专利名称：一种燃气卷钉枪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃烧式打钉工具，特别是一种燃气卷钉枪。
背景技术：
目前市场上有所出现的燃气卷钉枪，其原理都是利用燃烧室内的高压气体做功， 同时，配合送钉弹簧推动送钉爪往复运动而实现送钉功能。在CN100553890C中公开了一篇名称为“气体燃烧式打入工具”的发明专利，它是在进给活塞/气缸装置的进给气缸上，设置始终向进给方向对进给活塞施力的活塞。通过气体管路连接燃烧室和与进给气缸的所述弹簧相反的一侧。在气体管路的中途部设置延迟活塞/气缸装置。将延迟气缸的一端配置在燃烧室一侧，将其另一端配置在进给气缸一侧。 当通过燃烧气体的压力使延迟活塞从延迟气缸内压缩后的空气从延迟气缸的另一端供给进给气缸。它的气体管路一端是连接在滑套上，另一端是连接在进给气缸中，这样就将燃烧室的高压气体引入到了进给气缸中，推动该气缸内的活塞运动，该活塞将气缸内的气体压缩并将压力传递到枪头上的小气缸内，从而推动小活塞及送钉爪运动，实现送钉操作，但是该打入工具通过延时装置进行送钉，使得结构较为繁琐，并且与气体管路连接的滑套为运动部件，导致整个机器易损件增加。在US555^64A中公开了一种燃烧式打入工具，包括打钉装置和送钉装置，对于送钉装置它是在气缸体上钻孔，将燃烧室内的高压气体引入枪头上的小气缸，从而与送钉弹簧一起带动小活塞及送钉爪实现送钉操作，其中，详细的描述了送钉装置的结构，但是该结构的打入工具需要在活塞总成运动到一定距离后才能由燃烧室引入高压气体进入枪头上的小气缸，这样就会出现送钉爪移动(回撤)距离不够，送钉失效或送钉不畅等问题的发生。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种利用高压气体进行打钉和送钉的燃气卷钉枪。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种燃气卷钉枪，包括壳体和枪头总成，在壳体内设置有缸头、滑套、汽缸体以及位于汽缸体内的活塞总成，所述缸头、滑套和汽缸体围成燃烧室，所述枪头总成包括送钉装置，在送钉装置内设置有小汽缸，在缸头内设置有与燃烧室相连通的出气通道，在壳体外表面设置有导气管，所述导气管沿壳体竖直方向布置，导气管的一端与出气通道连通，所述该端的端部向壳体方向弯曲形成一弯曲部，导气管的另一端与小汽缸连通，所述该端的端部呈S形。本实用新型中，取消了如背景技术中所述的延时装置的设置，为了使得活塞总成受到的高压气体的供给早于送钉装置的动作，本实用新型通过弯曲导气管这一手段，使得高压气体在弯曲部受到阻力，延长了高压气体流通时间，同时，弯曲导向管也延长了导气管的长度，使高压气体流经路径也增长了，这样就达到了活塞总成受到的高压气体的供给早于送钉装置的动作的目的。[0008]另外，出气通道设置在汽缸头内，也达到了活塞总成受到的高压气体的供给早于送钉装置的动作的目的，因为，燃烧室内所产生的高压气体，首先是向活塞总成流动，其后才通过出气通道流动到导气管内，这势必产生了一个延迟时间，所以能达到上述目的。进一步，所述出气通道竖直设置在缸头内，在出气通道的出口设置有与出气通道连通的出气嘴，所述导气管通过出气嘴与出气通道连通。为了便于导气管与出气嘴的连接，所述弯曲部为一弯管，所述导气管通过弯管与出气嘴连通。为了防止高压气体在流动过程中出现泄露，降低高压气体的压力，同时也为了起到压紧和连接的作用，所述出气嘴与出气通道连接处、出气嘴与弯管连接处和导气管与小汽缸连接处均设置有螺套。所述导气管为金属管或橡塑管，当然，也可以根据实际需要，利用其他材质制造导气管。为了将小汽缸中的废气排出去，所述在小汽缸外壳的四周上设置有与小汽缸连通的排气孔，所述排气孔位于小汽缸外壳的底部。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简捷、方便可靠的优点，它采用一根导气管就能实现延长高压气体供给送钉装置的目的，防止了打钉和送钉之间产生干涉， 能够准确的进行打钉和送钉的工作，而且还降低了生产成本。
