一种高稳定性防风施工标志牌的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种高稳定性防风施工标志牌，属于交通运输工程技术领域，该标志牌包括落地式和抱箍式；当落地式时，该标志牌包括标志板面、卡扣、立杆和放置于地面的支腿；当抱箍式时，该标志牌包括标志板面、卡扣、立杆和用于固定施工现场护栏的环形抱箍；该标志牌通过改变施工标志的整体支立方式及标志板面与支架的连接方式，提高了施工标志的防风稳定性，同时，结合高速公路路侧多以钢护栏为防护方式的特点，设计抱箍这种连接部件，可以灵活的改变支立方式，避免施工标志占用应急车道，从而提高安全性，满足不同的施工现场需求；由于该标志牌稳定性好，极大的降低产品在使用及运输过程中的损耗，从而降低了产品全寿命期内的使用成本。
【专利说明】
一种高稳定性防风施工标志牌
技术领域
[0001]本实用新型属于交通运输工程技术领域，具体涉及一种高稳定性防风施工标志牌。
【背景技术】
[0002]公路养护作业交通安全封闭设施对于道路施工期间的交通安全保障具有至关重要的作用，可以排除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，降低事故的严重程度等；因此，要从交通工程学的观点出发并重视以人为本，同时结合道路的具体情况和经济状况进行设计，才能使设计的交通安全设施充分有效发挥其功能和作用；
[0003]然而，由于我国道路交通安全设施的研究起步晚，投入的资金和力量有限，因此在一些交通安全设施的设计中，不能明确提出有关设施的技术要求和选择原则，对施工中出现的一些缺陷缺乏有效的评价标准，在制作安装上也缺乏严格的规定；
[0004]目前公路养护作业普遍使用的交通标志牌存在着以下问题:结构稳定性差，易倾覆，部件连接不牢固，施工时转运便携性差，易损坏。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术的不足，本实用新型提出一种高稳定性防风施工标志牌，以达到提高工标志的防风稳定性，满足不同的施工现场需求，提高安全性，灵活改变支立方式的目的。
[0006]—种高稳定性防风施工标志牌，该标志牌包括落地式和抱箍式；
[0007]当落地式时，该标志牌包括标志板面、卡扣、立杆和放置于地面的支腿；
[0008]其中，所述的支腿包括支座和四条支撑腿;所述的四条支撑腿沿支座的四角向外展开，并通过卡槽与支座下端连接;所述的支座上端与立杆下端连接;所述的卡扣包括上卡扣和下卡扣;所述的标志板面的上端插入上卡扣的卡槽中，标志板面的下端插入下卡扣的卡槽中，所述的上卡扣和下卡扣与立杆连接；
[0009]该标志牌还包括用于提高稳定性的橡胶配重块，该橡胶配重块放置于支腿的上端且设置有用于穿过立杆的通孔。
[0010]所述的四条支撑腿，位于迎风面的相邻支撑腿之间角度为60°。
[0011]当抱箍式时，该标志牌包括标志板面、卡扣、立杆和用于固定施工现场护栏的环形抱箍；
[0012]其中，所述的卡扣包括上卡扣和下卡扣;所述的标志板面的上端插入上卡扣的卡槽中，标志板面的下端插入下卡扣的卡槽中，所述的上卡扣和下卡扣与立杆连接;所述的立杆下端的后侧固定连接有环形抱箍，该环形抱箍环绕现场护栏并通过螺母紧固。
[0013]所述的卡扣通过螺丝杆与立杆紧固。
[0014]本实用新型优点:
[0015]本实用新型提出一种高稳定性防风施工标志牌，通过改变施工标志的整体支立方式及标志板面与支架的连接方式，提高了施工标志的防风稳定性，同时，结合我国高速公路路侧多以钢护栏为防护方式的特点，设计了抱箍这种连接部件，可以灵活的改变支立方式，避免施工标志占用应急车道，从而提高了安全性，满足不同的施工现场需求；由于该实用新型产品稳定性好，极大的降低了产品在使用及运输过程中的损耗，从而降低了产品全寿命期内的使用成本。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一种实施例的高稳定性防风施工标志牌结构示意图，其中，图
(a)为落地式结构示意图，图(b)为抱箍式结构示意图，I表示志板面、2表示卡扣、3表示立杆、4表不支腿、6表不环形抱箍；
[0017]图2为本实用新型一种实施例的支腿结构示意图，其中，图(a)为支腿整体结构示意图，图(b)为支座上端结构示意图，图(C)为支座下端插槽结构示意图，图(d)为支座仰视图，4-1表示支座，4-2表示支撑腿，4-3表示卡槽；
[0018]图3为本实用新型一种实施例的立杆结构示意图，其中，图(a)为卡扣与立杆连接结构示意图，图(b)为上卡扣与立杆连接结构示意图，2-1表示上卡扣，2-2表示下卡扣；
[0019]图4为本实用新型一种实施例的卡扣结构示意图，其中，图(a)为卡扣正面结构示意图，图(b)为卡扣背面结构示意图；
[0020]图5为本实用新型一种实施例的橡胶配重块示意图，5表示橡胶配重块；
[0021 ]图6为本实用新型一种实施例的抱箍结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型一种实施例做进一步说明。
[0023]本实用新型实施例中，高稳定性防风施工标志牌，该标志牌包括落地式和抱箍式；
[0024]如图1中图(a)所示，落地式时该标志牌包括标志板面1、卡扣2、立杆3和放置于地面的支腿4;
[0025]本实用新型实施例中，如图2中图(a)至图(d)所示，所述的支腿包括支座4-1和四条支撑腿4-2;所述的四条支撑腿4-2沿支座的四角向外展开，位于迎风面的相邻支撑腿4-2之间角度为60°，所述的四条支撑腿4-2插入位于支座下端的卡槽4-3，并通过螺栓与插槽紧固；所述的立杆下端插入支座上端的插槽，并通过螺母与插槽紧固；
[0026]本实用新型实施例中，如图3中图(a)和图(b)所示，所述的卡扣包括上卡扣2-1和下卡扣2-2;所述的立杆穿过上卡扣2-1和下卡扣2-2，并通过螺母紧固；
[0027]本实用新型实施例中，如图4中图(a)和图(b)所示，所述的标志板面的上端插入上卡扣的卡槽中，标志板面的下端插入下卡扣的卡槽中；
[0028]本实用新型实施例中，如图5所示，该标志牌还包括用于提高稳定性的橡胶配重块5，该橡胶配重块5放置于支腿的上端且设置有用于穿过立杆的通孔。
[0029]本实用新型实施例中，如图1中图(b)所示，抱箍式时该标志牌为抱箍式，该标志牌包括标志板面1、卡扣2、立杆3和用于固定施工现场护栏的环形抱箍6;
[0030]本实用新型实施例中，所述的卡扣包括上卡扣2-1和下卡扣2-2;所述的标志板面的上端插入上卡扣2-1的卡槽中，标志板面的下端插入下卡扣2-2的卡槽中，所述的上卡扣2-1和下卡扣2-2与立杆3连接;如图6所示，所述的立杆3下端的后侧焊接有环形抱箍6，该环形抱箍6环绕现场护栏并通过螺母紧固。
【主权项】
1.一种高稳定性防风施工标志牌，其特征在于，该标志牌为落地式，包括:标志板面、卡扣、立杆和放置于地面的支腿； 其中，所述的支腿包括支座和四条支撑腿;所述的四条支撑腿沿支座的四角向外展开，并通过卡槽与支座下端连接;所述的支座上端与立杆下端连接;所述的卡扣包括上卡扣和下卡扣;所述的标志板面的上端插入上卡扣的卡槽中，标志板面的下端插入下卡扣的卡槽中，所述的上卡扣和下卡扣与立杆连接。2.根据权利要求1所述的高稳定性防风施工标志牌，其特征在于，该标志牌还包括用于提高稳定性的橡胶配重块，该橡胶配重块放置于支腿的上端且设置有用于穿过立杆的通孔。3.根据权利要求1所述的高稳定性防风施工标志牌，其特征在于，所述的四条支撑腿，位于迎风面的相邻支撑腿之间角度为60°。4.一种高稳定性防风施工标志牌，其特征在于，该标志牌为抱箍式，包括:标志板面、卡扣、立杆和用于固定施工现场护栏的环形抱箍； 其中，所述的卡扣包括上卡扣和下卡扣;所述的标志板面的上端插入上卡扣的卡槽中，标志板面的下端插入下卡扣的卡槽中，所述的上卡扣和下卡扣与立杆连接;所述的立杆下端的后侧固定连接有环形抱箍，该环形抱箍环绕现场护栏并通过螺母紧固。5.根据权利要求4所述的高稳定性防风施工标志牌，其特征在于，所述的卡扣通过螺丝杆与立杆紧固。
【文档编号】E01F9/688GK205617277SQ201620159998
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月1日
【发明人】霍继辉, 朱天明, 陈晓峰, 候震, 高立波, 王森, 陈千, 刘楠, 金鑫
【申请人】辽宁省交通科学研究院, 辽宁省高速公路管理局