能调整夹持尺寸的c型环夹持工具的制作方法
能调整夹持尺寸的c型环夹持工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型是一种能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，是于C型环夹持工具的气缸设置一调整装置，该调整装置包含有一调整件，该调整装置可调整该调整件伸入气缸内的长度，藉此控制气缸内的活塞的作动行程，藉由改变活塞作动行程的长短，而改变C型环夹持工具的夹嘴夹合的大小，使夹合后的C形钉为所需尺寸大小，解决现有C型环夹持工具在固定气压夹持工件时，无法任意调整C形钉夹持尺寸，而造成夹持力道不均、材料破损或移位的问题。
【专利说明】能调整夹持尺寸的C型环夹持工具
【技术领域】
[0001]本实用新型是一种C型环夹持工具，尤指一种能调整夹持尺寸的C型环夹持工具。【背景技术】
[0002]现有C型环夹持工具多是以高压气体作为动力来源，是于一气缸内部设有一可前、后动作的活塞，该活塞连接有一导杆，该导杆的另端连接有一夹钉机构，该夹钉机构具有两夹嘴以将一C形钉送入所述夹嘴中用来夹持工件；当使用时，是以气体推动活塞后退，使导杆前端的两撑张轮带动两夹嘴前端夹合C形钉，当活塞后退至气缸的后端时，所述夹嘴即会将前端的C形钉束合为圈状(或将C形开口夹持变小而近似圈状)，接着气体推动活塞前进以将导杆前推，即可将送钉机构的下一个C形钉往前推到两夹嘴前端，以利下次使用，藉此达到以圈状的C形钉接续夹持工件的效果。
[0003]然而现有C型环夹持工具的C形钉夹持的工件可能是硬质材料或是软质材料，当工件同时具有硬质材料与软质材料时，现有C型环夹持工具以相同气压(空压机或固定气源)推动两夹嘴夹合C形钉时，该C形钉即会对软质材料施加较大夹持压力而造成C形夹持尺寸不一，使得C形钉对工件有夹持力道不均匀、软质材料破损或是C形钉移位的问题。
实用新型内容
[0004]如前揭所述，现有C型环夹持工具在固定气压夹持工件时，因无法调整C形钉夹持尺寸的大小，而有易受工件材质种类影响，造成夹持力道不均、材料破损或移位的问题，因此本实用新型的目的在于提供一种能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，主要是于其气缸的底端设置调整装置，以调整气缸内的活塞的动作范围，解决现有C型环夹持工具在固定气压夹持工件时，无法调整C形钉夹持尺寸所造成的问题。
[0005]为达成前述目的所采取的主要技术手段是使前述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，包含有:
[0006]一夹钉机构，其包含有一固定件、两夹嘴与一导杆，该固定件形成有供设置所述夹嘴与导杆的容置空间，所述夹嘴能夹合地设于固定件的相对两端，又各夹嘴分别具有一前端与一后端，该导杆能移动地设于两夹嘴的前后端之间，导杆于两夹嘴之间的一端设有两能撑张所述夹嘴的后端并使所述夹嘴前端夹合的撑张轮；
[0007]—送钉机构，其连接于夹钉机构的近夹嘴处，该送钉机构是供放置多个C形钉并用以将C形钉推送至两夹嘴的前端的送钉机构；
[0008]—气缸，其与夹钉机构连接，该气缸具有一前端与一后端，该前端设有一供所述导杆通过的活塞孔，该气缸内设有一能前、后动作的活塞，该活塞与导杆的异于撑张轮的一端连接，该气缸的后端形成有一开口 ；以及
[0009]—调整装置,其包含有一气缸盖与一调整件,该气缸盖能拆卸地结合于气缸的开口处，该气缸盖上形成有一供调整件穿设其中的固定部以，又该调整件的长度大于气缸盖的厚度，以调整该调整件伸出气缸盖的长度。[0010]如上所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其中，所述调整件是一螺杆，所述固定部呈中空筒状且形成有一螺孔，所述螺杆螺合于所述固定部的螺孔中，所述螺杆并设有一螺帽且所述螺帽抵靠在所述固定部。
[0011]如上所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其中，所述螺杆于靠近所述气缸的一端形成有一沟槽，所述沟槽夹设有一扣片。
[0012]如上所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其中，所述调整装置的调整件是一螺杆与一旋钮，所述固定部是一固定柱，所述固定柱形成有一供所述螺杆螺设其中的螺孔，所述螺杆于远离所述气缸的一端结合有所述旋钮。