本实用新型的附图说明如下图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型枪头结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。实施例1 如图1、2、3所示，一种燃气卷钉枪，包括壳体1和枪头总成，在壳体1内设置有缸头2、滑套3、汽缸体4以及位于汽缸体4内的活塞总成5，所述缸头2、滑套3和汽缸体4围成燃烧室6，所述枪头总成包括送钉装置，在送钉装置内设置有小汽缸7，在缸头2 内设置有与燃烧室6相连通的出气通道8，在壳体1外表面设置有导气管9，所述导气管9 沿壳体1竖直方向布置，导气管9的一端与出气通道8连通，所述该端的端部向壳体1方向弯曲形成一弯曲部，导气管9的另一端与小汽缸7连通，所述该端的端部呈S形。所述出气通道8竖直设置在缸头2内，在出气通道8的出口设置有与出气通道8连通的出气嘴10，所述导气管9通过出气嘴10与出气通道8连通。所述弯曲部为一弯管11， 所述导气管9通过弯管11与出气嘴10连通。所述在小汽缸7外壳的四周上设置有与小汽缸7连通的排气孔17，所述排气孔17 位于小汽缸7外壳的底部。排气孔17将小汽缸7中的废气排除后，保证了下次打钉的力量不会减弱。[0022]本实用新型是这样工作的燃气在燃烧室6内与空气混合后点火燃烧，燃烧所产生的高压气体将活塞总成5迅速的推动到底，将枪头内的钉子击入工件，并在燃烧气体排出燃烧室6和汽缸体4后形成的负压作用下又将活塞总成5快速推回到初始位置，同时，燃烧产生的高压气体经由缸头2上的出气通道8、出气嘴10、弯管11、导气管9进入小汽缸7， 以使撞针将钉子铁线打断后驱动小活塞13移动到小汽缸7的顶部，分布在小汽缸7四周上的排气孔17就会排出导气管9和小汽缸7里的废气，使下一次打钉时燃烧室6吸入的空气更纯净，保证下一次打钉的力量不会减弱，同时，送钉爪14克服送钉弹簧15的阻力向偏离枪头的方向移动以便进行下一次的送钉操作，燃烧室6的高压气体压力减弱后，小活塞13 及送钉爪14又在送钉弹簧15的作用下将钉子送入枪头，同时止钉爪16将钉子限制在原位，以便进行下一次打钉操作。所述出气嘴10与出气通道8连接处、出气嘴10与弯管11连接处和导气管9与小汽缸7连接处均设置有螺套12，其目的是为了防止高压气体在流动过程中出现泄露，降低高压气体的压力，避免出现高压气体压力不足而导致送钉装置无法送钉或送钉不到位的现象发生，并且，螺套12还起到了压紧和连接的作用。本实用新型所采用的导气管9为橡塑管，当然，也可以采用其他材质的材料来制
造导气管9。
权利要求1.一种燃气卷钉枪，包括壳体(1)和枪头总成，在壳体(1)内设置有缸头O)、滑套(3)、汽缸体(4)以及位于汽缸体⑷内的活塞总成(5)，所述缸头O)、滑套(3)和汽缸体(4)围成燃烧室(6)，所述枪头总成包括送钉装置，在送钉装置内设置有小汽缸(7)，其特征是在缸头O)内设置有与燃烧室(6)相连通的出气通道(8)，在壳体(1)外表面设置有导气管(9)，所述导气管(9)沿壳体(1)竖直方向布置，导气管(9)的一端与出气通道(8)连通，所述该端的端部向壳体(1)方向弯曲形成一弯曲部，导气管(9)的另一端与小汽缸(7) 连通，所述该端的端部呈S形。
2.如权利要求1所述的燃气卷钉枪，其特征是所述出气通道(8)竖直设置在缸头(2) 内，在出气通道⑶的出口设置有与出气通道⑶连通的出气嘴(10)，所述导气管(9)通过出气嘴(10)与出气通道⑶连通。
3.如权利要求2所述的燃气卷钉枪，其特征是所述弯曲部为一弯管(11)，所述导气管 (9)通过弯管(11)与出气嘴(10)连通。
4.如权利要求3所述的燃气卷钉枪，其特征是所述出气嘴(10)与出气通道(8)连接处、出气嘴(10)与弯管(11)连接处和导气管(9)与小汽缸(7)连接处均设置有螺套(12)。
5.如权利要求1、2、3或4所述的燃气卷钉枪，其特征是所述导气管(9)为金属管或橡塑管。
6.如权利要求5所述的燃气卷钉枪，其特征是所述在小汽缸(7)外壳的四周上设置有与小汽缸(7)连通的排气孔(17)，所述排气孔(17)位于小汽缸(7)外壳的底部。
专利摘要本实用新型公开了一种燃气卷钉枪，包括壳体和枪头总成，在壳体内设置有缸头、滑套、汽缸体以及位于汽缸体内的活塞总成，所述缸头、滑套和汽缸体围成燃烧室，所述枪头总成包括送钉装置，在送钉装置内设置有小汽缸，在缸头内设置有与燃烧室相连通的出气通道，在壳体外表面设置有导气管，所述导气管沿壳体竖直方向布置，导气管的一端与出气通道连通，所述该端的端部向壳体方向弯曲形成一弯曲部，导气管的另一端与小汽缸连通，所述该端的端部呈S形。本实用新型具有结构简捷、方便可靠的优点，它采用一根导气管就能实现延长高压气体供给送钉装置的目的，防止了打钉和送钉之间产生干涉，能够准确的进行打钉和送钉的工作，而且还降低了生产成本。
文档编号B25C1/08GK201979485SQ20102064909
公开日2011年9月21日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者朱益民 申请人:朱益民