回排出，含尘污水流入沉淀池中，沉淀后清水溢入清水池循环使用；沉淀池中的污物由设置在沉淀池一端的排污口放出，经由冲洗阀灌入的清水冲洗。
在本实用新型中过滤筛为由壳体、上辊、下辊、对轧辊、环形筛网等组成的旋转筛，壳体开设有进、出风口、环形筛网套装在安装于壳体上的上、下辊上，由传动装置通过输入链轮带动下辊旋转，对轧辊与下辊对轧相对旋转，风机吸入吸附在环形筛网上的纸屑等大片垃圾，随环形筛网旋转经对轧辊与下辊对轧，失去风机吸附力，在重力作用下，通过壳体下端的输出口进入储箱。
旋转筛上、下辊及对轧辊可由钢管包覆橡胶层而成，在旋转筛壳体下方还可设置分离梳，以保证吸附在筛网上的垃圾脱离，上、下辊之间还可通过链条装置保证实现同步旋转。
本实用新型中过滤筛也可为由壳体、括板装置、筛网等组成的括板筛，壳体上开设有进、出风口，在出风口设置有插装式筛网，括板装置由分别安装在壳体上、下端的传动轴及安装于传动轴两侧的链轮、链条等组成；括板平行固定在两侧链条上，由传动装置带动输入链轮旋转；吸附在筛网上的大片垃圾由括板括下，通过壳体下端输出口进入储箱。
本实用新型的目的还可通过以下措施实现在喷淋净化箱前端设置有做为一级除尘器的回旋除尘器含尘气流经回旋除尘器除去粒径较大的尘粒及部分微尘后，进入喷淋净化箱。
本实用新型清扫、除尘系统动力，可通过汽车发动机→离合器→变速器→分动器获得，分动器前输出轴接到联轴器输入端，由联轴器输出轴带动风机及过桥轴，再由过桥轴两端分别通过皮带轮传动装置带动循环水泵及传动轴，传动轴通过蜗轮蜗杆传动装置，带动螺旋排渣器及过滤筛。本实用新型还可利用清扫工作时汽车发动机的剩余功率，带动发电机，经整流处理由电动机直接带动或通过减速装置带动清扫、除尘系统各工作部分。
本实用新型在工作时，通过离合机构供给清扫、除尘系统动力，由升降装置控制清扫轮沿机架下滑，使清扫轮与地面接触，并使触地刷毛保持一定的弯曲度，清扫车向前行驶时，清扫轮由于与地面接触摩擦被动旋转，地面污物在清扫轮刷毛弹拨、包裹作用及风机吸引作用下，通过起盛接盘作用的清扫轮外壳下半部分，进入吸尘道；为增加清扫轮刷毛的包裹作用，可将清扫轮外壳与吸尘道集渣槽联接起盛盘作用的下半部分与清扫轮的接触半径设定为小于清扫轮半径，并可在联接处设置分离梳，进入吸尘道的污物中比重比较大的，如石块等进入吸尘道下端设置的集渣槽，通过螺旋排渣器输送到储箱内，比较轻的大片垃圾在风机吸引力作用下，沿吸尘道移动，吸附过滤筛上，在旋转筛筛网旋转或括板筛括板旋转作用下，将大片垃圾排入储箱，旋转筛的对轧辊与下辊及括板筛的刮板，还起着密封吸尘道的作用；通过过滤筛的含尘气流通过风道被风机鼓入喷淋净化箱，在阻流板作用下迂回，由喷淋管系喷淋除尘，通过排风口逸出；喷淋后的含尘污水流入沉淀池，经沉淀后溢入清水池循环使用。在喷淋净化箱前还可设置回旋除尘器做为一级除尘器，以除去粒径较大的尘粒及部分微尘。清扫结束后，提升清扫轮，通过离合机构阻断清扫，除尘系统动力；对储箱及沉淀池中的污物分别处理排出。
本实用新型中，清扫轮两端还可安装半径小于清扫轮的从动走轮以提高工作稳性。
本实用新型也可通过在联轴器输出轴套接传动杆，传动杆前端通过齿轮传动机构带动清扫轮主动旋转，或通过发动机→发电机→电动机→减速器带动清扫轮、除尘系统工作。
本实用新型具有以下优点1、本实用新型清扫时，在风机吸引力及喷淋净化处理作用下，不会造成尘土飞扬，形成二次污染。
2、本实用新型结构合理，对清扫污物分级处理，工效高、操作方便。
3、本实用新型清扫方式以刷毛的弹拨及包裹作用为主，可有效减缓清扫轮的磨损。
4、本实用新型清扫轮可设置清扫轮主动传动装置，根据不同地面的污染程度实施主动或被动清扫、适应性强。
5、本实用新型喷淋系统采用循环水系统，节省成本。
本实用新型附图图面说明如下
图1是本实用新型结构示意
图1－清扫轮2－清扫轮外壳3－集渣槽4－螺旋排渣器5－吸尘道6－过滤筛7－风机8－水泵9－清水池10－排污口11－沉淀池12－冲洗阀13－输水管14－喷头15－阻流板16－净化箱17－排风口图2是
图1的俯视