[0013]如上所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其中，所述调整装置于所述气缸盖上设有一卡扣件，所述旋钮于其外侧壁环设有多个凹槽，所述凹槽与所述卡扣件相互卡
口 ο
[0014]如上所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其中，所述固定柱的外周设有一弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠于所述旋钮与气缸盖。
[0015]本实用新型的特点和优点在于:
[0016]利用前述元件组成的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，主要是通过调整该调整件伸出气缸盖(伸入气缸中)的长度来控制活塞的作动行程，意即，根据活塞作动行程的长短，改变导杆前端的两撑张轮带动夹嘴前端夹合的大小，使夹嘴前端的C形钉束合为所需的夹持尺寸；当调整件伸出气缸盖(伸入气缸中)的长度较长时，活塞由气缸前端往后端作动时会接触该调整件，使得活塞的作动行程较短，夹嘴前端夹合的角度较小，而C形钉束合的开口较大；而当调整件完全后收置于固定部内(没有伸入气缸中)时，活塞即可由气缸前端作动至气缸的后端，作动行程较长使得夹嘴前端夹合的角度较大，而C形钉束合的开口较小，解决现有C型环夹持工具在固定气压夹持工件时，因无法调整C形钉夹持尺寸，而有受工件材质种类影响，造成夹持力道不均、材料破损或移位的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，
[0018]图1是本实用新型第一较佳实施例的立体图。
[0019]图2是本实用新型第一较佳实施例的调整装置的分解图。
[0020]图3是本实用新型第一较佳实施例的调整装置的剖面图。
[0021]图4是本实用新型第一较佳实施例的作动示意图。
[0022]图5是本实用新型第二较佳实施例的局部立体图。
[0023]图6是本实用新型第二较佳实施例的调整装置的分解图。
[0024]图7是本实用新型第二较佳实施例的调整装置的剖面图。
[0025]主要元件标号说明:
[0026]10夹钉机构11 固定件
[0027]12 夹嘴
[0028]13导杆 131撑张轮
[0029]132 螺帽[0030]20送钉机构
[0031]30气缸301活塞孔
[0032]31活塞
[0033]32调整装置321气缸盖
[0034]322调整件323固定部
[0035]33旋钮式调整装置331气缸盖
[0036]332螺杆333旋钮
[0037]334卡扣件335固定柱
[0038]336凹槽337弹簧
[0039]40握把41进气道
[0040]A螺帽B扣片
【具体实施方式】
[0041]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【专利附图】
【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0042]关于本实用新型的第一较佳实施例，请参阅图1所示，该C型环夹持工具包含有一夹钉机构10、一送钉机构20、一气缸30与一握把40,该送钉机构20及气缸30与夹钉机构10连接，又该握把40与夹钉机构10及气缸30连接，其中，
[0043]该夹钉机构10包含有一固定件11、两夹嘴12与一导杆13，该固定件11由两并排的夹片形成容置空间，以供设置所述夹嘴12与导杆13，所述夹嘴12分别具有一枢接点以枢设于固定件11的两夹片上，使所述夹嘴12可相对开合，又各夹嘴12分别具有一前端与一后端，该导杆13可移动地设于两夹嘴12的前后端之间，导杆13于两夹嘴12之间的一端设有两撑张轮131，所述撑张轮131用以撑张所述夹嘴12的后端使其前端夹合。
[0044]该送钉机构20连接于夹钉机构10的近夹嘴12处，该送钉机构20供放置多个C形钉(图中未示)，并设有推送结构以将所述C形钉推送至两夹嘴12的前端。
