高速公路波形防撞护栏加高装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于高速公路安全防护技术领域，特别是一种高速公路波形防撞护栏加高装置。
【背景技术】
[0002]现有的高速公路防撞护栏一般采用平行的两条护栏，如图1和图2，运营期的高速公路，经常发生车辆失控翻越中间隔离带防撞护栏，落到对向车道，对向行驶车辆往往躲避不及，与之发生激烈碰撞，进而导致连环车辆相撞的恶性事故发生，人员伤亡众多、财产损失惨重，这种场景经常在新闻报道中出现，高速公路养护部门需要有一种经济、有效、便利的解决措施，来避免此类事故的发生。
[0003]最直接的解决方法就是在高速公路中间的隔离带安装更高的防撞护栏，但是这样面临两个问题，一是现有的高速公路均已安装有护栏，重新拆除再安装更高的护栏成本非常高，且施工难度大；二是加高后的护栏虽然能够防止车辆翻越，但是高度越高越不稳固，容易发生车辆撞断护栏后穿过中间隔离带的情况。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种能够在保留原有护栏的基础上，对护栏进行加高加固的高速公路波形防撞护栏加高装置。
[0005]实现本实用新型目的的技术解决方案为:
[0006]一种高速公路波形防撞护栏加高装置，包括能够与原公路波形防撞护栏的立柱嵌套配合的加高立柱和长度可调且能在调节后承受轴向力的伸缩水平管，加高立柱设置在伸缩水平管的两端，且与水平管垂直。
[0007]本实用新型与现有技术相比，其显著优点:
[0008](I)本实用新型的高速公路波形防撞护栏加高装置能够在保留原有护栏的基础上，对护栏进行加高。
[0009](2)本实用新型的高速公路波形防撞护栏加高装置在水平方向上能够伸缩，并能够提供轴向支撑力，使得整个加固装置呈门型结构，使得被加固的护栏更加坚固。
[0010](3)本实用新型的高速公路波形防撞护栏加高装置在加高后还可以将原有的波形护栏升高安装，或者安装第二排波形护栏，使得整个护栏的防撞性能大大提升。
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
【附图说明】
[0012]图1是现有的高速公路波形防撞护栏的横断面示意图。
[0013]图2是现有的高速公路波形防撞护栏的纵断面示意图。
[0014]图3是本实用新型高速公路波形防撞护栏加高装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]结合图3:
[0016]本实用新型一种高速公路波形防撞护栏加高装置，包括能够与原公路波形防撞护栏的立柱嵌套配合的加高立柱和长度可调且能在调节后承受轴向力的伸缩水平管，加高立柱设置在伸缩水平管的两端，且与水平管垂直。
[0017]伸缩水平管包括两段，两段水平管通过相互配合的内外螺纹连接，其中一段水平管与加高立柱转动配合。
[0018]伸缩水平管包括两段，两段水平管相对端为螺纹方向相反螺纹杆，两段螺纹管通过内设有两段内螺纹的丝扣连接，两段水平管与加高立柱固连。
[0019]加高立柱侧面竖直方向等距设置有螺栓孔。
[0020]加高立柱侧面设置有波形护栏安装孔。
[0021]实施例1:
[0022]一种高速公路波形防撞护栏加高装置，包括加高立柱和伸缩水平管，加高立柱的截面与原护栏的立柱截面匹配，可以相互嵌套，且可以通过在竖直方向上等距设置的螺纹孔在不同的高度上固定，加高立柱设置在伸缩水平管的两端，伸缩水平管包括两段，两段水平管通过相互配合的内外螺纹连接，其中一段水平管与加高立柱转动配合，加高立柱侧面设置有波形护栏安装孔。
[0023]使用时，卸下原来的护栏顶盖，通过拧动与加高立柱转动连接的水平杆来调节整个伸缩水平管的长度，以适配距离不同的护栏，在原来的两侧护栏立柱上插入加高立柱，并通过螺栓固定加高立柱的高度，根据需要可以卸下原来护栏上的波形护栏，安装至加高立柱上的波形护栏安装孔上，也可以不卸掉原来护栏上的波形护栏，而是在加高立柱上在安装一条波形护栏，这样护栏的整体防撞效果更佳。
[0024]实施例2:
[0025]一种高速公路波形防撞护栏加高装置，包括加高立柱和伸缩水平管，加高立柱的截面与原护栏的立柱截面匹配，可以相互嵌套，且可以通过在竖直方向上等距设置的螺纹孔在不同的高度上固定，加高立柱设置在伸缩水平管的两端，伸缩水平管包括两段，两段水平管相对端为螺纹方向相反螺纹杆，两段螺纹管通过内设有两段内螺纹的丝扣连接，两段水平管与加高立柱固连，加高立柱侧面设置有波形护栏安装孔。
[0026]使用时，卸下原来的护栏顶盖，通过拧动两根水平管之间的丝扣来调节整个伸缩水平管的长度，以适配距离不同的护栏，在原来的两侧护栏立柱上插入加高立柱，并通过螺栓固定加高立柱的高度，根据需要可以卸下原来护栏上的波形护栏，安装至加高立柱上的波形护栏安装孔上，也可以不卸掉原来护栏上的波形护栏，而是在加高立柱上在安装一条波形护栏，这样护栏的整体防撞效果更佳。
【主权项】
1.一种高速公路波形防撞护栏加高装置，其特征在于:包括能够与原公路波形防撞护栏的立柱嵌套配合的加高立柱和长度可调且能在调节后承受轴向力的伸缩水平管，加高立柱设置在伸缩水平管的两端，且与水平管垂直。
2.根据权利要求1所述的高速公路波形防撞护栏加高装置，其特征在于:所述的伸缩水平管包括两段，两段水平管通过相互配合的内外螺纹连接，其中一段水平管与加高立柱转动配合。
3.根据权利要求1所述的高速公路波形防撞护栏加高装置，其特征在于:所述的伸缩水平管包括两段，两段水平管相对端为螺纹方向相反螺纹杆，两段螺纹管通过内设有两段内螺纹的丝扣连接，两段水平管与加高立柱固连。
4.根据权利要求1或2或3所述的高速公路波形防撞护栏加高装置，其特征在于:所述的加高立柱侧面竖直方向等距设置有螺栓孔。
5.根据权利要求1或2或3所述的高速公路波形防撞护栏加高装置，其特征在于:所述的加高立柱侧面设置有波形护栏安装孔。
6.根据权利要求4所述的高速公路波形防撞护栏加高装置，其特征在于:所述的加高立柱侧面设置有波形护栏安装孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速公路波形防撞护栏加高装置，包括能够与原公路波形防撞护栏的立柱嵌套配合的加高立柱和长度可调且能在调节后承受轴向力的伸缩水平管，加高立柱设置在伸缩水平管的两端，且与水平管垂直；本实用新型能够在保留原有护栏的基础上，对护栏进行加高；在水平方向上能够伸缩的水平管能够提供轴向支撑力，整个加固装置呈门型结构，使得被加固的护栏更加坚固；在加高后还可以将原有的波形护栏升高安装，或者安装第二排波形护栏，使得整个护栏的防撞性能大大提升。
【IPC分类】E01F15-04
【公开号】CN204401514
【申请号】CN201420686002
【发明人】杨建农, 胡斌, 赵帮亚, 张楷锋
【申请人】江苏省交通科学研究院股份有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年11月14日