一种etc车道预设行驶轨迹减速带的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通安全设施领域，具体涉及一种ETC车道预设行驶轨迹减速带。
【背景技术】
[0002]ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，为此在需要减速的地方铺设上具一定宽度及上凸的带状物减速带，车辆在经过此处时为减轻自身巅波要适当减速，籍此可大大降低发生交通事故的可能性，这种装置在增加了一定的安全性的同时也给全部交通工具带来了巅波，应当改进。
【实用新型内容】
[0003]本使用新型的目的在于提供一种ETC车道预设行驶轨迹减速带，以解决现有技术中导致的上述多种缺陷。
[0004]—种ETC车道预设行驶轨迹减速带，所述减速带设于ETC车道内，所述减速带包括减速带本体，所述减速带本体设有两个预留口，所述预留口两侧的减速带本体设有圆弧面，所述预留口画设有导向箭头，所述减速带为对称结构，且减速带对称轴与车道对称轴重合。
[0005]优选的，所述预留口宽度为50cm。
[0006]优选的，所述两个预留口之间的距离与车道所通过车的横向胎距对应。
[0007]优选的，所述导向箭头涂有绿颜色反光漆。
[0008]优选的，所述减速带本体通过销钉固定于地面。
[0009]本实用新型的优点在于，该种减速带，当车辆经过时，驾驶员为避免颠簸，沿导向箭头的指向从预留口通过减速带时，必须减速才能安全、准确、舒适的通过减速带，由此，该种减速带消除了以往减速带所带的颠簸，且更为快速的同时，取得了相同的减速效果，当驾驶员偏离导向箭头使，预留口两侧设有圆弧面，也在一定程度上减轻了驾驶员的颠簸。
【附图说明】
[0010]如图1为本实用新型所述的一种ETC车道预设行驶轨迹减速带的俯视图；
[0011]如图2为本实用新型所述的一种ETC车道预设行驶轨迹减速带的截面图；
[0012]其中，1 —减速带本体，2—预留口，3—圆弧面，4—导向箭头，5—销钉，6—车道。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1及图2所示，一种ETC车道预设行驶轨迹减速带，所述减速带设于ETC车道内，所述减速带包括减速带本体，所述减速带本体设有两个预留口，所述预留口两侧的减速带本体设有圆弧面，所述预留口画设有导向箭头，所述减速带为对称结构，且减速带对称轴与车道对称轴重合。
[0015]值得注意的是，所述预留口宽度为50cm。
[0016]在本实例中，所述两个预留口之间的距离与车道所通过车的横向胎距对应。
[0017]在本实例中，所述导向箭头涂有绿颜色反光漆。
[0018]此外，所述减速带本体通过销钉固定于地面。
[0019]基于上述，该种减速带，当车辆经过时，驾驶员为避免颠簸，沿导向箭头的指向从预留口通过减速带时，必须减速才能安全、准确、舒适的通过减速带，由此，该种减速带消除了以往减速带所带的颠簸，且更为快速的同时，取得了相同的减速效果，当驾驶员偏离导向箭头使，预留口两侧设有圆弧面，也在一定程度上减轻了驾驶员的颠簸。
[0020]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含ο
【主权项】
1.一种ETC车道预设行驶轨迹减速带，所述减速带设于ETC车道内，其特征在于，所述减速带包括减速带本体，所述减速带本体设有两个预留口，所述预留口两侧的减速带本体设有圆弧面，所述预留口画设有导向箭头，所述减速带为对称结构，且减速带对称轴与车道对称轴重合。2.根据权利要求1所述的一种ETC车道预设行驶轨迹减速带，其特征在于，所述预留口宽度为50cm。3.根据权利要求2所述的一种ETC车道预设行驶轨迹减速带，其特征在于，所述两个预留口之间的距离与车道所通过车的横向胎距对应。4.根据权利要求1所述的一种ETC车道预设行驶轨迹减速带，其特征在于，所述导向箭头涂有绿颜色反光漆。5.根据权利要求1所述的一种ETC车道预设行驶轨迹减速带，其特征在于，所述减速带本体通过销钉固定于地面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种ETC车道预设行驶轨迹减速带，所述减速带设于ETC车道内，所述减速带包括减速带本体，所述减速带本体设有两个预留口，所述预留口两侧的减速带本体设有圆弧面，所述预留口画设有导向箭头，所述减速带为对称结构，且减速带对称轴与车道对称轴重合。该种减速带消除了以往减速带所带的颠簸，且更为快速的同时，取得了相同的减速效果，当驾驶员偏离导向箭头使，预留口两侧设有圆弧面，也在一定程度上减轻了驾驶员的颠簸。
【IPC分类】E01F9/529
【公开号】CN205077406
【申请号】CN201520835287
【发明人】杨朝辉
【申请人】安徽省高速公路控股集团有限公司芜湖管理处
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月26日