[0045]该气缸30与夹钉机构10的固定件11连接，请配合参阅图2与3所示，该气缸30呈圆筒状，该气缸30具有一前端与一后端，该前端与固定件11连接，其设有一活塞孔301以供前述导杆13通过，该气缸30内设有一可前、后动作的活塞31，该活塞31与导杆13的异于撑张轮131的一端连接且以一螺帽132固定，该气缸30的后端形成有开口以供设置一调整装置32，该调整装置32包含有一气缸盖321与一调整件322，该气缸盖321可拆卸地结合于气缸30的开口处，且气缸盖321上形成有一中空筒状的固定部323，该固定部323形成有通孔以供调整件322穿设其中，又该调整件322的长度大于气缸盖321或固定部323的厚度，使调整件322可自由 调整其伸出气缸盖的长度，当气缸盖321结合于气缸30时，该调整件32伸入气缸30中。于本较佳实施例中，该调整件322是一螺杆，该固定部323的通孔是一螺孔，该螺杆螺合于螺孔中，且螺杆设有一螺帽A，当调整完螺杆伸出的长度后，以该螺帽A抵靠固定部323，避免螺杆受外力或震动而旋转松脱。又该螺杆于靠近气缸30的一端形成有一沟槽，该沟槽夹设有一扣片B，该扣片B是防止螺杆旋转时脱离该固定部323之用。
[0046]请配合参阅图4所示，本实用新型的调整装置32主要是通过调整该调整件322伸入气缸30的长度来控制活塞31的作动行程，该调整件322经调整后(旋转该螺杆)，其自由端是朝气缸30前端方向伸入一段距离而可改变活塞31的作动行程，该握把40形成有一进气道41，该进气道41连接至一压缩空气或一空压机，当压缩空气由进气道41进入气缸30时，将活塞31由气缸30的前端往后端推送，同时带动与活塞31连接的导杆13，如图3所示，该调整件322伸入气缸30内的长度较短时，活塞31由气缸30前端往后端的作动行程较长，而如图4所示，当调整件322伸入气缸30的长度较长时，活塞31由气缸30前端往后端的作动行程较短。根据活塞31作动行程的长短，可改变导杆13带动的夹嘴12前端夹合的大小，使夹合后的C形钉为所需夹持尺寸，解决现有C型环夹持工具在固定气压夹持工件时，无法任意调整C形钉夹持尺寸的问题。
[0047]关于本实用新型的第二较佳实施例，请参阅图5与6所示，与第一较佳实施例大致相同，不同的是，该气缸30后端的开口设置一旋钮式调整装置33，该旋钮式调整装置33包含有一气缸盖331、一螺杆332、一旋钮333与一^^扣件334，该气缸盖331可拆卸地结合于气缸30的开口处，其形成有一固定柱335，该固定柱335形成有一螺孔以供螺杆332螺设其中，该螺杆332远离气缸30的一端与旋钮333结合，以方便使用者徒手旋转调整螺杆332的长度，又该旋钮333于其外侧壁环设有多个凹槽336，所述凹槽336与卡扣件334相互卡合以作为定位之用，避免旋钮式调整装置33受外力震动而使旋钮333带动螺杆332旋转，产生定位不准的问题，另外，于该固定柱335的外周进一步设有一弹簧337，该弹簧337的两端分别抵靠于旋钮333与气缸盖331。如图6所示，该螺杆332的长度大于气缸盖331或固定柱335的厚度，使螺杆332可自由调整其伸入气缸30的长度，该螺杆332于其自由端设有扣片以防止螺杆旋转时脱离。
[0048]请配合参阅图7所示，旋钮式调整装置33是通过旋钮333调整该螺杆332伸入汽缸30内的长度来控制活塞31的作动行程，该螺杆332经调整后(旋转该旋钮333)即会伸入气缸30 —段距离，藉此减少活塞31的作动行程，改变导杆13带动的夹嘴12前端夹合的大小。利用旋钮333调整螺杆332的长度具有不需工具即可调整的优点，方便使用者快速调整与使用。[0049]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述C型环夹持工具包含有: 一夹钉机构，其包含有一固定件、两夹嘴与一导杆，所述固定件形成有供设置所述夹嘴与导杆的容置空间，所述夹嘴能夹合地设于所述固定件的相对两端，又各所述夹嘴分别具有一前端与一后端，所述导杆能移动地设于两所述夹嘴的前后端之间，所述导杆于两所述夹嘴之间的一端设有两能撑张所述夹嘴的后端并使所述夹嘴前端夹合的撑张轮； 一送钉机构，其连接于所述夹钉机构的靠近所述夹嘴处，所述送钉机构是供放置多个C形钉并用以将所述C形钉推送至两所述夹嘴的前端的送钉机构； 一气缸，其与所述夹钉机构连接，所述气缸具有一前端与一后端，所述前端设有一供所述导杆通过的活塞孔，所述气缸内设有一能前、后动作的活塞，所述活塞与所述导杆的异于所述撑张轮的一端连接，所述气缸的后端形成有一开口 ；以及 一调整装置，其包含有一气缸盖与一调整件，所述气缸盖能拆卸地结合于所述气缸的开口处，所述气缸盖上形成有一供所述调整件穿设其中的固定部，又所述调整件的长度大于所述气缸盖的厚度，以调整所述调整件伸出所述气缸盖的长度。
