一种道路修补方法及设备的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种道路修补方法及设备，属于道路维护技术领域，包括底盘，底盘的下表面转动安装有由第一气动装置驱动的回转盘，回转盘上滑动安装有由第二气动装置驱动的滑动座，滑动座上安装有切割锯，回转盘上滑动安装有由第三气动装置驱动的滑座，滑座上安装有凿具，滑座的滑动方向与滑动座的滑动方向垂直；底盘的上表面安装有沥青容纳箱，沥青容纳箱连接一沥青出料管，沥青出料管的管口位于回转盘的下游；底盘的下表面设有由第四气动装置驱动的压辊，压辊位于沥青出料管的管口的下游；底盘的上表面上固定安装有储气罐。本发明使用方便，能够快速修补路面，缩短了路面维护工期，广泛应用于道路维护中。
【专利说明】
_种道路修补方法及设备
技术领域
[0001 ]本发明涉及道路维护技术领域，尤其涉及一种道路修补方法及设备。
【背景技术】
[0002]公路施工完成投入使用后，经过一段时间的磨损，会出现路面破损、坑洼现象，目前维护时需要将道路拦截，使用工程车将破损路面凿开，再清理后填补沥青，众所周知，工程车的成本非常高，这对于道路的日常维护来说，无疑大大增加了维护成本，并且这种修补方式所需设备繁多，占地面积大，操作者的劳动量大，工期长，影响了道路的正常使用。并且传统的道路维护，操作者一直处于户外工作，专用设备凿开路面，专业设备熬制沥青，其工作环境恶劣，能耗高。
[0003]因此，基于上述缺陷，在路面维护设备领域，对于新型道路修补设备仍存在研究和改进的需求，这也是目前教学公路维护领域中的一个研究热点和重点，更是本发明得以完成的出发点和动力所在。
【发明内容】
[0004]针对上述存在的诸多缺陷，本发明人经过大量的深入研究，在付出了充分的创造性劳动后，从而完成了本发明。
[0005]具体而言，本发明所要解决的技术问题是:提供一种道路修补方法，使用方便，能够快速修补路面，缩短了路面维护工期。
[0006]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是，提供一种道路修补方法，包括以下步骤:(I)在破损基周边加工环形凹槽，所述环形凹槽深度与破损基的基础深度相当；(2)使用钻具剔除所述环形凹槽内的破损基，将破损基从所述环形凹槽边缘依次钻除；(3)在所述环形凹槽内的破损基的基础上铺设加固网；(4)将所述加固网的周边使用膨胀螺栓固定；(5)浇注沥青；(6)压实。
[0007]在本发明的道路修补方法中，作为一种优选技术方案，在步骤(I)中，使用切割锯切割出所述环形凹槽。
[0008]本发明还解决了另一个技术问题是，提供一种道路修补设备，结构紧凑，使用方便，能够快速修补路面，缩短了路面维护工期。
[0009]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是，提供一种道路修补设备，所述道路修补设备包括底盘，所述底盘的下表面安装有车轮，所述底盘的下表面转动安装有由第一气动装置驱动的回转盘，所述回转盘上滑动安装有由第二气动装置驱动的滑动座，所述滑动座上安装有切割锯，所述回转盘上滑动安装有由第三气动装置驱动的滑座，所述滑座上安装有钻具，所述滑座的滑动方向与所述滑动座的滑动方向垂直;所述底盘的上表面安装有沥青容纳箱，所述沥青容纳箱连接一沥青出料管，所述沥青出料管的管口位于所述回转盘的下游;所述底盘的下表面设有由第四气动装置驱动的压辊，所述压辊位于所述沥青出料管的管口的下游;所述底盘的上表面上固定安装有储气罐，所述储气罐分别连接第一气动装置、第二气动装置、第三气动装置和第四气动装置。