图18－刷片19－滑块20－清扫轮轴21－轴承22－机架23－风道24－出风口25－冲洗管26－过桥轴图3是本实用新型中旋转过滤筛结构示意图27－过滤筛进风口28－上辊29－壳体30－过滤筛出风口31－对轧辊32－输出口33－下辊34－输入链轮35－旋转链轮36－链条37－环形筛网图4是图3的A－A剖视图38－分离梳图5是图3的B－B剖视图图6是本实用新型中刮板过滤筛结构示意图39－上链轮40－链条41－刮板42－插装式筛网43－下链轮图7是图6的C向视图44－上传动轴45－下传动轴图8是本实用新型传动系统示意图46－发动机47－离合器48－变速器49－分动器前输出轴50－分动器51－驱动桥52－万向轴53－联轴器54－传动轴图9是本实用新型中清扫轮升降装置示意图55－限位器56－转盘57－纲丝绳58－手把59－调节环60－提杆61－支架62－复位弹簧
图10是图9的D向视图63－转轴64－刷毛65－车架大梁
以下结合附图对本实用新型作进一步详述如
图1、2所示，一种由汽车发动机总成、底盘总成等构成车体，及由清扫轮(1)、吸尘道(5)、过滤筛(6)、风机(7)、喷淋装置、储箱、螺旋排渣器(4)等构成的清扫、除尘系统组成的道路清扫车，清扫轮(1)由在ABS塑料注塑成形的轮壳上栽植刷毛(64)制成的刷片(18)组套在清扫轮轴(20)上而成；刷片(8)还可由圆形薄钢板周边夹持刷毛(64)制成；清扫轮轴(20)由无缝纲管两端固定45＃钢轴头制成，清扫轴(20)两端通过轴承(21)安装在滑块(19)上，滑块(19)镶入车体前端设置的机架(22)上，由升降装置控制沿机架(22)滑动；清扫轮外壳(2)由4毫米钢板压制成圆弧形，固定在滑块(19)上，与吸尘道(5)下端通过橡胶圈实现柔性联接，清扫轮外壳(2)起盛接盘作用的下半部分与刷片(18)接触半径，小于清扫轮半径20毫米；吸尘道(5)可用2毫米钢板制成，固定在车体上吸尘道(5)下端与清扫轮外壳(2)下半部联接处还设置有漏斗形集渣槽(3)；吸尘道(5)上端与过滤筛进风口(27)相接，过滤筛出风口(30)接通安装在车架大梁(65)支架上的风机(7)进风口，通过风道(23)使含尘气流由出风口(24)通入喷淋净化箱(16)，经喷淋除尘净化后，从排风口(17)逸出；集渣槽(3)底部与螺旋排渣器(4)进渣口相通，螺旋排渣器(4)可选用φ100毫米标准螺旋直线筒式输送机，由支架(61)固定在机架(22)上，经清扫轮(1)清扫上的大块垃圾等集渣经螺旋排渣器(4)及输送管输入污物储箱；储箱由4毫米钢板制成，设置在车体前端相对驾驶定一侧的空间位置上；喷淋装置由设置在车体后部的喷淋净化箱(16)、水泵(8)、喷淋管系(13、14)、阻流板(15)、沉淀池(11)、清水池(9)、排污口(10)、冲洗阀(12)等组成，清水池(9)、沉淀池(11)设置在净化箱(16)底部，喷淋净化箱(16)由8毫米钢板拼焊制成，喷淋管系由与水泵(8)出水口相通的输水管(13)及与输出管联通的若干喷管及安装在喷管上的喷头(14)组成，在净化箱(16)内与喷淋管系相对应，设置阻流板(15)，使从出风口(24)进入净化箱(16)的含尘气流迂回排出，由喷淋管系喷淋除尘；水泵(8)选用离心式水泵安装在车架大梁(65)支架上，水泵(8)进水口与设置在净化箱(16)底部的清水池(9)接通，出水口接通输水管(13)，清水池(9)顶部设置有遮水板，在遮水板前端设置有阻渣板，清水池(9)与沉淀池(11)间的分隔板，起溢流板的作用，喷淋处理后的含尘污水流入沉淀池(11)中，沉淀后的清水溢入清水池(9)循环使用；沉淀池(11)中的污物由设置在沉淀池(11)一端做为排污口(10)的φ50旋转式球阀放出，经由做为冲洗阀(12)的φ25旋转式球阀灌入的清水冲洗，为增强冲洗效果，在冲洗阀(12)上水平联接有冲洗管(25)、冲洗管(25)水平面上加工有若干冲洗孔。
