一种公路桥梁安全警示灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公路桥梁安全警示灯，包括固定安装板、第一反光调节板和第二反光调节板，固定安装板、第一反光调节板和第二反光调节板围成横截面为三角形的构件；固定安装板固定安装在桥梁栏杆上，第一反光调节板和第二反光调节板沿垂直于桥面方向设置，且第一反光调节板与第二反光调节板相对于固定安装板的倾斜角度可同时调节。该设备可安装于已竣工通行的公路桥梁的人行道边沿上，尤其弯桥、立交桥等，在夜晚帮助司乘人员更好的看清道路两侧，避免“碰礁”、“上人行道”等交通事故的发生。
【专利说明】
一种公路桥梁安全警示灯
技术领域
[0001 ]本实用新型属于桥梁器械领域，具体涉及一种公路桥梁安全警示灯。
【背景技术】
[0002]随着我国交通建设事业的快速发展，公路桥梁作为一种跨越地形的特殊公路构造物，在整个交通建设中的建设规模及比例也越来越高。由于弯桥结构上的特殊性，使得汽车在夜间行车期间容易发生汽车“碰礁”、“上人行道”等交通事故，影响行人和司乘人员的生命安全。然而，目前公路警示灯中，其两反光板间的角度自出厂之日起均是固定不变的，难以在公路转弯处得到预期的效果，因此，交通隐患将时时存在，这类交通事故引发的后果在桥梁结构中愈发严重。
【发明内容】
[0003]针对现有的警示灯在桥梁弯桥段无法发挥其预期反光效果而导致的汽车“碰礁”、“上人行道”等问题，本实用新型的目的是提供一种桥梁安全警示灯，根据桥梁弯桥段不同的曲率半径调节其羊角螺母，以改变两反光板所夹的角度，达到预期的反光效果，在夜晚帮助司乘人员更好的看清道路两侧路沿，避免“碰礁”、“上人行道”等交通事故的发生。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种公路桥梁安全警示灯，包括固定安装板、第一反光调节板和第二反光调节板，固定安装板、第一反光调节板和第二反光调节板围成横截面为三角形的构件；固定安装板固定安装在桥梁栏杆上，第一反光调节板和第二反光调节板沿垂直于桥面方向设置，且第一反光调节板与第二反光调节板相对于固定安装板的倾斜角度可同时调节。
[0006]具体的，第一反光调节板与第二反光调节板通过弹性连接构件活动连接，第一反光调节板与固定安装板活动连接，第二反光调节板与固定安装板活动连接，通过弹性连接构件的调节第一反光调节板与第二反光调节板之间的距离实现同时调节第一反光调节板与第二反光调节板相对于固定安装板的倾斜角度。
[0007]更具体的，所述的弹性连接构件为安装有受压弹簧的羊角螺栓。
[0008]再具体的，第一反光调节板与固定安装板通过合页活动连接，第二反光调节板与固定安装板通过合页活动连接。
[0009]进一步的，所述的第一反光调节板上设置第一反光区，第二反光调节板上设置第二反光区，第一反光区和第二反光区上分别黏贴反光膜。
[00?0]具体的，所述的固定安装板的长X宽= 8cmX5cm，第一反光调节板的长X宽= 8cmX 5cm，第二反光调节板的长X宽= 8cmX 5cm，第一反光区的长X宽= 7cmX4cm，第二反光区的长X宽= 7cmX4cm0
[0011 ]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0012](I)本实用新型的公路桥梁安全警示灯适用于已竣工桥梁，尤其适用于桥梁弯桥段，以发挥出警示灯预期的反光效果，第一反光调节板和第二反光调节板沿垂直于桥面方向设置，且第一反光调节板与第二反光调节板相对于固定安装板的倾斜角度可同时调节，可同时实现对左右来车的警示角度调节，且两边的设置方式，拓宽了夜晚来车的警示范围，可以对道路两边的情况都能进行警示观察；
[0013](2)本实用新型的指示灯包括三角箱体结构，根据桥梁弯桥段不同的曲率半径调节羊角螺母，改变两反光板所夹的角度，达到预期的反光效果;该警示灯的调节螺母为羊角形，方便人力手动调节，不需要技术人员操纵扳手调节;该警示灯固定板与活动板之前为活页连接，转动灵活。时刻提醒司乘人员道路边沿，降低了交通事故的发生。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型桥梁安全警示灯的结构示意图；
[0015]图2是图1展开后的后视图；
[0016]图中各标号表示:1-固定安装板、11-安装孔、2-第一反光调节板、21-第一反光区、22-第一螺栓安装孔、3-第二反光调节板、31-第二反光区、32-第二螺栓安装孔、4-羊角螺栓、5-受压弹簧、6-合页；
[0017]以下结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型做具体说明。
【具体实施方式】
