专利名称:机械密码电路锁的制作方法
本实用新型属于陆用机动车辆电路用机械密码锁。
现有陆用机动车辆，特别是内燃机驱动的陆用机动车辆，通常是用钥匙控制电气线路和启动机主电路，或用钥匙控制电气线路并用启动开关控制启动机主、电路。这种控制开关往往因钥匙被窃或盗窃分子用短路钥匙两端线路而发生车辆被盗事件，同时当车辆运行中电路发生故障时，不便于采取紧急措施。
为防止因上述盗窃手段而发生的车辆被盗事件和便于电路发生故障时采取紧急措施，提出本实用新型。
本实用新型是一个安装在蓄电池输出线或接地线的控制电气线路和启动机主电路电源的机械密码电路锁。机械密码电路锁的锁片上具有在打开锁时与连接蓄电池输出线或蓄电池接地线的静触头接触以接通电路电源的动触头。并在蓄电池上加有防止接线的保护盖和在蓄电池与机械密码电路锁的静触头的连接线外套有护管。
这种安装在蓄电池输出线或接地线上的机械密码电路锁，只有在按照预定密码转动时，方可打开，接通供电电路。同时因加有保护盖和护管，使偷车人无法短路机械密码锁，从而防止偷车人用偷来的钥匙或短路钥匙两端电路作案，并当电路发生故障时，可迅速拉开锁片，切断供电电路。
下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。
图1为本实用新型在蓄电池接地线安装示意图。
图2为本实用新型在蓄电池输出线安装示意图。
图3为本实用新型外形图。
图4为图3中A－A剖视图。
图5为图4中B－O－O′－B剖视图。
本实用新型具有一个固定安装在壳体1上的带有数条刻线2的静刻度盘3和通过套4装在壳体1上并可相对静刻度盘3转动的带有刻线5的动刻度盘心轴6。在刻度盘心轴6的一端带有便于手捏持的花纹，在其另一端装有经动力销7、8、9分别带动装在套4上的从动盘10、11转动的主动盘12，从动盘11与壳体1之间装有定位弹簧13。在主动盘12、从动盘10、11上各自开有当按照预定密码转动刻度盘心轴6时成一条线的槽口14、15、16。与蓄电池输出线两端17、18或与蓄电池接地线两端19、20相连的静触头21、22经具有纵向导向槽23的绝缘垫24和绝缘套41、42装在与壳体1连接的底板25上。当机械密码电路锁打开时插在槽口14、15、16中的锁片26装在壳体1上，锁片26的顶面有三个依锁片26移动方向排列的定位穴27、28、29，装在壳体1上的垫板30上具有与定位穴28、29相对应的分别装有定位弹簧31、32和定位珠33、34的孔35、36，在锁片26的底面经绝缘垫37和绝缘套38装有当机械密码电路锁打开时与静触头21、22接触的动触头39，在锁片26的底面前端有一个当锁片26移动时在绝缘垫24的导向槽23内滑动的凸台40。
当司机离开车辆时，拉动锁片26，使锁片26沿导槽23向外移动并从槽口14、15、16中脱出，定位珠33、34在定位弹簧31、32作用下顶在定位穴28、29内，动触头39与静触头21、22脱开，切断蓄电池供电电路。转动动刻度盘心轴6，使槽口14、15、16不在一条线上。锁处于闭锁状态。当车辆发车时，司机按照预定密码依顺一、逆二、顺一的顺序转动动刻度盘心轴6，使槽口14、15、16处于一条线上，推动锁片26，凸台40沿导向槽23移动，在定位弹簧31、32作用下，定位珠33、34顶在定位穴27、28内，锁片26前端插入槽口14、15、16，动触头39与静触头21、22接触，接通蓄电池供电电路。当电路发生故障时，迅速拉出锁片26，使动触头39立即与静触头21、22脱开，切断蓄电池供电电路。
权利要求
1.一种具有装在壳体1上的静刻度盘3、动刻度盘心轴6、带槽口14、15、16的主动盘12、从动盘10、11和锁片26的机械密码电路锁，其特征在于所述的锁片26上具有在打开锁时与连接蓄电池输出线17、18或蓄电池接地线19、20的静触头21、22接触的动触头39。
专利摘要
一种陆用机动车辆电路用机械密码锁。为防止因钥匙被窃或短路钥匙两端线路而发生车辆被盗事件和便于发生故障时采取紧急措施，提出安装在蓄电池输出线或接地线上的机械密码电路锁，电路锁的锁片上具有在锁打开时与连接蓄电池输出线或接地线的静触头接触以接通供电电路的动触头。
文档编号E05B37/00GK87209743SQ87209743
公开日1988年4月6日 申请日期1987年7月4日
发明者张永杰 申请人:张永杰导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan