专利名称：机动车号牌防盗装置及安装该防盗装置所用的迫固器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车号牌防盗装置，并且还涉及安装该防盗装置 所用的迫固器。
背景技术：
本申请人在2002年12月23日提出了名称为固定牌照用的防盗装置的 专利申请，其授权公告号为CN25940卯Y，具体的结构由图5所示，包括封 口帽l (专利称扣盖)、环形固定座2，在封口帽1的内壁和环形固定座2的 外壁各加工有一道卡簧槽，通过卡簧卡入到卡簧槽中将封口帽1固定在环形 固定座2上，即由封口帽1将环形固定座2封护，居心叵测者便难于将用于 固定环形固定座2的固定件3卸除，对于防止车辆号牌被盗具有积极的防范 意义。但是，经几年来的使用证明，该种结构仍存在的有以下欠缺 一是采 用卡簧将封口帽1与环形固定座2固定的固定方式在短期内能发挥出理想的 固定效果，但是时久后由于生锈之类的因素而致卡簧的卡固效果逐渐减弱乃 至消失，从而使封口帽1从环形固定座2上脱落，起不到应有的防盗作用； 二是在安装时先将卡簧置于环形固定座2的外壁上的卡簧槽中，待固定件3 将环形固定座2携号牌(牌照)固定于车辆上所预设的号牌座上后，再将封 口帽1盖配到环形固定座2上，使卡簧所凸出(探出)于环形固定座2上的 卡簧槽的部分嵌入到封口帽l的内壁上的卡簧槽中。但是，在实际的安装作 业过程中，往往存在着卡簧未被准确地嵌入到封口帽1上的卡簧槽中的几率， 尽管几率十分低，但是对于具体的车主而言， 一旦遇及则为百分之百。尤其是，如果卡簧不能准确地进入封口帽l上的卡簧槽中，那么会引起封口帽l
起拱，由空鼓而损及封口帽1;三是部件数量仍然偏多，加工难度大，例如 对封口帽l、环形固定座2上加工出对应的卡簧槽的加工要求严苛，卡簧槽 的深浅度难以把握。 发明内容
本实用新型的任务在于提供一种零部件数目少而能体现结构简单、加工 安装方便的、封口帽与环形固定座能可靠配合的机动车号牌防盗装置。
本实用新型的任务还在于提供一种迫固器，确保封口帽持久地与环形固 定座的结合效果。
为完成本实用新型的任务，本实用新型所提供的技术方案是 一种机动 车号牌防盗装置，它包括封口帽和环形固定座，所述的环形固定座的一端扩 设并且构成有一固定件腔，而另一端窄縮成有一用于为所述封口帽的帽沿提 供结合表面的柱体，柱体的中央开设有一固定孔，固定孔与所述的固定件腔 相通。
在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的固定件腔的外壁与柱体的 交汇处构成有一斜面。
为完成本实用新型的还一任务，本实用新型所提供的技术方案是 一种 安装防盗装置所用的迫固器，它包括一对彼此对置的固定板，在该对固定板
上各开设有手柄中心轴槽； 一对手柄，共同地铰接在手柄中心轴的中部，而 手柄中心轴的两端置入到一对手柄中心轴槽中； 一对钳口压臂，位于一对固 定板之间，上部各通过压臂中心轴与固定板的上端枢接，下部各通过连接销 与手柄枢接，在一对钳口压臂的顶部各构成有一彼此相配合的封口帽迫固半模，各封口帽迫固半模的内壁布置有啮合齿； 一固定轴，中部对应于所述的 封口帽迫固半模的下方，两端分别与一对固定板固定。
在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的手柄中心轴槽为纵向 槽，开设在固定板的居中部位。
本实用新型所推荐的机动车号牌防盗装置与已有技术相比的优点之一， 仅需封口帽和环形固定座，省去了已有技术中的卡簧，因此零部件数目减少， 使结构更趋简单；之二，由于无需使用卡簧，因此不需要在封口帽、环形固 定座上加工卡簧槽，因此使得加工工艺简单；之三，由于将环形固定座窄縮 成有一柱面，供封口帽的帽沿结合，因此能体现封口帽与环形固定座之间的 整体配合效果；之四，采用迫固器，能将封口帽可靠地与环形固定座上的柱 面迫固并且具有持久而不会脱落的迫固效果。
图1为本实用新型的机动车号牌防盗装置的一具体实施例结构图。 图2为本实用新型的迫固器的一个具体的实施例结构图。 图3为本实用新型的应用例示意图。
图4为利用本实用新型的防盗装置通过本实用新型的迫固器将机动车号 牌迫固于车辆的号牌座上的示意图。
图5为已有技术中的固定牌照用的防盗装置的结构图。
具体实施方式
请参阅图1，封口帽1的帽腔大小及深浅度应当兼顾到环形固定座2的 最大直径及高度因素，在封口帽1的顶部外表面之中央可以随封口帽1模制 成形时模制出文字或字母，例如依据我国各省的简称，在封口帽l的顶部模制出诸如京、沪、浙、苏、鲁、晋、皖、豫、等等的中文字，也可以模制出