[0018]结合图1-2，本实用新型的公路桥梁安全警示灯，包括固定安装板1、第一反光调节板2和第二反光调节板3，固定安装板1、第一反光调节板2和第二反光调节板3围成横截面为三角形的构件；固定安装板I固定安装在桥梁栏杆上，第一反光调节板2和第二反光调节板3沿垂直于桥面方向设置，且第一反光调节板2与第二反光调节板3相对于固定安装板I的倾斜角度可同时调节，可同时实现对左右来车的警示角度调节，且两边的设置方式，拓宽了夜晚来车的警示范围，可以对道路两边的情况都能进行警示观察。
[0019]第一反光调节板2与第二反光调节板3通过弹性连接构件活动连接，第一反光调节板2与固定安装板I活动连接，第二反光调节板3与固定安装板I活动连接，通过弹性连接构件的调节第一反光调节板2与第二反光调节板3之间的距离实现同时调节第一反光调节板2与第二反光调节板3相对于固定安装板I的倾斜角度。
[0020]具体的，弹性连接构件为安装有受压弹簧5的羊角螺栓4，第一反光调节板2与固定安装板I通过合页6活动连接，第二反光调节板3与固定安装板I通过合页6活动连接，在固定安装板I设置四个圆形的安装孔11，用于将固定安装板I固定在桥梁栏杆上，在本实用新型中设置两个羊角螺栓4，在第一反光调节板2的边缘由上到下设置两个第一螺栓安装孔22，在第二反光调节板3的边缘由上到下设置两个第二螺栓安装孔32，第一螺栓安装孔22与第二螺栓安装孔32位置对应，用于安装羊角螺栓4和受压弹簧5，羊角螺栓4的固定端安装在第二螺栓安装孔32上，羊角螺栓4可调节端安装在第一螺栓安装孔22上，受压弹簧5压缩在第一反光调节板2和第二反光调节板之3间，通过羊角螺栓4的可调节端的螺母转动调节第一反光调节板2和第二反光调节板3之间的压缩距离，从而实现对两个反光调节板的倾斜角度的同时调节。
[0021]第一反光调节板2上设置第一反光区21，第二反光调节板3上设置第二反光区31，第一反光区21和第二反光区31上分别黏贴反光膜。固定安装板I的长X宽= 8cmX5cm，第一反光调节板2的长X宽= 8cmX 5cm，第二反光调节板3的长X宽= 8cmX 5cm，第一反光区21的长X宽= 7cmX4cm，第二反光区31的长X宽= 7cmX4cm0
[0022]由于桥梁弯桥段的曲率半径不同，所以在弯桥各段，对第一反光调节板2和第二反光调节板3相对于固定安装板I的倾斜角度要求不同。当第一反光调节板2和第二反光调节板3的倾斜角度不足以提供预期的反光效果时，通过调节羊角螺栓4，改变第一反光调节板2和第二反光调节板3的倾斜角度，使反光板的反光效果达到最佳。这样可以让司乘人员在夜晚通过桥梁弯桥段时，清楚的分清路沿边线，减少汽车“碰礁”、“上人行道”等交通事故的发生。
【主权项】
1.一种公路桥梁安全警示灯，其特征在于，包括固定安装板(1)、第一反光调节板(2)和第二反光调节板(3)，固定安装板(I)、第一反光调节板(2)和第二反光调节板(3)围成横截面为三角形的构件； 固定安装板(I)固定安装在桥梁栏杆上，第一反光调节板(2)和第二反光调节板(3)沿垂直于桥面方向设置，且第一反光调节板(2)与第二反光调节板(3)相对于固定安装板(I)的倾斜角度可同时调节。2.如权利要求1所述的公路桥梁安全警示灯，其特征在于，第一反光调节板(2)与第二反光调节板(3)通过弹性连接构件活动连接，第一反光调节板(2)与固定安装板(3)活动连接，第二反光调节板(2)与固定安装板(I)活动连接，通过弹性连接构件的调节第一反光调节板(2)与第二反光调节板(3)之间的距离实现同时调节第一反光调节板(2)与第二反光调节板(3)相对于固定安装板(I)的倾斜角度。3.如权利要求2所述的公路桥梁安全警示灯，其特征在于，所述的弹性连接构件为安装有受压弹簧(5)的羊角螺栓(4)。4.如权利要求2或3所述的公路桥梁安全警示灯，其特征在于，第一反光调节板(2)与固定安装板(I)通过合页(6)活动连接，第二反光调节板(3)与固定安装板(I)通过合页(6)活动连接。5.如权利要求1、2或3所述的公路桥梁安全警示灯，其特征在于，所述的第一反光调节板(2)上设置第一反光区(21)，第二反光调节板(3)上设置第二反光区(31)，第一反光区(21)和第二反光区(31)上分别黏贴反光膜。6.如权利要求5所述的公路桥梁安全警示灯，其特征在于，所述的固定安装板(I)的长X宽= 8cmX 5cm，第一反光调节板(2)的长X宽= 8cmX 5cm，第二反光调节板(3)的长X宽=8cmX 5cm，第一反光区(21)的长X宽= 7cmX 4cm，第二反光区(31)的长X宽= 7cmX 4cm。
【文档编号】E01F9/669GK205604105SQ201620373001
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】苏宁, 秦海洋, 赵士良, 袁阳光, 刘焕举, 杨正海, 鲁永飞, 刘相儒, 武彦池, 兰美智, 赵智勇, 裴浩楠, 李翊铭, 南鹏鹏, 韩鹤翔, 郭雷
【申请人】长安大学