维修场桥轨道的轨道钳的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种维修场桥轨道的轨道钳，该轨道钳包括有二钳爪、连结螺栓、轨道夹板，二钳爪通过连结螺栓可转动的连接固定，轨道夹板分别固定在二钳爪的下部钳口，在二钳爪的上部分别设有顶板，在顶板的上部分别设有吊耳。本实用新型的效果是使用该维修场桥轨道的轨道钳，增加了维修作业的安全性，减少了维修时间，过去的需4人5天完成的工作，现在只要3人一天半即可完成，费用从过去的41760元/车减少到了4330元/车。该维修场桥轨道的轨道钳结构可靠、改造成本低、使用寿命长久，不宜损坏、节能环保无污染，从根本上解决了过去更换垫板时的时间长，过程中存在安全隐患的问题。
【专利说明】维修场桥轨道的轨道钳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种维修场桥轨道的轨道钳。
【背景技术】
[0002]一般使用的场桥，即轮胎式集装箱起重机主要有三大机构，卷扬、小车、大车。其中小车机构的驱动是靠齿轮、齿条完成的，齿轮和齿条在小车运行中只起到驱动作用，在垂直方向不受力，只在水平方向输出驱动力。
[0003]小车自重和起吊货物重量的支撑则是由小车轨道和小车行轮来承担，小车上全部的垂直力都在轨道和行轮上。
[0004]由于小车长时间的行驶小车行轮和轨道接触面都有磨损，直接造成的小车略微下降，齿轮与齿条间隙减小，严重的已顶到齿根部，运行时造成异响和震动，严重影响作业效率。同时，小车齿条的固定螺栓在使用中经常会断裂，原车的齿条垫块是个实心的“铁疙瘩”，断裂的螺栓折断在里面有80%都取不出来。结合这两种故障，采用更换垫板调整高度又方便更换螺栓的垫块。但仅小车单侧齿条垫块就有41个，全车82个，将垫块全部更换需要4个人5天时间，虽然可以分期进行，但每次也要停车2天，经过2-3次后才完成。虽说更换一个齿条垫块的工序相对简单，但每台车的垫块数量较大，完成一台车需要很大的工作量和维修成本，每个新垫块制作成本是Y430，全部更换是计算下来约需41760元。
[0005]2013年又有多台场桥出现此类故障，按以往的维修方法更换齿条垫块，不仅成本高，而且停车时间长、占用人员多，在码头生产繁忙的情况下将一台场桥连续停车5天几乎是不可能的，并且单台场桥停车时间过长对其他机车的维修、保养都会产生影响。
【发明内容】
[0006]针对现有技术中结构上的不足，本实用新型的目的是提供一种维修场桥轨道的轨道钳，以利于达到安全、高效且成本低的现场工作诉求。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种维修场桥轨道的轨道钳，其中:该轨道钳包括有二钳爪、连结螺栓、轨道夹板，所述二钳爪通过连结螺栓可转动的连接固定，轨道夹板分别固定在二钳爪的下部钳口，在二钳爪的上部分别设有顶板，在顶板的上部分别设有吊耳。
[0008]本实用新型的效果是使用该维修场桥轨道的轨道钳，增加了维修作业的安全性，减少了维修时间，过去的需4人5天完成的工作现在只要3人一天半即可完成，费用从过去的41760元/车减少到了 4330元/车。该维修场桥轨道的轨道钳结构可靠、改造成本低、使用寿命长久，不宜损坏、节能环保无污染，从根本上解决了过去更换垫板时的时间长，过程中存在安全隐患的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的轨道钳正视图；[0010]图2是本实用新型的轨道钳侧视图；
[0011]图中:
[0012]1、钳爪2、钳爪3、连结螺栓4、轨道夹板5、顶板【具体实施方式】
[0013]结合附图对本实用新型的维修场桥轨道的轨道钳的结构加以说明。
[0014]本实用新型的维修场桥轨道的轨道钳设计思想是基于不更换齿条垫块而是在轨道下垫铁板，抬高轨道达成相同的效果。小车轨道已经是在场桥的顶部了，根据轨道截面“工”字型的特点，结合吊钳的原理，设计了专用的维修场桥轨道的轨道钳。
[0015]本实用新型的维修场桥轨道的轨道钳的结构是，该轨道钳包括有二钳爪2、连结螺栓3、轨道夹板4，所述二钳爪2通过连结螺栓3可转动的连接固定，轨道夹板4分别固定在二钳爪2的下部钳口，在二钳爪2的上部分别设有顶板5，在顶板5的上部分别设有吊耳。
[0016]本实用新型的维修场桥轨道的轨道钳图上两个钳爪2的上部吊耳可供操作时吊装运输使用，配合16吨液压顶支撑使用，每个轨道钳配两个液压顶，每次顶起轨道需要在轨道两端分别设置一套机构用液压顶顶在两个钳爪2的顶板5中间位置，两个液压顶分别顶在顶板5的中部。打起液压顶，轨道夹板4将轨道夹紧后，可以达到提升的目的。
[0017]计划制定接下来就是准备工作:
[0018]1、先对场桥小车齿轮的下降量进行测量，计算出轨道需要抬高的高度2mm，
[0019]2、研究如何简单、快捷的抬起轨道，利用吊钳原理设计出可轻松起吊轨道的专用工具，轨道钳。`
[0020]3、准备4台常用的16吨手动液压顶
[0021 ] 4、将垫板进行加工,裁成略小于轨道宽度I IOmm,完成后是每条2米*108mm, 2mm后的垫板
[0022]维修工序:
[0023]1、使用电动扳手分段松轨道压板螺丝。
[0024]2、使用特制轨道钳和液压顶配合将轨道分段顶起。顶起3-4_即可，此变形量在轨道弹性形变内。
[0025]3、将垫板放入对齐，收回液压顶，
[0026]4、调整轨道直线度。
[0027]5、紧固轨道压板螺丝。
[0028]上述工序全部完成总用时1.5天，而且在人员上只需要3人就能完成，按此工序计算:
[0029]1、轨道钳:600元/台，液压顶260元/台，小计:2240 (属于维修工具一次投入可
重复使用)
[0030]2、垫板:采购260元/张(I米*2米)，共用2张，加工费200元，小计:740元
[0031]3、人工:3 人，1.5 天(300 元 / 人.天)￥1350
[0032]4、总计:If4330
[0033]采用本实用新型的维修场桥轨道的轨道钳的维修方法相对原有结构既节约了成本，更节省了维修时间，现在调整一台所用的费用为原先费用的1/10。在作业间隙安排好停车就能进行。同时不用动用电气焊，在降低了安全隐患，为实现安全生产提供了条件。
【权利要求】
1.一种维修场桥轨道的轨道钳，其特征是:该轨道钳包括有二钳爪(2)、连结螺栓(3)、轨道夹板(4)，所述二钳爪(2)通过连结螺栓(3)可转动的连接固定，轨道夹板(4)分别固定在二钳爪(2)的下部钳口，在二钳爪(2)的上部分别设有顶板(5)，在顶板(5)的上部分别设有吊耳。
【文档编号】B25B5/00GK203650289SQ201320883847
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】李晓晖, 张逸沛, 高延辉, 李军, 王雷, 张雪松, 安津晖 申请人:天津东方海陆集装箱码头有限公司