在本实施方式中，过滤筛(67)采用如图3、4、5所示的旋转筛，旋转筛由壳体(29)、上、下辊(28、33)、对轧辊(31)、环形筛网(37)等组成，上、下辊(28、33)对轧辊(31)由φ5钢管包覆20毫米橡胶层而成，壳体(29)上相对开设有进、出风口(27、30)、环形筛网(37)套装在安装于壳体(29)上的上、下辊(28、33)上，由传动装置通过固定联接在下辊(33)上的输入链轮(34)，带动环形筛网(37)旋转，对轧辊(31)与下辊(33)对轧相对旋转，风机(7)吸入的纸屑等大片垃圾吸附在环形筛网(37)上，随环形筛网(37)旋转，经对轧辊(31)与下辊(33)对轧，失去风机(7)吸附力，在重力作用下，通过壳体(29)下端的输出口(32)进入储箱。在壳体(29)下端还设置有由塑料制成的分离梳(38)，为保证上、下辊(28、33)同步旋转，在上、下辊(28、33)之间还设置有链条装置(35、36)。
本实施方式中，清扫轮(1)升降装置采用如图9、10所示的手动杠杆控制机构，机架(22)固定在车架大梁(65)前端，安装在机架(22)上的清扫轮轴(20)两端滑块(19)上固定有提杆(60)，在车体上安装有控制杆(56、58、63)，控制杆(56、58、63)由安装在车体上的转轴(63)及转轴(63)两端固定的转盘(56)、固定在转轴(63)上的手把(58)组成；转盘(56)上固定缠绕有纲丝绳(57)，钢丝绳(57)通过调节环(59)与提杆(60)联接，在提杆(60)上还套装有复位弹簧(62)、手把(58)可安装在汽车驾驶室内，其控制位置由固定在驾驶室内的限位器(55)限定，以控制清扫轮(1)的不同工作位置。
本实施方式采用跃进NJ221轻型越野车及东风EQ240中型越野车车体结构改装而成，为保证清扫轮(1)安装空间，将车架大梁(65)前端加长，并向上弓起，将前驱动桥改为从动转向桥，如图8所示，由汽车发动机(46)→离合器(47)→变速器(48)→分动器(50)驱动前驱动桥的分动器前输出轴(49)接到联轴器(53)输入轴，分动器(50)后输出轴通过万向轴(52)将动力传递到后驱动桥(51)，联轴器(53)输出轴通过皮带传动装置带动风机(7)及过桥轴(26)，过桥轴(26)通过其机架安装在车架大梁上，过桥轴(26)两端分别通过皮带传动装置带动循环水泵(8)及传动轴(54)，传动轴(54)通过蜗轮上蜗杆传动装置带动螺旋排渣器(4)，通过蜗轮蜗杆及链条传动装置带动旋转筛(6)输入链轮(34)旋转，使旋转筛工作。本实用新型将操纵及控制系统置配在车体前端的驾驶室内，通过分动器(50)前输出轴(49)离合装置控制清扫、除尘系统的工作。
权利要求1.一种道路清扫车，由汽车发动机总成、底盘总成等构成的车体，及由清扫轮(1)、吸尘道(5)、过滤筛(6)、风机(7)、喷淋装置、储箱、螺旋排渣器(4)等构成的清扫、除尘系统组成，其特征在于清扫轮(1)由周边裁植刷毛的刷片(18)组套在清扫轮轴(20)上而成；清扫轮轴(20)通过两端滑块(19)安装在车体前端设置的机架(22)上，由升降装置控制沿机架(22)滑动；固安在滑块(19)上的清扫轮外壳(2)与吸尘道(5)下端柔性联接，吸尘道(5)上端与过滤筛进风口(27)相接，过滤筛出风口(30)接通风机(7)进风口，通过风道(23)使含尘气流通入喷淋净化箱(16)，喷淋除尘净化后，从排风口(17)逸出；在吸尘道(5)下端还设置有漏斗形集渣槽(3)，集渣槽(3)底部与螺旋排渣器(4)进渣口相通，通过螺旋排渣器(4)及输送管将集渣输入污物储箱；喷淋装置由设置在车体后部的喷淋净化箱(16)、水泵(8)、喷淋管系(13、14)、阻流板(15)、沉淀池(11)、清水池(9)、排污口(10)、冲洗阀(12)等组成，清水池(9)、沉淀池(11)设置在净化箱(16)底部，水泵(8)进水口与清水池(9)接通，出水口接通喷淋管系(13、14)，排污口(10)与冲洗阀(12)设置在净化箱(16)底部；由风机(7)鼓入的含尘气流在净化箱阻流板(15)作用下，由喷淋管系(13、14)喷淋除尘，迂回排出，含尘污水流入沉淀池(11)中，沉淀后清水溢入清水池(9)循环使用；沉淀池(11)中的污物由设置在沉淀池一端的排污口(10)放出，经由冲洗阀(12)灌入的清水冲洗。