2.如权利要求1所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述调整件是一螺杆，所述固定部呈中空筒状且形成有一螺孔，所述螺杆螺合于所述固定部的螺孔中，所述螺杆并设有一螺帽且所述螺帽抵靠在所述固定部。
3.如权利要求2所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述螺杆于靠近所述气缸的一端形成有一沟槽，所述沟槽夹设有一扣片。
4.如权利要求1所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述调整装置的调整件是一螺杆与一旋钮，所述固定部是一固定柱，所述固定柱形成有一供所述螺杆螺设其中的螺孔，所述螺杆于远离所述气缸的一端结合有所述旋钮。
5.如权利要求4所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述调整装置于所述气缸盖上设有一卡扣件，所述旋钮于其外侧壁环设有多个凹槽，所述凹槽与所述卡扣件相互卡合。
6.如权利要求4或5所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述螺杆于靠近所述气缸的一端形成有一沟槽，所述沟槽夹设有一扣片。
7.如权利要求4或5所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述固定柱的外周设有一弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠于所述旋钮与气缸盖。
8.如权利要求6所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述固定柱的外周设有一弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠于所述旋钮与气缸盖。
【文档编号】B25B11/00GK203650350SQ201420038473
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2014年1月21日 优先权日:2014年1月21日
【发明者】杨俊贤 申请人:金和利股份有限公司
【专利摘要】本实用新型是一种能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，是于C型环夹持工具的气缸设置一调整装置，该调整装置包含有一调整件，该调整装置可调整该调整件伸入气缸内的长度，藉此控制气缸内的活塞的作动行程，藉由改变活塞作动行程的长短，而改变C型环夹持工具的夹嘴夹合的大小，使夹合后的C形钉为所需尺寸大小，解决现有C型环夹持工具在固定气压夹持工件时，无法任意调整C形钉夹持尺寸，而造成夹持力道不均、材料破损或移位的问题。
【专利说明】能调整夹持尺寸的C型环夹持工具
【技术领域】
[0001]本实用新型是一种C型环夹持工具，尤指一种能调整夹持尺寸的C型环夹持工具。【背景技术】
[0002]现有C型环夹持工具多是以高压气体作为动力来源，是于一气缸内部设有一可前、后动作的活塞，该活塞连接有一导杆，该导杆的另端连接有一夹钉机构，该夹钉机构具有两夹嘴以将一C形钉送入所述夹嘴中用来夹持工件；当使用时，是以气体推动活塞后退，使导杆前端的两撑张轮带动两夹嘴前端夹合C形钉，当活塞后退至气缸的后端时，所述夹嘴即会将前端的C形钉束合为圈状(或将C形开口夹持变小而近似圈状)，接着气体推动活塞前进以将导杆前推，即可将送钉机构的下一个C形钉往前推到两夹嘴前端，以利下次使用，藉此达到以圈状的C形钉接续夹持工件的效果。
[0003]然而现有C型环夹持工具的C形钉夹持的工件可能是硬质材料或是软质材料，当工件同时具有硬质材料与软质材料时，现有C型环夹持工具以相同气压(空压机或固定气源)推动两夹嘴夹合C形钉时，该C形钉即会对软质材料施加较大夹持压力而造成C形夹持尺寸不一，使得C形钉对工件有夹持力道不均匀、软质材料破损或是C形钉移位的问题。
实用新型内容
[0004]如前揭所述，现有C型环夹持工具在固定气压夹持工件时，因无法调整C形钉夹持尺寸的大小，而有易受工件材质种类影响，造成夹持力道不均、材料破损或移位的问题，因此本实用新型的目的在于提供一种能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，主要是于其气缸的底端设置调整装置，以调整气缸内的活塞的动作范围，解决现有C型环夹持工具在固定气压夹持工件时，无法调整C形钉夹持尺寸所造成的问题。
