专利名称：助力泵管接头拆卸专用工件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种收集零件专用的拆卸工件，具体地说是汽车助力泵的管接头 专用的拆卸工件。
背景技术：
现今汽车修理行业经常给送修汽车换部件和零件，然而，汽车在修理过程中，一个 部件坏了，往往连同该部件的一些零件要全部换掉，这就造成了资源的极大浪费，例如转向 助力泵坏了，就要把助力泵上的管接头等零件一并换掉，但其实管接头这些零件是可以重 复使用的，只要换掉助力泵即可。另外，随着废旧汽车的总量增加，废旧汽车零件的总量也随之增加，然而这些零件 有大部分是可以循环再用的，有如转向助力泵的管接头，这种零件小而且不易磨损，令其可
重复使用。
发明内容本实用新型目的在于提供一种助力泵管接头拆卸专用工件，它令拆卸助力泵管接 头的工序变得安全、简便、快捷，使拆卸后的管接头完整无损，便于推广及应用。本实用新型的技术解决方案是在原有的防转套、螺丝及拉伸螺套基础上，本实用 新型特别是拉伸螺套轴向固定在防转套内，拉伸螺套的前端为带锁紧套的保护棒，保护棒 的外部套有垫片，拉伸螺套的后端部套接有旋转螺套。以上本实用新型所述的旋转螺套为中部带环状台阶的螺管，台阶前螺管为外螺 纹，台阶后螺管的内腔为凹方型，后螺管比前螺管直径大。本实用新型所述的拉伸螺套为内螺纹螺管。以上所述的垫片直径比拉伸螺套大，且小于等于防转套的直径。本实用新型的工作原理是将带锁紧套的保护棒先放置于助力泵管接头的后部螺 管内腔，然后在管接头的后螺管外环套上垫片，再将拉伸螺套的内腔与管接头的后螺管外 螺纹相固定，在固定好后，将防转套套接在拉伸螺套上，用径向螺丝将拉伸螺套固定好，然 后将旋转螺套的前螺管与防转套内的拉伸螺套固定好，这时便可用方型钻头等工具对旋转 螺套的后螺管进行操作，通过旋转旋转螺套的后螺管便可将套在拉伸螺套前的管接头从助 力泵中取出，取出后将管接头旋出工件即可。本实用新型的优点在于1、该工件令拆卸转向助力泵管接头的工序更安全、简便、快捷；2、拆卸后的管接头完整而未受损坏，清理后即可重新使用。附件说明
图1是本实用新型的工件拆分结构示意图。
具体实施方式
根据
图1所示，本实用新型在原有的防转套2、螺丝3及拉伸螺套4基础上，本实用 新型特别是拉伸螺套4轴向固定在防转套2内，拉伸螺套4的前端为带锁紧套7的保护棒 5，保护棒5的外部套有垫片6，拉伸螺套4的后端部套接有旋转螺套1。旋转螺套1为中部 带环状台阶的螺管，台阶前螺管为外螺纹，台阶后螺管的内腔为凹方型，后螺管比前螺管直 径大。拉伸螺套4为内螺纹螺管。垫片6直径比拉伸螺套4大，且小于等于防转套2的直 径。
权利要求助力泵管接头拆卸专用工件，它包括了防转套、螺丝及拉伸螺套，其特征在于拉伸螺套轴向固定在防转套内，拉伸螺套的前端为带锁紧套的保护棒，保护棒的外部套有垫片，拉伸螺套的后端部套接有旋转螺套。
2.根据权利要求1所述的助力泵管接头拆卸专用工件，其特征在于旋转螺套为中部带 环状台阶的螺管，台阶前螺管为外螺纹，台阶后螺管的内腔为凹方型，后螺管比前螺管直径 大。
3.根据权利要求1所述的助力泵管接头拆卸专用工件，其特征在于拉伸螺套为内螺纹螺管。
4.根据权利要求1所述的助力泵管接头拆卸专用工件，其特征在于垫片直径比拉伸螺 套大，且小于等于防转套的直径。
专利摘要本实用新型涉及助力泵管接头拆卸专用工件，具体地说是汽车助力泵的管接头专用的拆卸工件。它公开了拉伸螺套轴向固定在防转套内，拉伸螺套的前端为带锁紧套的保护棒，保护棒的外部套有垫片，拉伸螺套的后端部套接有旋转螺套。它令拆卸助力泵管接头的工序变得安全、简便、快捷，使拆卸后的管接头完整无损，便于推广及应用。
文档编号B25B27/14GK201720818SQ20102022181
公开日2011年1月26日 申请日期2010年6月10日 优先权日2010年6月10日
发明者李振全 申请人:李振全