一种破冰辊的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种冬季路面破冰设备，属于除冰雪设备技术领域。
【背景技术】
[0002]冬季北方地区下雪后，由于路上行车车轮的反复碾压，使得积雪被压实并与路面冻结在一起；路面上部分先融化的雪水在低温下会很快结冰。压实的积雪和结冰(这两种情况以下统称为结冰)对行车安全造车极大的不利影响。为了及时、尽快解决路面结冰问题，现在往往采用人工清扫、扫(除)雪车清扫、喷洒融雪剂等措施。人工清扫除冰费时费力，效率低；喷洒融雪剂成本高，且对环境污染十分严重，对绿色植被影响极大；而现有的扫(除)雪车对路面上的积雪清除效果较好，对路面上的结冰则清除效果不佳。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是，发明一种结构简单，清除路面结冰效果较好的破冰辊。
[0004]本发明为解决以上技术问题而提供一种具有如下结构的一种破冰辊。它由辊轴1、内筒2、外齿圈3、固定轴4、支撑福板5、弹簧6、导向轮7、第一导向轮支架8、楔形破冰齿9、第二导向轮支架10组成，其特点是，辊轴I与内筒2、外齿圈3、固定轴4同轴线，辊轴I固定在固定轴4的两端，内筒2通过支撑辐板5固定在固定轴4上，外齿圈3安装在内筒2上；弹簧6的两端分别与固定轴4和楔形破冰齿9相连，导向轮7分别安装在第一导向轮支架8和第二导向轮支架10上，楔形破冰齿9安装在导向轮7之间。
[0005]本技术解决方案一种较好的实施方式是，这种结构的破冰辊，能够实现对路面结冰的破损。
【附图说明】
[0006]图1——一种破冰辊结构示意图主视图。
[0007]图2——一种破冰辊结构示意图左视图。
[0008]图3——图1的局部视图。
[0009]图4 外齿圈3的一种齿形不意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图给出本发明的实施例，用来进一步说明技术解决方案。
[0011]实施例1，参考图1、图2、图3。由附图看出，一种破冰辊由辊轴1、内筒2、外齿圈
3、固定轴4、支撑福板5、弹簧6、导向轮7、第一导向轮支架8、楔形破冰齿9、第二导向轮支架10组成，其特点是，辊轴I与内筒2、外齿圈3、固定轴4同轴线，辊轴I固定在固定轴4的两端，内筒2通过支撑辐板5固定在固定轴4上，外齿圈3安装在内筒2上；弹簧6的两端分别与固定轴4和楔形破冰齿9相连，导向轮7分别安装在第一导向轮支架8和第二导向轮支架10上，楔形破冰齿9安装在导向轮7之间。
[0012]当破冰辊逆时针滚动时，外齿圈3 (其齿形可以是四棱锥、球形(如图4所示))滚过的地方能够实现部分破冰。
[0013]由图1、图3所示，随着破冰辊逆时针滚动，接近路面的楔形破冰齿9会切入路面结冰层。由于破冰辊重量产生的压力，迫使该楔形破冰齿9在切入结冰层的同时，沿着导向轮7限制的方向斜向上移动，也就是楔形破冰齿9在切入(垂直方向移动)结冰层的同时，有一个向右的相对移动。楔形破冰齿9在这两个方向上的移动，有利于提高对结冰层的破损效果。离开路面的楔形破冰齿9会在弹簧6的作用下，在导向轮7的导引下，返回原始位置，等待进入下一次切入作业。
【主权项】
1.一种破冰棍，它由棍轴(I)、内筒(2)、外齿圈(3)、固定轴(4)、支撑福板(5)、弹簧(6)、导向轮(7)、第一导向轮支架(8)、楔形破冰齿(9)、第二导向轮支架(10)组成，其特征是，辊轴(I)与内筒(2)、外齿圈(3)、固定轴(4)同轴线，辊轴(I)固定在固定轴(4)的两端，内筒(2)通过支撑辐板(5)固定在固定轴(4)上，外齿圈(3)安装在内筒(2)上；弹簧(6)的两端分别与固定轴(4)和楔形破冰齿(9)相连，导向轮(7)分别安装在第一导向轮支架(8)和第二导向轮支架(10)上，楔形破冰齿(9)安装在导向轮(7)之间。
【专利摘要】一种破冰辊由辊轴1、内筒2、外齿圈3、固定轴4、支撑辐板5、弹簧6、导向轮7、第一导向轮支架8、楔形破冰齿9、第二导向轮支架10组成，其特点是，辊轴1与内筒2、外齿圈3、固定轴4同轴线，辊轴1固定在固定轴4的两端，内筒2通过支撑辐板5固定在固定轴4上，外齿圈3安装在内筒2上；弹簧6的两端分别与固定轴4和楔形破冰齿9相连，导向轮7分别安装在第一导向轮支架8和第二导向轮支架10上，楔形破冰齿9安装在导向轮7之间。随着破冰辊逆时针滚动，在破冰辊重量作用下，迫使下部楔形破冰齿在切入（垂直方向移动）结冰层的同时，沿着导向轮有一个向右的相对移动，这两个方向的相对移动，有利于提高对结冰层的破损效果。
【IPC分类】E01H5-12
【公开号】CN104594276
【申请号】CN201510037174
【发明人】王亮申, 王晓晨, 田忠民
【申请人】鲁东大学
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2015年1月24日