[0005]为达成前述目的所采取的主要技术手段是使前述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，包含有:
[0006]一夹钉机构，其包含有一固定件、两夹嘴与一导杆，该固定件形成有供设置所述夹嘴与导杆的容置空间，所述夹嘴能夹合地设于固定件的相对两端，又各夹嘴分别具有一前端与一后端，该导杆能移动地设于两夹嘴的前后端之间，导杆于两夹嘴之间的一端设有两能撑张所述夹嘴的后端并使所述夹嘴前端夹合的撑张轮；
[0007]—送钉机构，其连接于夹钉机构的近夹嘴处，该送钉机构是供放置多个C形钉并用以将C形钉推送至两夹嘴的前端的送钉机构；
[0008]—气缸，其与夹钉机构连接，该气缸具有一前端与一后端，该前端设有一供所述导杆通过的活塞孔，该气缸内设有一能前、后动作的活塞，该活塞与导杆的异于撑张轮的一端连接，该气缸的后端形成有一开口 ；以及
[0009]—调整装置,其包含有一气缸盖与一调整件,该气缸盖能拆卸地结合于气缸的开口处，该气缸盖上形成有一供调整件穿设其中的固定部以，又该调整件的长度大于气缸盖的厚度，以调整该调整件伸出气缸盖的长度。[0010]如上所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其中，所述调整件是一螺杆，所述固定部呈中空筒状且形成有一螺孔，所述螺杆螺合于所述固定部的螺孔中，所述螺杆并设有一螺帽且所述螺帽抵靠在所述固定部。
[0011]如上所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其中，所述螺杆于靠近所述气缸的一端形成有一沟槽，所述沟槽夹设有一扣片。
[0012]如上所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其中，所述调整装置的调整件是一螺杆与一旋钮，所述固定部是一固定柱，所述固定柱形成有一供所述螺杆螺设其中的螺孔，所述螺杆于远离所述气缸的一端结合有所述旋钮。
[0013]如上所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其中，所述调整装置于所述气缸盖上设有一卡扣件，所述旋钮于其外侧壁环设有多个凹槽，所述凹槽与所述卡扣件相互卡
口 ο
[0014]如上所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其中，所述固定柱的外周设有一弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠于所述旋钮与气缸盖。
[0015]本实用新型的特点和优点在于:
[0016]利用前述元件组成的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，主要是通过调整该调整件伸出气缸盖(伸入气缸中)的长度来控制活塞的作动行程，意即，根据活塞作动行程的长短，改变导杆前端的两撑张轮带动夹嘴前端夹合的大小，使夹嘴前端的C形钉束合为所需的夹持尺寸；当调整件伸出气缸盖(伸入气缸中)的长度较长时，活塞由气缸前端往后端作动时会接触该调整件，使得活塞的作动行程较短，夹嘴前端夹合的角度较小，而C形钉束合的开口较大；而当调整件完全后收置于固定部内(没有伸入气缸中)时，活塞即可由气缸前端作动至气缸的后端，作动行程较长使得夹嘴前端夹合的角度较大，而C形钉束合的开口较小，解决现有C型环夹持工具在固定气压夹持工件时，因无法调整C形钉夹持尺寸，而有受工件材质种类影响，造成夹持力道不均、材料破损或移位的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，
[0018]图1是本实用新型第一较佳实施例的立体图。
[0019]图2是本实用新型第一较佳实施例的调整装置的分解图。
[0020]图3是本实用新型第一较佳实施例的调整装置的剖面图。
[0021]图4是本实用新型第一较佳实施例的作动示意图。
[0022]图5是本实用新型第二较佳实施例的局部立体图。
[0023]图6是本实用新型第二较佳实施例的调整装置的分解图。
[0024]图7是本实用新型第二较佳实施例的调整装置的剖面图。
[0025]主要元件标号说明:
[0026]10夹钉机构11 固定件
[0027]12 夹嘴
