合附图对本实用新型进行详细地描述。如图1所示:一种与桥台分离的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构，包括地基12、桥台1、梁体11与路基本体10，还包括台后粧柱8、框架过渡段结构、钢筋混凝土预制桁架构件5与竖向设置的高强弹簧束5 ;台后粧柱8固设在桥台I后面(图1中左边是道路行驶的前面，右边是后面);框架过渡段结构包括钢筋混凝土预制水平板2与钢筋混凝土预制斜撑板3，钢筋混凝土预制水平板2与台后粧柱8上端通过第一高强铰接螺栓4连接，钢筋混凝土预制斜撑板3与台后粧柱8下端通过第二高强铰接螺栓13连接，钢筋混凝土预制水平板2另一端与钢筋混凝土预制斜撑板3另一端通过第三高强铰接螺栓14连接；钢筋混凝土预制水平板2、台后粧柱8与钢筋混凝土预制斜撑板3之间构成空腔，钢筋混凝土预制桁架构件9与竖向设置的高强弹簧束5安装于空腔；钢筋混凝土预制斜撑板3贴合接触于路基本体10。
[0017]台后粧柱8固设在粧柱基础7 ;台后粧柱8与桥台I之间设有间隙；竖向设置的高强弹簧束5外套有钢质波纹套管6，竖向设置的高强弹簧束9位于钢筋混凝土预制桁架构件5的后面。
[0018]钢筋混凝土预制桁架构件9与钢筋混凝土预制水平板2之间通过第四高强螺栓15连接，钢筋混凝土预制桁架构件9与钢筋混凝土预制斜撑板3之间通过第五高强螺栓16连接，钢筋混凝土预制桁架构件9与台后粧柱8之间通过第六高强螺栓17连接。
[0019]框架过渡段结构、竖向设置的高强弹簧束5与钢筋混凝土预制桁架构件9组合成整体结构为三角形的结构，从桥台I向路基本体10方向，钢筋混凝土斜撑板3与钢筋混凝土水平板2之间的距离逐渐减小，路基本体10的厚度逐渐增大；与桥台分离的框架+桁架+高强弹簧组合式过渡段其钢筋混凝土斜撑板3与路基本体10接触，路基本体10为独立于桥台的框架+桁架+高强弹簧组合式过渡段结构提供有效支撑。
[0020]本桥路过渡段结构所使用铰接螺栓在预制钢筋混凝土板和施做粧柱基础、台后粧柱时与构件整体制作。
[0021]桥台采用混凝土现浇的方式，钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板采用预制方式，当构件强度达到设计要求时，再用铰接螺栓联接组装。
[0022]本实用新型施工时，路基本体逐层碾压压实到设计要求，与本框架+桁架+高强弹簧过渡段接触处，路基压实后削坡，其坡度与钢筋混凝土预制斜撑板坡度一致，路基本体沉降稳定后再装配框架+桁架+高强弹簧过渡段结构。
[0023]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，不能以其限定本实用新型的范围，依本实用新型保护范围所作的同等变化和修改，均仍属于本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种与桥台分离的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构，包括地基、桥台、梁体与路基本体，其特征在于:还包括台后粧柱(8)、框架过渡段结构、钢筋混凝土预制桁架构件(5)与竖向设置的高强弹簧束(5);台后粧柱(8)固设在桥台(I)后面；框架过渡段结构包括钢筋混凝土预制水平板(2)与钢筋混凝土预制斜撑板(3)，钢筋混凝土预制水平板(2)与台后粧柱(8)上端通过第一高强铰接螺栓(4)连接，钢筋混凝土预制斜撑板(3)与台后粧柱(8)下端通过第二高强铰接螺栓(13)连接，钢筋混凝土预制水平板(2)另一端与钢筋混凝土预制斜撑板(3)另一端通过第三高强铰接螺栓(14)连接；钢筋混凝土预制水平板(2)、台后粧柱(8)与钢筋混凝土预制斜撑板(3)之间构成空腔，钢筋混凝土预制桁架构件(9)与竖向设置的高强弹簧束(5)安装于空腔；钢筋混凝土预制斜撑板(3)贴合接触于路基本体(1)0
2.如权利要求1所述的一种与桥台分离的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构，其特征在于:台后粧柱(8)固设在粧柱基础(7);台后粧柱(8)与桥台(I)之间设有间隙。
3.如权利要求1或2所述的一种与桥台分离的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构，其特征在于:竖向设置的高强弹簧束(5)外套有钢质波纹套管(6)，竖向设置的高强弹簧束(9)位于钢筋混凝土预制桁架构件(5)的后面。
4.如权利要求3所述的一种与桥台分离的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构，其特征在于:钢筋混凝土预制桁架构件(9)与钢筋混凝土预制水平板(2)之间通过第四高强螺栓(15)连接，钢筋混凝土预制桁架构件(9)与钢筋混凝土预制斜撑板(3)之间通过第五高强螺栓(16)连接，钢筋混凝土预制桁架构件(9)与台后粧柱(8)之间通过第六高强螺栓(17)连接。
5.如权利要求4所述的一种与桥台分离的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构，其特征在于:框架过渡段结构、竖向设置的高强弹簧束(5)与钢筋混凝土预制桁架构件(9)组合成三角形整体结构，从桥台(I)向路基本体(10)方向，钢筋混凝土斜撑板(3)与钢筋混凝土水平板(2)之间的距离由大到小，路基本体(10)的厚度由薄到厚。
【专利摘要】与桥台分离的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构，包括地基、桥台、梁体与路基本体、台后桩柱、框架过渡段结构、钢筋混凝土桁架构件与弹簧束；台后桩柱固设在桥台后面；框架过渡段结构包括钢筋混凝土水平板与钢筋混凝土斜撑板，钢筋混凝土水平板与台后桩柱上端通过铰接螺栓连接，钢筋混凝土斜撑板与台后桩柱下端通过铰接螺栓连接，钢筋混凝土水平板另一端与钢筋混凝土斜撑板另一端通过铰接螺栓连接；钢筋混凝土水平板、台后桩柱与钢筋混凝土斜撑板之间构成空腔，钢筋混凝土桁架构件与弹簧束安装于空腔；钢筋混凝土斜撑板贴合接触于路基本体。它蒙避免交通荷载对路基压力过大，减小了路基本体的变形，实现桥路沉降的平稳过渡；方便养护维修。
【IPC分类】E01D19-02
【公开号】CN204551243
【申请号】CN201520246357
【发明人】黄志军, 李丽, 赵彦华, 贺国栋, 李彦春, 李建宁, 崔猛, 杨泉, 栾红
【申请人】兰州交通大学
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月22日