专利名称：螺母拧紧机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拧紧机，具体地说是在车轮装配中，用于拧紧车轮螺母的螺母拧紧机。
背景技术：
在汽车车轮装配作业中，为了快递、高效地将螺母拧紧，通常会使用多轴电动螺母拧紧机。但是在拧紧过程中，拧紧套筒与螺母间会产生侧向压力，加上螺母与螺栓间的摩擦，侧向力会造成附加力矩，该附加力矩会对各拧紧轴的工作力矩起到一个反向的作用，属于一种有害力矩。根据螺栓分度圆直径与螺栓直径等参数的不同，附加力矩可达目标扭转的3% _6%，即会对螺母的拧紧力矩构成3% -6%范围内不可预测的影响。
发明内容本实用新型的目的就在于克服上述现有技术的不足，而提供一种螺母拧紧机，该螺母拧紧机通过安装在拧紧机本体上的固定轴，平衡拧紧套筒与螺母间的侧向压力，从而克服附加力矩的不利影响。实现本实用新型目的采用的技术方案是一种螺母拧紧机，包括设有拧紧轴的拧紧机本体，所述拧紧轴的一端与拧紧机本体固定连接，其另一端设有拧紧套筒。所述拧紧机本体设有反扭矩义轴，所述反扭矩义轴的一端与拧紧机本体固定连接，另一端设有螺母套口。进一步地，拧紧机本体设有两个以上的反扭矩义轴，两个以上的反扭矩义轴作为固定点使拧紧机工作时更加稳定。更进一步地，两根以上的反扭矩义轴对称地设在拧紧机本体的工作面上，对称地分布更加有利于平衡侧压力。本实用新型结构简单，使用方便。使用本实用新型的时候，先将螺母套口套在不工作的螺母上，再将拧紧轴前端的套筒套在工作螺母上，按拧紧机设定程序拧紧。在工作螺母被拧紧的过程中，由于反扭矩义轴通过螺母套口与不工作的螺母相卡合固定，不工作的螺母通过对反扭矩义轴产生一与侧向压力相反的作用力，该作用力与侧向压力平衡相抵消， 从而为工作螺母的拧紧提供更稳定的工作条件，提高了车轮装配的效率和质量。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本用新型作进一步的说明。如图1所示，本实施例的螺母拧紧机，包括拧设有拧紧轴1的拧紧机本体2，所述拧紧轴1的一端与拧紧机本体2固定连接，其另一端设有拧紧套筒1-1。拧紧机本体2设有反扭矩义轴3，反扭矩义轴3的一端与拧紧机本体2固定连接，另一端设有与螺母外形相匹配的螺母套口 3-1。本实施例拧紧机本体2的设有三根反扭矩义轴3，三根反扭矩义轴3呈对称地设在在紧机本体2上，对称地设置有利于平衡侧压力，且能使拧紧机工作时处于更加稳定的状态。使用该螺母拧紧机，先将反扭矩义轴3前端的螺母套口 3-1套在不工作的螺母上， 再将拧紧轴1前端的拧紧套筒1-1套在欲被拧紧的工作螺母上，按拧紧机设定程序拧紧。在拧紧过程中，套筒1-1与螺母间会产生侧向压力，该侧向压力通过拧紧轴1传递给拧紧机本体2，因为反扭矩义轴3 —端与拧紧机本体2固定连接，所以该侧向压力作用于反扭矩义轴 3，由于反扭矩义轴3的另一端通过螺母套口 3-1与不工作的螺母相套紧卡合，不工作的螺母对反扭矩义轴3产生一与侧向压力相反的作用力，该作用力与侧向压力平衡相抵消，为工作螺母的拧紧提供更稳定的工作条件，提高了拧紧精度，从而提高了车轮装配的效率和质量。
权利要求1.一种螺母拧紧机，包括设有拧紧轴(1)的拧紧机本体(2)，所述拧紧轴(1)的一端与拧紧机本体(2)固定连接，其另一端设有拧紧套筒(1-1)，其特征在于所述拧紧机本体(2) 设有反扭矩义轴(3)，所述反扭矩义轴(3)的一端与拧紧机本体(2)固定连接，另一端设有螺母套口 (3-1)。
2.根据权利要求1所述的螺母拧紧机，其特征在于拧紧机本体(2)设有两根以上的反扭矩义轴(3)。
3.根据权利要求1或2所述的螺母拧紧机，其特征在于两根以上的反扭矩义轴(3)对称地设在拧紧机本体(2)上。
专利摘要本实用新型公开了一种螺母拧紧机，用于拧紧车轮的螺母。其包括拧设有拧紧轴的拧紧机本体，所述拧紧轴的一端与拧紧机本体固定连接，其另一端设有拧紧套筒。拧紧机本体还设有反扭矩义轴，所述反扭矩义轴的一端与拧紧机本体固定连接，另一端设有螺母套口。使用本实用新型的时候，将螺母套口与不工作的螺母相卡合固定，不工作的螺母通过对反扭矩义轴产生一与侧向压力相反的作用力，该作用力与侧向压力平衡相抵消，从而为工作螺母的拧紧提供更稳定的工作条件，提高了车轮装配的效率和质量。
文档编号B25B27/14GK202212931SQ20112026912
公开日2012年5月9日 申请日期2011年7月27日 优先权日2011年7月27日
发明者胡利华 申请人:东风汽车股份有限公司