[0028]13导杆 131撑张轮
[0029]132 螺帽[0030]20送钉机构
[0031]30气缸301活塞孔
[0032]31活塞
[0033]32调整装置321气缸盖
[0034]322调整件323固定部
[0035]33旋钮式调整装置331气缸盖
[0036]332螺杆333旋钮
[0037]334卡扣件335固定柱
[0038]336凹槽337弹簧
[0039]40握把41进气道
[0040]A螺帽B扣片
【具体实施方式】
[0041]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【专利附图】
【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0042]关于本实用新型的第一较佳实施例，请参阅图1所示，该C型环夹持工具包含有一夹钉机构10、一送钉机构20、一气缸30与一握把40,该送钉机构20及气缸30与夹钉机构10连接，又该握把40与夹钉机构10及气缸30连接，其中，
[0043]该夹钉机构10包含有一固定件11、两夹嘴12与一导杆13，该固定件11由两并排的夹片形成容置空间，以供设置所述夹嘴12与导杆13，所述夹嘴12分别具有一枢接点以枢设于固定件11的两夹片上，使所述夹嘴12可相对开合，又各夹嘴12分别具有一前端与一后端，该导杆13可移动地设于两夹嘴12的前后端之间，导杆13于两夹嘴12之间的一端设有两撑张轮131，所述撑张轮131用以撑张所述夹嘴12的后端使其前端夹合。
[0044]该送钉机构20连接于夹钉机构10的近夹嘴12处，该送钉机构20供放置多个C形钉(图中未示)，并设有推送结构以将所述C形钉推送至两夹嘴12的前端。
[0045]该气缸30与夹钉机构10的固定件11连接，请配合参阅图2与3所示，该气缸30呈圆筒状，该气缸30具有一前端与一后端，该前端与固定件11连接，其设有一活塞孔301以供前述导杆13通过，该气缸30内设有一可前、后动作的活塞31，该活塞31与导杆13的异于撑张轮131的一端连接且以一螺帽132固定，该气缸30的后端形成有开口以供设置一调整装置32，该调整装置32包含有一气缸盖321与一调整件322，该气缸盖321可拆卸地结合于气缸30的开口处，且气缸盖321上形成有一中空筒状的固定部323，该固定部323形成有通孔以供调整件322穿设其中，又该调整件322的长度大于气缸盖321或固定部323的厚度，使调整件322可自由 调整其伸出气缸盖的长度，当气缸盖321结合于气缸30时，该调整件32伸入气缸30中。于本较佳实施例中，该调整件322是一螺杆，该固定部323的通孔是一螺孔，该螺杆螺合于螺孔中，且螺杆设有一螺帽A，当调整完螺杆伸出的长度后，以该螺帽A抵靠固定部323，避免螺杆受外力或震动而旋转松脱。又该螺杆于靠近气缸30的一端形成有一沟槽，该沟槽夹设有一扣片B，该扣片B是防止螺杆旋转时脱离该固定部323之用。
[0046]请配合参阅图4所示，本实用新型的调整装置32主要是通过调整该调整件322伸入气缸30的长度来控制活塞31的作动行程，该调整件322经调整后(旋转该螺杆)，其自由端是朝气缸30前端方向伸入一段距离而可改变活塞31的作动行程，该握把40形成有一进气道41，该进气道41连接至一压缩空气或一空压机，当压缩空气由进气道41进入气缸30时，将活塞31由气缸30的前端往后端推送，同时带动与活塞31连接的导杆13，如图3所示，该调整件322伸入气缸30内的长度较短时，活塞31由气缸30前端往后端的作动行程较长，而如图4所示，当调整件322伸入气缸30的长度较长时，活塞31由气缸30前端往后端的作动行程较短。根据活塞31作动行程的长短，可改变导杆13带动的夹嘴12前端夹合的大小，使夹合后的C形钉为所需夹持尺寸，解决现有C型环夹持工具在固定气压夹持工件时，无法任意调整C形钉夹持尺寸的问题。
[0047]关于本实用新型的第二较佳实施例，请参阅图5与6所示，与第一较佳实施例大致相同，不同的是，该气缸30后端的开口设置一旋钮式调整装置33，该旋钮式调整装置33包含有一气缸盖331、一螺杆332、一旋钮333与一^^扣件334，该气缸盖331可拆卸地结合于气缸30的开口处，其形成有一固定柱335，该固定柱335形成有一螺孔以供螺杆332螺设其中，该螺杆332远离气缸30的一端与旋钮333结合，以方便使用者徒手旋转调整螺杆332的长度，又该旋钮333于其外侧壁环设有多个凹槽336，所述凹槽336与卡扣件334相互卡合以作为定位之用，避免旋钮式调整装置33受外力震动而使旋钮333带动螺杆332旋转，产生定位不准的问题，另外，于该固定柱335的外周进一步设有一弹簧337，该弹簧337的两端分别抵靠于旋钮333与气缸盖331。如图6所示，该螺杆332的长度大于气缸盖331或固定柱335的厚度，使螺杆332可自由调整其伸入气缸30的长度，该螺杆332于其自由端设有扣片以防止螺杆旋转时脱离。
