一种路面积水警示侧石的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于市政交通领域，涉及一种可用于道路中分带、侧分带及人行道的路缘石，具体说是一种带有路面积水警示功能的道路侧石。
【背景技术】
[0002]我国城区的排水排涝设计还是以道路管道排水为主，排水管道设计重现期一般为1-3年，与发达国家相比较，我国的设计标准偏低。另一方面，由于全球气候变化，特大暴雨发生频率越来越高，引发洪水灾害频繁。
[0003]因此，最新的室外排水设计规范增加了利用城市道路作为超标雨水的行泄通道，用于排除超过道路下排水管道设计标准的雨水，并以道路地面积水深度不低于15cm作为内?劳控制标准。
[0004]但是，在具体的操作过程就暴露出以下主要问题:城市道路作为泄水通道，存在影响路面交通的情况。暴雨时，来不及通过排水管道排除的雨水在路面形成积水，随着降雨的增加积水范围不断扩大，逐渐淹没道路低洼处、路面直至漫过道路侧石形成积涝。与此同时，暴雨期间往往伴随光线阴暗视线模糊，因此驾驶员在车辆行驶过程中无法判断路面积水深度，轻则车辆不敢前行造成大范围交通堵塞或积水过深贸然通行造成机动车熄火道路交通中断；重则道路严重积水造成巨大的经济损失甚至人员伤亡的损失。近年来全国各地陆续都有道路严重积水造成巨大的经济损失甚至人民生命财产的损失的事件发生。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单、巧妙、合理的路面积水警示侧石，该侧石可以直观有效提示机动车驾驶人员道路积水深度是否超过15cm，从而确保机动车的行车安全。
[0006]按照本实用新型提供的技术方案，一种路面积水警示侧石包括侧石本体、路面积水警示面层、车行道、人行道；所述侧石本体竖直放置，下端埋设于道路面层，上端迎车行道侧高出路面20 cm左右，在所述侧石本体的上表面15-20cm段表面设置路面积水警示面层。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述路面积水警示侧石铺设于车行道和人行道之间或者在侧石本体上表面直接喷涂路面积水警示面层。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述侧石本体为石材成型或混凝土或再生橡胶浇筑而成，一般规格为长75cm，高32.5cm，宽12.5cm。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述路面积水警示面层是亮色颜料、荧光剂、玻璃碎肩、石英砂以及蓄能发光矿物质的一种或多种材料混合喷涂于侧石表面，或是亮色颜料、荧光剂、玻璃碎肩、石英砂以及蓄能发光矿物质与混凝土混合或再生橡胶整体浇筑，或是反光膜直接粘接在侧石表面。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述路面积水预警面层的亮色颜料为黄色、红色或蓝色的一种或几种亮色的组合。
[0011]本实用新型与现有技术相比，优点在于:本实用新型结构简单、合理，结合现有的道路边的侧石设置路面积水警示面层，能有效提醒机动车驾驶人员道路积水是否超过15cm，从而防止驾驶人员在不良天气情况下，由于无法判断路面的积水深度，造成的不敢通行导致交通堵塞或车辆涉水熄火、淹没；从而有效保证机动车驾乘人员及车辆在路面积水条件下的行车安全。本实用新型可以在现状道路侧石直接改造，也适用于新建道路，施工使用方便，具有广阔的应用前景。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的使用状态参考图。
【具体实施方式】
[0014]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0015]如图1、图2所示，包括侧石本体1、路面积水警示面层2、车行道3、人行道4等。
[0016]本实用新型是一种路面积水警示侧石，包括侧石本体1，所述侧石本体I为石材成型或混凝土或再生橡胶饶筑而成，一般规格为长75cm，高32.5cm，宽12.5cm。
[0017]所述侧石本体I竖直放置，下端埋设于道路面层，上端迎车行道侧高出路面20 cm左右，在所述侧石本体I的迎车行道3侧高出路面15-20cm段表面设置路面积水警示面层。
[0018]所述路面积水警示面层是亮色颜料、荧光剂、玻璃碎肩、石英砂以及蓄能发光矿物质的一种或多种材料混合喷涂于侧石表面，或是亮色颜料、荧光剂、玻璃碎肩、石英砂以及蓄能发光矿物质与混凝土混合或再生橡胶整体浇筑，或是反光膜直接粘接在侧石表面。
[0019]本实用新型的侧石本体I迎车行道3侧上表面设置路面积水警示面层2，路面积水预警面层2的颜料可以为黄色、红色或蓝色等一种或几种亮色的组合，将按照要求设计好的路面积水警示侧石铺设于车行道3和人行道4之间或者在现状侧石本体I上表面直接喷涂路面积水警示面层2，即完成了本实用新型的施工铺设过程。
[0020]在暴雨等不良天气条件下，雨水导致机动车驾驶员视线模糊，无法判断路面积水深度。这时驾驶人员在打开汽车照明灯后，灯光照在本实用新型表面上，积水未达到15cm路段形成明亮耀眼的反光，积水深度超过15cm路段雨水淹没路面积水警示面层，直观警示驾驶员车行道积水深度是否超过15cm，以便于驾驶员正确判断积水道路是否可以通行，从而降低路面积水对车辆通行的影响并避免车辆涉水熄火或被淹没。
[0021]本实用新型结构简单、合理，设置于马路边缘后，能直观有效提醒机动车驾驶人员车行道积水深度是否达到15cm，从而快速判断是否可以通行，使用本实用新型可以有效提高暴雨期间车行道的通行效率并保证机动车驾乘人员及车辆的安全。
【主权项】
1.一种路面积水警示侧石，包括车行道(3)、人行道(4);其特征是:还包括侧石本体(I )、路面积水警示面层(2);所述侧石本体(I)竖直放置，下端埋设于道路面层，上端露出路面20cm ;所述侧石本体(I)迎车行道(3)侧高出路面15-20cm段表面设置有路面积水警示面层(2 )。
2.如权利要求1所述的一种路面积水警示侧石，其特征是:所述路面积水警示侧石铺设于车行道(3)和人行道(4)之间或者在侧石本体(I)上表面直接喷涂路面积水警示面层(2)。
3.如权利要求1所述的一种路面积水警示侧石，其特征是:所述侧石本体(I)为石材成型或混凝土或再生橡胶饶筑而成，长为75cm，高为32.5cm，宽为12.5cm。
4.如权利要求1所述的一种路面积水警示侧石，其特征是:所述路面积水预警面层(2)的亮色颜料为黄色、红色或蓝色的一种或几种亮色的组合。
【专利摘要】本实用新型涉及一种路面积水警示侧石，包括侧石本体、路面积水警示面层、车行道、人行道；所述侧石本体竖直放置，下端埋设于道路面层，上端露出路面20cm；所述侧石本体迎车行道侧高出路面15-20cm段表面设置路面积水警示面层。本实用新型结构简单、合理，结合现有的道路边的侧石设置路面积水警示面层，能有效提醒机动车驾驶人员道路积水是否超过15cm，从而防止驾驶人员在不良天气情况下，由于无法判断路面的积水深度，造成的不敢通行导致交通堵塞或车辆涉水熄火、淹没；从而有效保证机动车驾乘人员及车辆在路面积水条件下的行车安全；同时也可以在现状道路侧石直接改造，也适用于新建道路，施工使用方便，具有广阔的应用前景。
【IPC分类】E01C11-22
【公开号】CN204343133
【申请号】CN201420742275
【发明人】沈晓铃, 王泽阳, 朱沙, 王晖晖
【申请人】沈晓铃
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月1日