W (武警)P (警察)之类的字母，还可是文字与字母相济，如苏A、京L、 沪B等等。以目前图示的位置状态为例，环形固定座2的一端即上端扩设形 成有一固定件腔21，而另一端即下端縮成有一柱体22,在安装使用状态， 当封口帽1罩置于环形固定座2上时，封口帽l的帽沿ll (也可称帽口)的 部分便对应于柱体22，柱体22的中央开设有一固定孔221，以便供配有弹 簧垫圈31的固定件3的一端穿过。为了使封口帽1的帽沿11能与柱体22 的外壁产生极致的结合效果，因此在环形固定座2的扩设端即图示的上端与 柱体22的接壤处加工有一角度优选为45°左右的斜面211，该斜面211在图 3中能够更清楚地看到，它犹如一个倾斜台阶，为封口帽1的帽沿11与柱体 22之间提供过渡作用，增进帽沿11与柱体22的结合效果，不会导致脱落。 请参阅图2,给出了优选的但不绝对限于的迫固器的具体结构，该结构 的一对固定板4彼此对应设置，各固定板4的中部幵设有一纵向的手柄中心 轴槽41。 一对手柄7被共同地铰接在手柄中心轴71的中部，也就是说，一 对手柄7之间通过一枚共用的手柄中心轴71实现联结，手柄中心轴71的两 端置入到对应的固定板4上的手柄中心轴槽41中，随着一对手柄7的开或 合，手柄中心轴71便可在手柄中心轴槽41内作向下或向上移动。 一对钳口 压臂5，位于一对固定板4之间，各钳口压臂5的上部由压臂中心轴51伸入 到固定板4上端的压臂中心轴孔42中实现与固定板4枢接或称铰连联结， 而各钳口压臂5的下部各由连接销52与手柄7枢接或称铰连联结，随着一 对手柄7的开或合，便带动一对钳口压臂5作相应的开或合。在一对钳口压 臂5的顶部各构成有一封口帽迫固半模53， 一对封口帽迫固半模53是彼此配合的，在封口帽迫固半模53的内壁以波浪形态地形成有啮合齿531，啮合 齿531的齿长或称高度是与前述的柱体22的长度或称高度大体上相一致的。 当一对封口帽迫固半模53闭合时，便形成一个完整的封口帽腔532，以使封 口帽1迫固于环形固定座2上，更具体地讲，使封口帽1的帽沿11紧紧地 包络在柱体22上。固定轴6是为一对封口帽迫固半模53提供作用支点，中 部对应于封口帽迫固半模53的下方，而两端窄縮并且加工有螺纹61，在穿 及固定板4上的固定轴孔43后用螺母611定位。
请参阅3和图4，申请人叙述本实用新型的应用，先以图3为例，在机 动车的前、后保险杠部位处通常预设有号牌座9,并且在号牌座9的背面配 置有号牌定位螺母91。当要将本实用新型所推荐的即由图1所示的机动车号 牌防盗装置将号牌8安装到号牌座9上时，先用螺钉作为固定件3，在螺钉 上套置弹簧垫圈31后将其一端穿过环形固定座2上的固定孔221后进而依 序穿过号牌8、号牌座9上的对应孔直至旋及到号牌定位螺母91，使号牌8 固定在号牌座9上，然后将封口帽1置于一对封口帽迫固半模53之间，由 本实用新型的迫固器携封口帽1并且使封口帽1的帽腔对准环形固定座2, 使封口帽1罩置在环形固定座2外，接着将一对手柄7以图2所示的箭头方 向操作，在封口帽迫固半模53上的啮合齿531的作用下，迫使封口帽1的 帽沿11紧密地包络在环形固定座2的柱体22上，呈现出图4所示的状态。 由图3、图4状态可知，固定件3的尾部完全被封口帽1蔽护，因此十分安 全。
权利要求1、一种机动车号牌防盗装置，它包括封口帽(1)和环形固定座(2)，其特征在于所述的环形固定座(2)的一端扩设并且构成有一固定件腔(21)，而另一端窄缩成有一用于为所述封口帽(1)的帽沿(11)提供结合表面的柱体(22)，柱体(22)的中央开设有一固定孔(221)，固定孔(221)与所述的固定件腔(21)相通。
2、 根据权利要求1所述的机动车号牌防盗装置，其特征在于所述的固定 件腔(21)的外壁与柱体(22)的交汇处构成有一斜面(2U)。
3、 一种安装如权利要求l所述的机动车号牌防盗装置所用的迫固器，其 特征在于它包括一对彼此对置的固定板(4)，在该对固定板(4)上各开设有手柄 中心轴槽(41); 一对手柄(7)，共同地铰接在手柄中心轴(71)的中部，而手柄中 心轴(71)的两端置入到一对手柄中心轴槽(41)中； 一对钳口压臂(5),位于一对 固定板(4)之间，上部各通过压臂中心轴(51)与固定板(4)的上端枢接，下部各 通过连接销(52)与手柄(7)枢接，在一对钳口庄臂(5)的顶部各构成有一彼此相 配合的封口帽迫固半模(53)，各封口帽迫固半模(53)的内壁布置有啮合齿 (531); —固定轴(6)，中部对应于所述的封口帽迫固半模(53)的下方，两端分 别与一对固定板(4)固定。
4、 根据权利要求3所述的机动车号牌防盗装置的迫固器，其特征在于所 述的手柄中心轴槽(41)为纵向槽，开设在固定板(4)的居中部位。
专利摘要一种机动车号牌防盗装置及安装该防盗装置所用的迫固器，包括封口帽和环形固定座，所述的环形固定座的一端扩设并且构成有一固定件腔，而另一端窄缩成有一用于为所述封口帽的帽沿提供结合表面的柱体，柱体的中央开设有一固定孔，固定孔与所述的固定件腔相通。优点零部件数目减少，使结构更趋简单；加工工艺简单；能体现封口帽与环形固定座之间的整体配合效果；采用迫固器，能将封口帽可靠地与环形固定座上的柱面迫固并且具有持久而不会脱落的迫固效果。
文档编号B25B7/20GK201165217SQ200820030870
公开日2008年12月17日 申请日期2008年1月11日 优先权日2008年1月11日
发明者陈兴生 申请人:陈兴生