一种具有减震支座的桥梁整体加固装置的制造方法

文档序号:10646771阅读:552来源:国知局
一种具有减震支座的桥梁整体加固装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及桥梁减震支座,具体为一种具有减震支座的桥梁整体加固装置。其包括桥梁(1),设置在桥梁(1)下方的桥墩柱(2);所述的桥梁(1)与桥墩柱(2)之间设有减震支座(3),其减震支座(3)内部设有球冠面固定座(4),球冠面固定座(4)的内壁上均设有凹槽(5),凹槽(5)内部设有橡胶缓冲垫(6),且橡胶缓冲垫(6)与减震支座(3)的六个内壁面之间设有阻尼弹簧(7);其桥墩柱(2)下端部设有延长加固装置(8),中部安装有支撑加固结构(9)。其有益效果在于:结构简单、加强桥梁横向的支撑强度、避免超静定结构内部产生次内力,减震效果好、对桥梁结构损伤小、提高桥梁结构使用寿命。
【专利说明】
一种具有减震支座的桥梁整体加固装置
技术领域
[0001]本发明涉及桥梁减震支座的技术领域,具体为一种具有减震支座的桥梁整体加固
目.0
【背景技术】
[0002]桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证。包括桥跨结构(或称桥孔结构,上部结构)、桥梁支座系统、桥墩、桥台、承台挖井或粧基。五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造;包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。大型桥梁附属结构还有桥头堡,引桥等设置。在桥梁结构中,支座是架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置。是连接桥梁上部结构与下部结构的重要部件,其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式,如支承压力通过一个固定点传递时,支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时,则应设计成既能转动又能移动的活动支座。支座是桥梁的重要传力装置,设计中考虑其具有足够的承载力以保证安全可靠的将支座反力(垂直力和水平力)传递给下部结构;其次支座对桥梁变形(位移和转角)的约束应尽可能的小以适应梁体的自由伸缩和转动的需要,否则对于超静定结构其内部将会产生次内力,对结构造成损伤,大大缩短结构使用寿命。因此针对上述问题我们研制了一种结构简单、加强桥梁横向的支撑强度、避免超静定结构内部产生次内力,减震效果好、对桥梁结构损伤小、提高桥梁结构使用寿命的具有减震支座的桥梁整体加固装置。

【发明内容】

[0003]本发明的目的是针对以上所述的现有技术中存在的问题,提供一种结构简单、加强桥梁横向的支撑强度、避免超静定结构内部产生次内力,减震效果好、对桥梁结构损伤小、提高桥梁结构使用寿命的具有减震支座的桥梁整体加固装置。
[0004]为了实现所述目的,本发明采用的具体实施方案如下:
[0005]—种具有减震支座的桥梁整体加固装置,其包括桥梁I,设置在桥梁I下方的桥墩柱2 ;其特征在于:所述的桥梁I与桥墩柱2之间设有减震支座3,其减震支座3内部设有球冠面固定座4,球冠面固定座4的前壁、后壁、左壁、右壁、上壁、下壁上均设有凹槽5,凹槽5内部设有橡胶缓冲垫6,且橡胶缓冲垫6与减震支座3的六个内壁面之间设有阻尼弹簧7;其桥墩柱2下端部设有延长加固装置8,中部安装有支撑加固结构9,所述的钢抱箍10通过植筋11锚固在桥墩柱2的外侧面,且支撑加固结构9上表面通过支撑杆12、槽型钢13与桥梁I下表面连接,下表面通过加固支撑杆结构14与延长加固装置8连接。
[0006]所述的减震支座3上表面、下表面至少通过两个减震连接铰链与桥梁1、桥墩柱2连接。
[0007]所述的延长加固装置8为喇叭行结构。
[0008]所述的槽型钢13内部安装有T型钢15。
[0009]所述的支撑加固结构9下表面与桥墩柱2外侧面之间设有加强筋16。
[0010]本发明一种具有减震支座的桥梁整体加固装置,所述的桥梁I与桥墩柱2之间设有减震支座3,其减震支座3内部设有球冠面固定座4,球冠面固定座4的前壁、后壁、左壁、右壁、上壁、下壁上均设有凹槽5,凹槽5内部设有橡胶缓冲垫6,且橡胶缓冲垫6与减震支座3的六个内壁面之间设有阻尼弹簧7,其在满足了桥梁结构的日常温变位移要求的同时还减少了次内力对桥梁结构的损伤。
[0011]与现有技术相比,本发明的有益效果在于:一、桥梁I与桥墩柱2之间设有减震支座3,其减震支座的结构便于动能和势能间的转换消耗,在满足了桥梁结构的日常温变位移要求的同时还减少了次内力对桥梁结构的损伤;二、桥墩柱2下端部设有延长加固装置8,延长加固装置8为喇叭行结构,其与地面接触部分为内凹的球冠面结构,球冠面结构的内壁处设有凹槽,且球冠面结构的内壁处设有垂向贯穿凹槽的加强筋,其加强了桥梁整体结构强度;三、减震支座3上表面、下表面至少通过两个减震连接铰链与桥梁1、桥墩柱2连接,其加强了桥梁横向的支撑强度。
【附图说明】
[0012]图1为本发明的结构示意图。
[0013]图2为减震支座的结构示意图。
[0014]图中:桥梁I,桥墩柱2,减震支座3,球冠面固定座4,凹槽5,橡胶缓冲垫6,阻尼弹簧7,延长加固装置8,支撑加固结构9,钢抱箍1,植筋11,支撑杆12,槽型钢13,加固支撑杆结构14,T型钢15,加强筋16。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图1、附图2对本发明的结构及其有益效果进一步说明。
[0016]—种具有减震支座的桥梁整体加固装置,如图1所示,其包括桥梁I,设置在桥梁I下方的桥墩柱2;所述的桥梁I与桥墩柱2之间设有减震支座3,其减震支座3内部设有球冠面固定座4,球冠面固定座4的前壁、后壁、左壁、右壁、上壁、下壁上均设有凹槽5,凹槽5内部设有橡胶缓冲垫6,且橡胶缓冲垫6与减震支座3的六个内壁面之间设有阻尼弹簧7;其桥墩柱2下端部设有延长加固装置8,中部安装有支撑加固结构9,所述的钢抱箍10通过植筋11锚固在桥墩柱2的外侧面,且支撑加固结构9上表面通过支撑杆12、槽型钢13与桥梁I下表面连接,下表面通过加固支撑杆结构14与延长加固装置8连接。
[0017]所述的减震支座3内部设有球冠面固定座4,球冠面固定座4的前壁、后壁、左壁、右壁、上壁、下壁上均设有凹槽5,凹槽5内部设有橡胶缓冲垫6,且橡胶缓冲垫6与减震支座3的六个内壁面之间设有阻尼弹簧7,其便于动能和势能间的转换消耗,在满足了桥梁结构的日常温变位移要求的同时还减少了次内力对桥梁结构的损伤。
[0018]所述的减震支座3上表面、下表面至少通过两个减震连接铰链与桥梁1、桥墩柱2连接,其加强了桥梁横向的支撑强度。
[0019]所述的延长加固装置8为喇叭行结构,其与地面接触部分为内凹的球冠面结构,球冠面结构的内壁处设有凹槽,且球冠面结构的内壁处设有垂向贯穿凹槽的加强筋,其加强了桥梁整体结构强度。
[0020]所述的槽型钢13内部安装有T型钢15。
[0021]所述的支撑加固结构9下表面与桥墩柱2外侧面之间设有加强筋16。
[0022]使用过程中,由于减震支座3上表面、下表面至少通过两个减震连接铰链与桥梁1、桥墩柱2连接,桥墩柱2下端部设有延长加固装置8为喇叭行结构,其与地面接触部分为内凹的球冠面结构,球冠面结构的内壁处设有凹槽,且球冠面结构的内壁处设有垂向贯穿凹槽的加强筋及减震支座3内部设有球冠面固定座4,球冠面固定座4的前壁、后壁、左壁、右壁、上壁、下壁上均设有凹槽5,凹槽5内部设有橡胶缓冲垫6,且橡胶缓冲垫6与减震支座3的六个内壁面之间设有阻尼弹簧7,其三方位的减震、加固结合起来对桥梁I进行减载荷及消除超静定结构内部产生次内力,其减震效果好、对桥梁结构损伤小、提高桥梁结构使用寿命。
[0023]本发明的描述中,术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”指示的方位基于附图所示的方位,仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位操作,因此不能理解为对本发明的限制。
[0024]以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种具有减震支座的桥梁整体加固装置,其包括桥梁(I),设置在桥梁(I)下方的桥墩柱(2);其特征在于:所述的桥梁(I)与桥墩柱(2)之间设有减震支座(3),其减震支座(3)内部设有球冠面固定座(4),球冠面固定座(4)的前壁、后壁、左壁、右壁、上壁、下壁上均设有凹槽(5),凹槽(5)内部设有橡胶缓冲垫(6),且橡胶缓冲垫(6)与减震支座(3)的六个内壁面之间设有阻尼弹簧(7);其桥墩柱(2)下端部设有延长加固装置(8),中部安装有支撑加固结构(9),所述的钢抱箍(10)通过植筋(11)锚固在桥墩柱(2)的外侧面,且支撑加固结构(9)上表面通过支撑杆(12)、槽型钢(13)与桥梁(I)下表面连接,下表面通过加固支撑杆结构(14)与延长加固装置(8)连接。2.根据权利要求1所述一种具有减震支座的桥梁整体加固装置,其特征在于:所述的减震支座(3)上表面、下表面至少通过两个减震连接铰链与桥梁(I)、桥墩柱(2)连接。3.根据权利要求1所述一种具有减震支座的桥梁整体加固装置,其特征在于:所述的延长加固装置(8)为喇叭行结构,其与地面接触部分为内凹的球冠面结构,球冠面结构的内壁处设有凹槽,且球冠面结构的内壁处设有垂向贯穿凹槽的加强筋。4.根据权利要求1所述一种具有减震支座的桥梁整体加固装置,其特征在于:所述的槽型钢(13)内部安装有T型钢(15)。5.根据权利要求1所述一种具有减震支座的桥梁整体加固装置,其特征在于:所述的支撑加固结构(9)下表面与桥墩柱(2)外侧面之间设有加强筋(16)。
【文档编号】E01D22/00GK106012816SQ201610431271
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月17日
【发明人】张献斌
【申请人】张献斌
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