[0010]在本发明的道路修补设备中，作为一种优选技术方案，所述切割锯包括固定安装于所述滑动座上的固定座，所述固定座上通过铰接轴转动安装有一摆臂，所述摆臂与固定座之间设有第一气缸，所述摆臂上安装有第一气动马达，所述第一气动马达的动力输出轴安装有锯片，所述第一气缸和第一气动马达均连接所述储气罐。
[0011]在本发明的道路修补设备中，作为一种优选技术方案，所述钻具包括固定安装于所述滑座上的支撑臂，所述支撑臂上倾斜安装有一滑套，所述滑套内滑动安装有钻头，所述钻头的尾端连接第二气动马达，所述滑座上安装有第二气缸，所述第二气缸连接所述储气罐，所述第二气缸的活塞杆连接所述第二马达的壳体。
[0012]在本发明的道路修补设备中，作为一种优选技术方案，所述沥青容纳箱内设有电热盘管。
[0013]在本发明的道路修补设备中，作为一种优选技术方案，所述沥青容纳箱的箱壁外侧设有保温管。
[0014]在本发明的道路修补设备中，作为一种优选技术方案，所述底盘上设有太阳能板，所述太阳能板连接一换热器，所述换热器连接所述保温管。
[0015]在本发明的道路修补设备中，作为一种优选技术方案，所述沥青容纳箱的顶部密封安装有箱盖，所述箱盖通过进气管连接所述储气罐。
[0016]采用了上述技术方案，本发明的有益效果为:
[0017]由于在底盘上设置了切割锯、沥青容纳箱和压辊，使得本发明可以独立完成路面切割、浇注沥青、压实等工作，而不必使用工程车辆等组合设备，从而简化了结构，降低了成本，并且使用时非常方便，只需要将底盘移动到需要修补的路面上，先使用切割锯切割一条沟槽，再转动回转盘，切割其他边的沟槽，将破损的路面周边切割好，清理后铺设并固定加固网，浇注沥青，再压实即可，降低了能耗，改善了工作环境，降低了操作者的劳动强度，大大缩短了路面维护的工期，不妨碍道路的正常使用。
【附图说明】
[0018]图1是本发明实施例的结构示意图；
[0019]图2是本发明实施例中切割锯的结构示意图；
[0020]图3是本发明实施例中钻具的结构示意图；
[0021]图4是本发明实施例中加固网的安装示意图；
[0022]其中，在图1、图2、图3和图4中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。
[0023]图中:1、底盘；2、车轮;3、回转气动马达;4、回转盘；5、钻具；501、滑座；502、支撑臂；503、滑套；504、钻头；5041、钻杆段；5042、钻进段;505、渗氮层；506、第二气缸;507、螺杆;508、螺母;509、第二气动马达;6、切割锯;601、滑动座;602、固定座;603、摆臂；604、第一气缸;605、锯片;606、第一气动马达;607、丝杆;608、丝母;7、沥青容纳箱;8、电热盘管;9、保温管；10、箱盖；11、沥青出料管；12、截止阀；13、压实气缸；14、压辊；15、储气罐；16、太阳能板;17、换热器;18、加固网；19、膨胀螺栓;2 O、压板。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图，通过具体的实施方式对本发明进行详细说明，但这些列举性实施方式的用途和目的仅用来列举本发明，并非对本发明的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本发明的保护范围局限于此。
[0025]—种道路修补方法，使用方便，能够快速修补路面，缩短了路面维护工期。
