专利名称:防撬自行车锁的制作方法
本实用新型为一种金属淬火后焊接制成，齿轮啮合锁定，具有防撬功能的改进型自行车防撬车锁。
现在大量生产广泛使用的蟹钳型自行车锁，其锁体均采用薄钢板冲制成型，铝铆钉铆合组装的方法制成。由于钢板仅有1毫米或略厚一些，强度不足，加之铆合用的铝铆钉坚固性很差。车锁在锁住状态时，仅用一把普通的罗丝刀，稍许用力，就可撬脱铝铆钉、撬弯锁体，拨动锁定舌，打开车锁，从而导致自行车失窃。
针对上述问题，本发明人改进了普通自行车锁的设计，达到了防撬功能。
本实用新型的目的是提供一种成本增加不多、制造工艺简单。具有防撬功能的自行车锁新设计。本实用新型是这样实现的。(请参照附图)锁体由右锁体①、开有缺口的左锁体②组成，左右锁体均采用经过淬硬处理的低碳钢管。锁舌③材质为低碳钢棒，在外环侧铣削出罗旋槽后经淬火电镀。锁芯⑥为普通弹子型锁芯，锁芯内端面紧固着一锁芯齿轮⑤，该齿轮与锁舌的罗旋槽啮合，在其啮合处上方有一块吸附润滑油的毛毡⑨，锁芯匣盖⑦上开有注油孔⑩。防撬锁组合装配工艺如下1.左锁体②与锁芯匣底④用电弧焊点焊联接。
2.在左右锁体内穿入锁舌③，在锁体外套上锁脚⑧，左右锁体与锁脚用接触电阻焊焊牢。
3.在锁芯匣底内装入锁芯齿轮⑤、锁芯⑥，锁芯齿轮与锁舌的罗旋槽啮合。
4.锁芯匣底④与锁芯匣盖⑦焊接封死。
本实用新型的构成如上所述。锁车时，将车钥匙插入锁芯，顺时针旋转一周，锁芯与锁芯齿轮一起转动，拨动锁舌逆时针转动，锁舌由左锁体进入右锁体。拔下钥匙、锁就进入锁紧状态。开锁时可插入钥匙，逆时针旋转一周即可。
由于锁芯与锁舌的锁定方式由普通车锁的一点锁定变为多齿啮合锁定，锁定牢固性大大提高。车锁所有的外露部件均为淬硬处理的低碳钢焊接制成，坚固性好，除非使用砂轮磨断或气体火焰切割方式，使用普通工具将无法将车锁撬开。该锁规格尺寸略加变动也可用于其它人力机动车辆及场合使用。
权利要求
1.一种具有防撬功能的自行车锁，其特征是右锁体①左锁体②锁舌③均由淬硬的钢材制成，锁芯⑥与锁芯齿轮⑤紧固，锁芯齿轮⑤与开有罗旋槽的锁舌③啮合。
2.如权利要求
1所述的自行车防撬锁，其特征是右锁体①左锁体②锁芯匣底④锁芯匣盖⑦装配时均为焊接联接。
3.如权利要求
1所述的自行车防撬锁，其特征是锁芯齿轮⑤与锁舌③可为平齿轮啮合。
4.如权利要求
1或2所述的防撬自行车锁，其特征是锁芯齿轮⑤与锁舌③啮合处上方，有一块吸附有润滑油的毛毡⑨，锁芯匣盖⑦上有注油孔⑩。
专利摘要
本实用新型为一种金属淬火后焊接制成，齿轮啮合锁定，具有防撬功能的改进型自行车锁。它由开有螺旋槽的锁舌，带有锁芯齿轮的弹子锁芯及锁体等部件组成。锁车时顺时针旋转钥匙，锁芯齿轮拨动开有螺旋槽的锁舌将锁锁定。由于锁芯与锁舌的锁定方式由普通车锁的一点锁定变为多齿啮合锁定，锁定牢固性好。车锁所有外露部件均为淬硬处理的钢材焊接制成，除非用砂轮磨削气割切断的方式破坏，使用普通工具将无法将车锁撬开。该锁规格尺寸略加变动也可用于其它人力机动车辆及场合使用。
文档编号E05B71/00GK87206884SQ87206884
公开日1988年4月13日 申请日期1987年4月25日
发明者李天曦 申请人:李天曦导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan