专利名称：轴箱拉杆压装工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及夹持工具领域，特别地，涉及一种轴箱拉杆压装工具。
背景技术：
轴箱拉杆是可以起到对轴箱的定位的作用，它还能将驱动力传递从轴箱传递到构架上。轴箱拉杆两端采用球形橡胶关节，由于橡胶关节径向刚度大，回转刚度小，因而使轴箱纵向具有较大的定位刚度，并可使轴箱相对构架能自由的浮沉及绕本身轴线回转。为此对轴箱拉杆的两个橡胶关节的平行度一定要严格控制才能使上述效果理想。目前，ss3,ss4 型电力机车轴箱拉杆的两个橡胶关节都是分别压入连杆体内，虽然操作简单，但两个拉杆芯轴的平行度经常不能满足工艺要求，工作质量没有得到有效的控制，而且生产过程中还存在反压现象，加大了工人的劳动量，影响了车间的成产效率的提高。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种轴箱拉杆压装工具，以解决拉杆心轴平行度不能满足工艺要求的技术问题。为实现上述目的，提供了一种轴箱拉杆压装工具，包括上工作部、上工作部包括上压板，第一上压座和第二上压座，第一上压座和第二上压座的上端分别与上压板相连接；下工作部，下工作部包括下底板、第一下压座和第二下压座，第一下压座和第二下压座的下端分别与下底板相连。进一步地，第一上压座和第二上压座互相平行，第一上压座的下端部比第二上压座的下端部低。进一步地，第一下压座和第二下压座互相平行，第一下压座的上端部比第二下压座的上端部高。进一步地，第一上压座与第一拉杆通过横向布置的插销连接，第二上压座与第二拉杆通过横向布置的插销连接。进一步地，第一上压座和第二上压座上分别设置有与第一拉杆和第二拉杆安装时相配合的定位凹槽。进一步地，第一上压座和第二上压座上分别设置有与第一拉杆和第二拉杆上安装的橡胶垫和端盖止块相配合的压装凹槽和压装凸台。进一步地，第一下压座和第二下压座上分别具有用于定位连杆体的定位凹座。进一步地，第一上压座与第一下压座在竖直方向上对应，第二上压座与第二下压座在竖直方向上对应。进一步地，还包括增高垫，增高垫设置在第一下压座上，用于拆解第一拉杆和第二拉杆。进一步地，增高垫为圆柱形。本实用新型具有以下有益效果保证了两个拉杆同时压入连杆体中，由上下压头保证平行度的要求，且结构简单，操作快捷方便，提高了产品质量和生产效率。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图1是本实用新型实施例的工作前示意图；图2是本实用新型实施例的图1的A向局部剖视示意图；图3是本实用新型实施例的工作后示意图；图4是本实用新型实施例的上工作部示意图；图5是本实用新型实施例的上工作部的A向剖视示意图；图6是本实用新型实施例的上工作部的B向剖视示意图；图7是本实用新型实施例的增高垫示意图；以及图8是本实用新型实施例的下工作部的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参见图1，一种轴箱拉杆压装工具包括上工作部10，上工作部10包括上压板11、第一上压座12和第二上压座13，第一上压座12和第二上压座13的上端分别与上压板11相连接；下工作部40，下工作部包括下底板41、第一下压座42和第二下压座43，第一下压座 42和第二下压座43的下端分别与下底板41相连接。开始工作之前将上工作部10通过螺母50固定在油压机上。参见图3或图4，第一上压座12和第二上压座13互相平行，第一上压座12的下端部比第二上压座13的下端部低，是为了保证第一拉杆31和第二拉杆32的压装时相对位置的准确。参见图3和图8，第一下压座42和第二下压座43互相平行，第一下压座42的上端部比第二下压座43的上端部高，为了保证连杆体33压装工作的相对位置的准确。参见图1和图2，第一上压座12和第二上压座13上分别设置有插销孔80。第一上压座12与第一拉杆31通过横向布置的插销20连接，第二上压座13与第二拉杆32通过横向布置的插销20连接，保证第一拉杆31和第二拉杆32在压装工作时竖直方向上的稳定，连接前将第一拉杆31和第二拉杆32分别加装橡胶垫120和端盖130，并在端盖内加防动止块140。