[0026]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是，提供一种道路修补方法，包括以下步骤:(I)在破损基周边加工环形凹槽，在此，破损基为破损的路基，也就是需要修补的路面部分，破损基的基础也就是路面原来所铺设沥青之下和砂石层之上的位置，环形凹槽深度与破损基的基础深度相当，加工出环形凹槽，便于破损基的剔除，而不破损其他路面；(2)使用钻具剔除环形凹槽内的破损基，将破损基从环形凹槽边缘依次钻除，钻具的进给方向通常与破损基的表面呈一夹角，在60度-70度为佳，既可以便于钻具进给，又能够快速剔除破损基的表层沥青；(3)剔除破损基的表层沥青后，在环形凹槽内的破损基的基础上铺设加固网18，加固网18能够提供沥青与路基的附着力，延长修补后路基的使用寿命，该加固网18需要做防腐处理，则可以获得更加长的使用寿命；(4)将加固网18的周边使用膨胀螺栓19固定，膨胀螺栓19选用不锈钢材质制成，并且在加固网18的周边使用不锈钢材质的压板20压住，拧紧膨胀螺栓19的螺帽进行固定(如图4所示)；(5)浇注沥青；(6)压实。
[0027]在此，加固网18所用材料包括如下成分:
[0028]45-60重量份聚乙烯；
[0029]10-20重量份聚丙烯；
[0030]7-15重量份聚氯乙烯；
[0031]8-11重量份硫酸I丐晶须；
[0032]1-3.5重量份硅烷偶联剂；
[0033]3-7重量份硫代二丙酸二月桂酸酯；
[0034]10-12重量份有机硅树脂。
[0035]采用的主材料为塑料母粒，本身就具有较强的耐高温、耐酸碱性，其中添加的硫酸钙晶须本身就具有高强度、高模量、高韧性、耐磨耗、耐高温、耐酸碱、抗腐蚀、易于表面处理等优良理化性能，在此与硅烷偶联剂联合使用，使材料拉伸强度相对可以提高50%_60%，剪切强度相对可以提高40% — 50%，效果十分明显，同时，加入的硫代二丙酸二月桂酸酯可以极大的提高材料的抗氧化性能，加入有机硅树脂，增加了与沥青的结合性能，避免了沥青固结后与加固网18分离的缺陷，并且该组分的结合，在浇注高温沥青时，以确保加固网18不受损伤，并且在长期埋设于地下时，能够长时间保持良好的耐腐蚀性能。
[0036]在步骤(I)中，使用切割锯切割出环形凹槽，切割锯可以沿直线运行，并且在一外力作用下实现地表深度方向的进给，加工完一段距离的沟槽之后，再调整另一运行角度，加工另一段沟槽，最后将各段沟槽封闭，形成环形凹槽。
[0037]另外，本发明还提供了一种道路修补设备，如图1、图2、图3和图4共同所示，所述道路修补设备包括底盘I，底盘I的下表面安装有车轮2，底盘I的下表面转动安装有由第一气动装置驱动的回转盘4，第一气动装置通常为回转气动马达3带动的齿轮，在回转盘4上设置与齿轮相啮合的齿圈，由回转气动马达3带动回转盘4转动，回转盘4上滑动安装有由第二气动装置驱动的滑动座601，第二气动装置包括安装在回转盘4上的锯割气动马达，锯割气动马达连接一丝杆607，滑动座601上固定安装与丝杆607相适配的丝母608，通过锯割气动马达的正反转动，带动丝杠转动，从而带动滑动座601往复滑动，滑动座601上安装有切割锯6，回转盘4上滑动安装有由第三气动装置驱动的滑座501，第三气动装置包括安装在回转盘4上的剔除气动马达，剔除气动马达连接一螺杆507，滑座501上固定安装与螺杆507相适配的螺母508，通过剔除气动马达的正反转动，带动螺杠转动，从而带动滑座501往复滑动，滑座501上安装有钻具5，滑座501的滑动方向与滑动座601的滑动方向垂直，一方面可以充分利用回转盘4的安装空间，另一方面，当割出两条相交的沟槽后，可以一边锯沟槽，一边剔除破损基表层，进一步缩短了路面维护的工期。