[0048]请配合参阅图7所示，旋钮式调整装置33是通过旋钮333调整该螺杆332伸入汽缸30内的长度来控制活塞31的作动行程，该螺杆332经调整后(旋转该旋钮333)即会伸入气缸30 —段距离，藉此减少活塞31的作动行程，改变导杆13带动的夹嘴12前端夹合的大小。利用旋钮333调整螺杆332的长度具有不需工具即可调整的优点，方便使用者快速调整与使用。[0049]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述C型环夹持工具包含有: 一夹钉机构，其包含有一固定件、两夹嘴与一导杆，所述固定件形成有供设置所述夹嘴与导杆的容置空间，所述夹嘴能夹合地设于所述固定件的相对两端，又各所述夹嘴分别具有一前端与一后端，所述导杆能移动地设于两所述夹嘴的前后端之间，所述导杆于两所述夹嘴之间的一端设有两能撑张所述夹嘴的后端并使所述夹嘴前端夹合的撑张轮； 一送钉机构，其连接于所述夹钉机构的靠近所述夹嘴处，所述送钉机构是供放置多个C形钉并用以将所述C形钉推送至两所述夹嘴的前端的送钉机构； 一气缸，其与所述夹钉机构连接，所述气缸具有一前端与一后端，所述前端设有一供所述导杆通过的活塞孔，所述气缸内设有一能前、后动作的活塞，所述活塞与所述导杆的异于所述撑张轮的一端连接，所述气缸的后端形成有一开口 ；以及 一调整装置，其包含有一气缸盖与一调整件，所述气缸盖能拆卸地结合于所述气缸的开口处，所述气缸盖上形成有一供所述调整件穿设其中的固定部，又所述调整件的长度大于所述气缸盖的厚度，以调整所述调整件伸出所述气缸盖的长度。
2.如权利要求1所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述调整件是一螺杆，所述固定部呈中空筒状且形成有一螺孔，所述螺杆螺合于所述固定部的螺孔中，所述螺杆并设有一螺帽且所述螺帽抵靠在所述固定部。
3.如权利要求2所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述螺杆于靠近所述气缸的一端形成有一沟槽，所述沟槽夹设有一扣片。
4.如权利要求1所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述调整装置的调整件是一螺杆与一旋钮，所述固定部是一固定柱，所述固定柱形成有一供所述螺杆螺设其中的螺孔，所述螺杆于远离所述气缸的一端结合有所述旋钮。
5.如权利要求4所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述调整装置于所述气缸盖上设有一卡扣件，所述旋钮于其外侧壁环设有多个凹槽，所述凹槽与所述卡扣件相互卡合。
6.如权利要求4或5所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述螺杆于靠近所述气缸的一端形成有一沟槽，所述沟槽夹设有一扣片。
7.如权利要求4或5所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述固定柱的外周设有一弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠于所述旋钮与气缸盖。
8.如权利要求6所述的能调整夹持尺寸的C型环夹持工具，其特征在于，所述固定柱的外周设有一弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠于所述旋钮与气缸盖。
【文档编号】B25B11/00GK203650350SQ201420038473
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2014年1月21日 优先权日:2014年1月21日
【发明者】杨俊贤 申请人:金和利股份有限公司
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