一种地铁铺轨基标精密放样装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程测量领域，具体涉及一种地铁铺轨基标精密放样装置。
【背景技术】
[0002]近年来，我国迅速发展的地铁、轻轨交通，对列车安全行驶的要求越来越高，这就对铺轨精度提出了更严格要求，因此精确测设铺轨基标是保证地铁轨道高精度施工和维护保养的基础环节；再加上铺轨基标精度高、难度大、作量繁重，因此如高效、精准完成铺轨控制基标的测设是保证铺轨工作顺利进行的关键，但目前测设使用的对中杆、棱镜的精度和操作方便程度上都不能满足其测设精度和速度的要求，导致测设精度低、速度慢，调线工作量大，甚至无法通过调线调回。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是提供一种地铁铺轨基标精密放样装置，它能有效地解决【背景技术】中所存在的问题。
[0004]为了解决【背景技术】中所存在的问题，它包含扇形板1，该扇形板I的一端向内开设有收纳槽2，所述的收纳槽2内设有其平行设置棱镜伸缩臂3，该棱镜伸缩臂3的一端开设有螺旋滑道槽4，其另一端开设有第一螺孔8，所述的棱镜伸缩臂3通过第一螺栓5穿过螺旋滑道槽4旋接固定在收纳槽2内，所述扇形板I的一侧向内开设有第二螺孔，该第二螺孔内设有与其旋接配合的第二螺栓6，所述的第二螺栓6的尾端延伸到收纳槽2内位于收纳槽2与棱镜伸缩臂3之间，所述扇形板I的边缘处开设有三个支撑螺孔7，该三个支撑螺孔7之间呈等边三角形状排列，所述的支撑螺孔7内设有与其旋接配合的调平脚，所述的第一螺孔8内设有与其旋接配合的棱镜杆9，该棱镜杆9的顶部设有与其卡扣配合的小棱镜10，所述棱镜杆9的底部向下垂直延伸出尖头。
[0005]所述扇形板I的顶部设置有丁字形水准气泡11。
[0006]由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果:采用相互垂直的水准气泡和三个脚螺旋精确控制水平位置，克服了圆气泡水平精度低的问题，并且通过三个脚螺旋可以精确快速微调水准气泡，调平精度高、速度快，设计了固定圆心的可伸缩、可左右微调的棱镜臂，精调水平位置，达到精确、快速放样基标位置而无需重新调平，可使放样过程一次完成，无需逐渐趋近。
【附图说明】
[0007]为了更清楚地说明本实用新型，下面将结合附图对实施例作简单的介绍。
[0008]图1是本实用新型剖视图；
[0009]图2是图1的右视图。
【具体实施方式】
[0010]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0011]参看图1-2，本【具体实施方式】是采用以下技术方案予以实现，它包含扇形板1，该扇形板I的一端向内开设有收纳槽2，所述的收纳槽2内设有其平行设置棱镜伸缩臂3，该棱镜伸缩臂3的一端开设有螺旋滑道槽4，其另一端开设有第一螺孔8，所述的棱镜伸缩臂3通过第一螺栓5穿过螺旋滑道槽4旋接固定在收纳槽2内，所述扇形板I的一侧向内开设有第二螺孔，该第二螺孔内设有与其旋接配合的第二螺栓6，所述的第二螺栓6的尾端延伸到收纳槽2内位于收纳槽2与棱镜伸缩臂3之间，所述扇形板I的边缘处开设有三个支撑螺孔7，该三个支撑螺孔7之间呈等边三角形状排列，所述的支撑螺孔7内设有与其旋接配合的调平脚，所述的第一螺孔8内设有与其旋接配合的棱镜杆9，该棱镜杆9的顶部设有与其卡扣配合的小棱镜10，所述棱镜杆9的底部向下垂直延伸出尖头。
[0012]所述扇形板I的顶部设置有丁字形水准气泡11。
[0013]下面结合附图对本【具体实施方式】中技术方案的使用原理做进一步的阐述:
[0014]放样时，首先通过全站仪和小棱镜10 (可直接使用本装置上的小棱镜10)粗略确定放样位置(精度在棱镜伸缩臂3调整范围内)，然后在粗略确定的放样位置处安置本装置，通过三个调平脚调平扇形板1，通过全站仪测量的放样偏距调整棱镜伸缩臂3，使放样偏距为零，旋转小棱镜杆9，使棱镜杆9的尖头指向基标墩上的铁板，在上面做标记即可。
[0015]由于采用了以上技术方案，本【具体实施方式】具有以下有益效果:采用相互垂直的水准气泡和三个脚螺旋精确控制水平位置，克服了圆气泡水平精度低的问题，并且通过三个脚螺旋可以精确快速微调水准气泡，调平精度高、速度快，设计了固定圆心的可伸缩、可左右微调的棱镜臂，精调水平位置，达到精确、快速放样基标位置而无需重新调平，可使放样过程一次完成，无需逐渐趋近。
[0016]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种地铁铺轨基标精密放样装置，其特征在于它包含扇形板(I)，该扇形板(I)的一端向内开设有收纳槽(2)，所述的收纳槽(2)内设有其平行设置棱镜伸缩臂(3)，该棱镜伸缩臂(3)的一端开设有螺旋滑道槽(4)，其另一端开设有第一螺孔(8)，所述的棱镜伸缩臂(3)通过第一螺栓(5)穿过螺旋滑道槽(4)旋接固定在收纳槽(2)内，所述扇形板(I)的一侧向内开设有第二螺孔，该第二螺孔内设有与其旋接配合的第二螺栓￠)，所述的第二螺栓(6)的尾端延伸到收纳槽(2)内位于收纳槽(2)与棱镜伸缩臂(3)之间，所述扇形板⑴的边缘处开设有三个支撑螺孔(7)，该三个支撑螺孔(7)之间呈等边三角形状排列，所述的支撑螺孔(7)内设有与其旋接配合的调平脚，所述的第一螺孔(8)内设有与其旋接配合的棱镜杆(9)，该棱镜杆(9)的顶部设有与其卡扣配合的小棱镜(10)，所述棱镜杆(9)的底部向下垂直延伸出尖头。2.根据权利要求1所述的一种地铁铺轨基标精密放样装置，其特征在于所述扇形板(I)的顶部设置有丁字形水准气泡(11)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种地铁铺轨基标精密放样装置，它包含扇形板(1)，该扇形板(1)的一端向内开设有收纳槽(2)，所述的收纳槽(2)内设有其平行设置棱镜伸缩臂(3)，该棱镜伸缩臂(3)的一端开设有螺旋滑道槽(4)，其另一端开设有第一螺孔(8)，所述的棱镜伸缩臂(3)通过第一螺栓(5)穿过螺旋滑道槽(4)旋接固定在收纳槽(2)内，所述扇形板(1)的一侧向内开设有第二螺孔。本实用新型克服了圆气泡水平精度低的问题，并且通过三个脚螺旋可以精确快速微调水准气泡，调平精度高、速度快，精调水平位置，达到精确、快速放样基标位置而无需重新调平，可使放样过程一次完成，无需逐渐趋近。
【IPC分类】E01B35/08
【公开号】CN204849501
【申请号】CN201520576811
【发明人】王井利, 王世佳
【申请人】沈阳建筑大学
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月30日