底盘I的上表面安装有沥青容纳箱7，沥青容纳箱7连接一沥青出料管11，沥青出料管11的管口位于回转盘4的下游，沥青出料管11的管口位置安装一刮板，可以一边浇注沥青，一边刮压，以减少沥青内气体的含量;底盘I的下表面设有由第四气动装置驱动的压辊14，第四气动装置包括压实气缸13，压缩气缸的活塞杆连接两轴承座，压辊14转动安装在两轴承座之间，两轴承座均竖向滑动安装在底盘I上，压辊14位于沥青出料管11的管口的下游，沥青浇注后可以直接驱动压辊14进行压实;底盘I的上表面上固定安装有储气罐15，储气罐15分别连接第一气动装置、第二气动装置、第三气动装置和第四气动装置，具体的说，储气罐15分别连接回转气动马达3、锯割气动马达、剔除气动马达、压实气缸13。这种设计方案与传统的压路机的压路辊相比较，压辊14的自身重量可以大大减小，压实时使用压辊14负重，将底盘I上的沥青容纳箱7以及相应的物体的重量都集中在压辊14上，不但提高了压实效果，而且还降低了制造成本。
[0038]切割锯6包括固定安装于滑动座601上的固定座602，固定座602上通过铰接轴转动安装有一摆臂603，摆臂603与固定座602之间设有第一气缸604，摆臂603上安装有第一气动马达606，第一气动马达606的动力输出轴安装有锯片605，第一气缸604和第一气动马达606均连接储气罐15，切割深度由第一气缸604活塞杆的伸出量控制。
[0039]钻具5包括固定安装于滑座501上的支撑臂502，支撑臂502上倾斜安装有一滑套503，滑套503内滑动安装有钻头504，具体的说，钻头504具有光滑的钻杆段5041和螺旋的钻进段5042，钻杆段5041套装于滑套503内，钻进段5042伸出滑套503，钻杆段5041的尾端连接第二气动马达的动力输出轴，滑座501上安装有第二气缸506，第二气缸506连接储气罐15，第二气缸506的活塞杆连接第二气动马达的壳体，钻入深度由第二气缸506控制，钻头504倾斜设置，既可以便于钻具5进给，又能够快速剔除破损基的表层沥青。为了延长钻头504的使用寿命，钻头504的本体材料采用低碳马氏体钢20CrMnMo，钻头504坯件先经过淬火加回火的调质处理后，以达到最佳的心部强韧性配合，然后再进行机加工，加工成型后，钻进段5042氮化处理，使其在钻进段5042的表面形成渗氮层505，渗氮层505表面硬度多HV1000，以提高钻进段5042表面的硬度和耐磨性，钻头504的心部硬度HRC42-45，提高了钻头504的疲劳强度和抗腐蚀性，从而减小了钻头504的断裂，延长了其使用寿命，保证了钻头504在倾斜钻进时良好的工作性能。
[0040]沥青熬制好之后，装入沥青容纳箱7，沥青容纳箱7内设有电热盘管8，补充热量，以避免沥青固结，可以改善操作工人野外熬制沥青所造成的恶劣的工作环境。
[0041]因为道路修补时都是户外作业，考虑到节能，沥青容纳箱7的箱壁外侧设有保温管9，底盘I上设有太阳能板16，太阳能板16连接一换热器17，换热器17连接保温管9，利用太阳能提供热源，将换热器17内热量传给保温管9，对沥青加热保温，可以减少电能的消耗。
[0042]沥青容纳箱7的顶部密封安装有箱盖10，箱盖10通过进气管连接储气罐15，一方面减少了热量损失，避免沥青固结，并且改善了工作环境，另一方面，沥青容纳箱7连通储气罐15，使得沥青容纳箱7内保持正压，在浇注沥青时，可以加快沥青的排出速度。
[0043]为了实现沥青浇注的可控，沥青出料管11上安装有截止阀12，浇注完成后关闭截止阀12，便可以移动至另一处需要修补的路面位置。
[0044]使用时，只需要将底盘I移动到需要修补的路面上，先使用切割锯6切割一条沟槽，再转动回转盘4，切割其他的沟槽，将破损的路面周边切割好，钻除破损基表层，清理后铺设并固定加固网18，浇注沥青，再压实即可，这套工序在该设备上就可以实现，不需要再使用过多的辅助机械，降低了操作者的劳动强度，大大缩短了路面维护的工期，不妨碍道路的正常使用。