2.根据权利要求1所述的道路清扫车，其特征在于过滤筛为由壳体(29)、上辊(23)、下辊(33)、对轧辊(31)、环形筛网(37)等组成的旋转筛，壳体(29)开设有进、出风口(27、30)、环形筛网(37)套装在安装于壳体(29)上的上、下辊(28、33)上，由传动装置通过输入链轮(34)带动下辊(33)旋转，对轧辊(31)与下辊(33)对轧相对旋转，风机(7)吸入吸附在环形筛网(37)上的纸屑等大片垃圾，随环形筛网(37)旋转经对轧辊(31)与下辊(33)对轧，失去风机(7)吸附力，在重力作用下，通过壳体(29)下端的输出口(32)进入储箱。
3.根据权利要求2所述的道路清扫车，其特征在于旋转筛壳体(29)下方设置有分离梳(38)，上、下辊(28、33)之间通过链条装置(35、36)实现同步旋转；吸附在筛网上的大片垃圾经对轧辊(31)、下辊(33)对轧后，由分离梳(38)分离。
4.根据权利要求1所述的道路清扫车，其特征在于过滤筛(6)为由壳体(29)、括板装置(39、40、41、43、44、45)、筛网(42)等组成的括板筛，壳体(29)上相对开设有进、出风口(27、30)，在出风口(30)设置有插装式筛网(42)，括板装置(39、40、41、43、44、45)由分别安装在壳体(29)上、下端的传动轴(44、45)及安装于传动轴(44、45)两侧的链轮(39、43)、链条(40)等组成；括板(41)平行固定在两侧链条(40)上，由传动装置带动输入链轮(34)旋转；吸附在筛网(42)上的大片垃圾由括板(41)括下，通过壳体下端输出口(32)进入储箱。
5.根据权利要求1所述的道路清扫车，其特征在于在喷淋净化箱(16)前端设置有做为一级除尘器的回旋除尘器含尘气流经回旋除尘器除去粒径较大的尘粒及部分微尘后，进入喷淋净化箱(16)。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的道路清扫车，其特征在于清扫轮外壳(2)与吸尘道集渣槽(3)联接的下半部分与清扫轮(1)的接触半径小于清扫轮(1)半径，在联接处还可设置分离梳。
7.根据权利要求6所述的道路清扫车，其特征在于所述的清扫轮(1)两端安装有从动走轮，从动走轮半径小于清扫轮半径。
8.根据权利要求1、2、3、4或5所述的道路清扫车，其特征在于清扫、除尘系统动力，由汽车发动机(46)通过离合器(47)→变速器(43)→分动器(50)获得，分动器(50)前输出轴接到联轴器(53)上，由联轴器(53)输出轴带动风机(7)及过桥轴(26)，再由过桥轴(26)两端分别通过皮带轮传动装置带动循环水泵(8)及传动轴(54)，传动轴(54)通过蜗轮蜗杆传动装置，带动螺旋排渣器(4)及过滤筛(6)。
9.根据权利要求8所述的道路清扫车，其特征在于联轴器(53)输出轴套接传动杆，传动杆前端通过齿轮传动机构，带动清扫轮(1)主动旋转。
10.根据权利要求1所述的道路清扫车，其特征在于升降装置由分别固安在清扫轮(1)两端滑块(19)上的提杆(60)及安装在车体的的控制杆(56、58、63)等组成，控制杆(56、58、63)由安装在车体上的转轴(63)及转轴(63)两端固定的转盘(56)、固定在转轴(63)上的手把(58)组成；转轴(63)安装在车体上，转盘(56)上缠绕的纲丝绳(57)通过调节环(59)与提杆(60)联接，在提杆(60)上还套装有复位弹簧(62)，手把(58)的控制位置由限位器(55)控制，以控制清扫轮(1)的不同工作位置。
专利摘要本实用新型涉及一种清除垃圾的道路清扫车，清扫轮安装在车体前端的机架上，并可滑动，清扫轮外壳与吸尘道下端柔性联接，吸尘道上端与过滤筛联接经风机将含尘气流鼓入喷淋净化箱迂回排出；吸尘道下端设置的漏斗形集渣槽底部与螺旋排渣器进渣口相通；水泵与净化箱清水池接通，喷淋除尘后的污水流入净化箱污水池，沉淀后清水溢入清水池循环使用，本实用新型系用分级处理，循环喷淋除尘方式，解决了现有清扫车清扫时尘土二次污染的问题。
文档编号E01H1/00GK2193379SQ9420670
公开日1995年3月29日 申请日期1994年4月1日 优先权日1994年4月1日
发明者武建波 申请人:武建波