参见图5和图6，第一上压座12和第二上压座13上分别设置有与第一拉杆31和第二拉杆32安装时相配合的连接凹槽90，与第一拉杆31和第二拉杆32的端部互相配合并保证没有侧向的位移。参见图5和图6，第一上压座12和第二上压座13上分别设置有与第一拉杆31和第二拉杆32上安装的橡胶垫120和端盖止块140相配合的压装凹槽100和压装凸台110， 压装时使橡胶垫120和端盖130同时压入连杆体33中。参见图1和图3，第一下压座42和第二下压座43上分别具有用于定位连杆体33 的定位凹座，保证了连杆体33压装时的相对位置。参见图1和图3，第一上压座12与第一下压座42在竖直方向上对应，第二上压座 13与第二下压座43在竖直方向上对应，为了保证第一拉杆31和第二拉杆32能够同时平行压入连杆体33中。将第一拉杆31和第二拉杆32同时压入连杆体33后，拆下插销20，将连杆组件30 翻转，压装另一方向的橡胶垫120和端盖130。参见图7和图8，将增高垫设置在第一下压座42上，用于拆解所述第一拉杆31和第二拉杆32。参见图7，增高垫60为圆柱形。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种轴箱拉杆压装工具，其特征在于，包括上工作部(10)，所述上工作部(10)包括上压板(11)、第一上压座(1 和第二上压座 (13)，所述第一上压座(1 和所述第二上压座(1 的上端分别与所述上压板(11)相连接；下工作部(40)，所述下工作部包括下底板(41)、第一下压座02)和第二下压座(43)， 所述第一下压座0 和所述第二下压座^幻的下端分别与所述下底板Gl)相连接。
2.根据权利要求1所述的轴箱拉杆压装工具，其特征在于，所述第一上压座(1 和所述第二上压座(1 互相平行，所述第一上压座(1 的下端部比所述第二上压座(1 的下端部低。
3.根据权利要求1所述的轴箱拉杆压装工具，其特征在于，所述第一下压座0 和所述第二下压座互相平行，所述第一下压座0 的上端部比所述第二下压座的上端部高。
4.根据权利要求1所述的轴箱拉杆压装工具，其特征在于，所述第一上压座(1 与第一拉杆(31)通过横向布置的插销00)连接，所述第二上压座(1 与第二拉杆(3 通过横向布置的插销00)连接。
5.根据权利要求4所述的轴箱拉杆压装工具，其特征在于，所述第一上压座(1 和所述第二上压座(1 上分别设置有与所述第一拉杆(31)和所述第二拉杆(3 安装时相配合的连接凹槽(90)。
6.根据权利要求4所述的轴箱拉杆压装工具，其特征在于，所述第一上压座(1 和所述第二上压座(1 上分别设置有与第一拉杆(31)和第二拉杆(3 上安装的橡胶垫(120) 和端盖止块(140)相配合的压装凹槽(100)和压装凸台(110)。
7.根据权利要求1所述的轴箱拉杆压装工具，其特征在于，所述第一下压座0 和所述第二下压座上分别具有用于定位连杆体(3 的定位凹座。
8.根据权利要求1所述的轴箱拉杆压装工具，其特征在于，所述第一上压座(1 与所述第一下压座0 在竖直方向上对应，所述第二上压座(1 与所述第二下压座在竖直方向上对应。
9.根据权利要求4或5所述的轴箱拉杆压装工具，其特征在于，还包括增高垫(60)，所述增高垫(60)设置在所述第一下压座0 上，用于拆解所述第一拉杆(31)和所述第二拉杆(32)。
10.根据权利要求9所述的轴箱拉杆压装工具，其特征在于，所述增高垫(60)为圆柱形。
专利摘要本实用新型提供了一种轴箱拉杆压装工具，包括上工作部、上工作部包括上压板、第一上压座和第二上压座，第一上压座和第二上压座的上端分别与上压板相连接；下工作部，下工作部包括下底板、第一下压座和第二下压座，第一下压座和第二下压座的下端分别与下底板相连。本实用新型保证了两个拉杆同时压入连杆体中，由上下压座保证平行度的要求，且结构简单，操作快捷方便，提高了产品质量和生产效率。
文档编号B25B27/02GK202200258SQ20112034864
公开日2012年4月25日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者朱树平, 梁宝山 申请人:中国北车集团大同电力机车有限责任公司