[0045]本发明实施例中回转盘4上所使用的滑动安装结构通常为滑轨组件，在市场上较为常见，在此不再赘述。
[0046]尽管为了举例和描述之目的，而介绍了本发明的上述实施方式和附图所示结构及处理过程。但这些并非是详尽的描述，也不能将本发明的范围局限于此。对本领域技术人员来说，可对本发明的上述实施方式做出多种修改和变化，而这些所有的修改和/或变化都包括在如本发明的权利要求所限定的范围之内，并不脱离如权利要求所限定的本发明的范围和精神。
【主权项】
1.一种道路修补方法，其特征在于，包括以下步骤:(1)在破损基周边加工环形凹槽，所述环形凹槽深度与破损基的基础深度相当；(2)使用钻具剔除所述环形凹槽内的破损基，将破损基从所述环形凹槽边缘依次钻除；(3)在所述环形凹槽内的破损基的基础上铺设加固网；(4)将所述加固网的周边使用膨胀螺栓固定；(5)浇注沥青；(6)压实。2.如权利要求1所述的道路修补方法，其特征在于，在步骤(I)中，使用切割锯切割出所述环形凹槽。3.一种道路修补设备，包括底盘，所述底盘的下表面安装有车轮，其特征在于，所述底盘的下表面转动安装有由第一气动装置驱动的回转盘，所述回转盘上滑动安装有由第二气动装置驱动的滑动座，所述滑动座上安装有切割锯，所述回转盘上滑动安装有由第三气动装置驱动的滑座，所述滑座上安装有钻具，所述滑座的滑动方向与所述滑动座的滑动方向垂直。所述底盘的上表面安装有沥青容纳箱，所述沥青容纳箱连接一沥青出料管，所述沥青出料管的管口位于所述回转盘的下游;所述底盘的下表面设有由第四气动装置驱动的压辊，所述压辊位于所述沥青出料管的管口的下游;所述底盘的上表面上固定安装有储气罐，所述储气罐分别连接第一气动装置、第二气动装置、第三气动装置和第四气动装置。4.如权利要求3所述的道路修补设备，其特征在于，所述切割锯包括固定安装于所述滑动座上的固定座，所述固定座上通过铰接轴转动安装有一摆臂，所述摆臂与固定座之间设有第一气缸，所述摆臂上安装有第一气动马达，所述第一气动马达的动力输出轴安装有锯片，所述第一气缸和第一气动马达均连接所述储气罐。5.如权利要求3所述的道路修补设备，其特征在于，所述钻具包括固定安装于所述滑座上的支撑臂，所述支撑臂上倾斜安装有一滑套，所述滑套内滑动安装有钻头，所述钻头的尾端连接第二气动马达，所述滑座上安装有第二气缸，所述第二气缸连接所述储气罐，所述第二气缸的活塞杆连接所述第二马达的壳体。6.如权利要求3至5任一项权利要求所述的道路修补设备，其特征在于，所述沥青容纳箱内设有电热盘管。7.如权利要求6所述的道路修补设备，其特征在于，所述沥青容纳箱的箱壁外侧设有保温管。8.如权利要求7所述的道路修补设备，其特征在于，所述底盘上设有太阳能板，所述太阳能板连接一换热器，所述换热器连接所述保温管。9.如权利要求3至8任一项权利要求所述的道路修补设备，其特征在于，所述沥青容纳箱的顶部密封安装有箱盖，所述箱盖通过进气管连接所述储气罐。
【文档编号】E01C23/09GK106087684SQ201610383026
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月2日 公开号201610383026.8, CN 106087684 A, CN 106087684A, CN 201610383026, CN-A-106087684, CN106087684 A, CN106087684A, CN201610383026, CN201610383026.8
【发明人】于金伟, 张美荣
【申请人】潍坊学院