喷油器铜套拆卸装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种机械拆卸工具，特别涉及一种喷油器铜套拆卸装置，其技术方案是：包括定位圈、推拉杆、顶丝螺母、支撑杆，所述的推拉杆的一端为圆柱形螺纹杆，推拉杆的另一端为圆锥形螺纹杆，所述的圆柱形螺纹杆上连接顶丝螺母，圆柱形螺纹杆上连接定位圈，所述的定位圈的中间设有通孔，所述的通孔的直径大于圆柱形螺纹杆的直径，所述的定位圈的中心两侧上设有盲孔，所述的盲孔内部固定支撑杆，所述的圆锥形螺纹杆与圆柱形螺纹杆之间设有限位环；本实用新型的有益效果是：具有操作简便、安全、实用等优点，提高了工作效率安装质量，降低了车辆修理成本且消除安全隐患，有效地解决了喷油器铜套更换难的问题。
【专利说明】喷油器铜套拆卸装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械拆卸工具，特别涉及一种喷油器铜套拆卸装置。
【背景技术】
[0002]汽缸盖喷油器安装孔上，采用镶入喷油器铜套结构。冷却水流进缸盖后全部通过鼻梁热区水腔，然后掠过喷油器器铜套进入出水管。喷油器铜套是由紫铜管经挤碾收口制成。因冬天加注防冻液的缘故，喷油器铜套被腐蚀，冷却液经铜套腐蚀的小眼中流入气缸，造成气缸的磨损以及机械事故，必须更换喷油器铜套，在更换喷油器铜套时，因没有专用工具，只能把缸盖从车上拆下来，用铳子从底部小心翼翼的铳下来，但是很容易把下面的座孔损坏，导致缸盖的报废，同时也加大了修理工的劳动强度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种喷油器铜套拆卸装置，具有操作简便、安全、实用等优点。
[0004]其技术方案是:包括定位圈、推拉杆、顶丝螺母、支撑杆，所述的推拉杆的一端为圆柱形螺纹杆，推拉杆的另一端为圆锥形螺纹杆，所述的圆柱形螺纹杆上连接顶丝螺母，圆柱形螺纹杆上连接定位圈，所述的定位圈的中间设有通孔，所述的通孔的直径大于圆柱形螺纹杆的直径，所述的定位圈的中心两侧上设有盲孔，所述的盲孔内部固定支撑杆，所述的圆锥形螺纹杆与圆柱形螺纹杆之间设有限位环。
[0005]上述的定位圈上设有定位凹槽。
[0006]本实用新型的有益效果是:具有操作简便、安全、实用等优点，提高了工作效率安装质量，降低了车辆修理成本且消除安全隐患，有效地解决了喷油器铜套更换难的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]附图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]附图2是定位圈的结构示意图；
[0009]上图中:定位圈1、推拉杆2、顶丝螺母3、支撑杆4、定位凹槽1.1、盲孔1.2、通孔
1.3、圆锥形螺纹杆2.1、圆柱形螺纹杆2.2。
【具体实施方式】
[0010]结合附图1-2，对本实用新型作进一步的描述:
[0011]本实用新型包括定位圈1、推拉杆2、顶丝螺母3、支撑杆4，所述的推拉杆2的一端为圆柱形螺纹杆2.2，推拉杆2的另一端为圆锥形螺纹杆2.1，所述的圆柱形螺纹杆2.2上连接顶丝螺母3，圆柱形螺纹杆2.2上连接定位圈1，所述的定位圈I的中间设有通孔1.3，所述的通孔1.3的直径大于圆柱形螺纹杆2.2的直径，所述的定位圈I的中心两侧上设有盲孔1.2，所述的盲孔1.2内部固定支撑杆4，所述的圆锥形螺纹杆2.1与圆柱形螺纹杆2.2之间设有限位环2.3。
[0012]其中的定位圈I上设有定位凹槽1.1。
[0013]使用时，将拉力器支撑杆4固定在喷油器定位螺栓上，把推拉杆2上带有圆锥形螺纹杆2.1的一端插入喷油器铜套内，同时转动推拉杆顺时针旋转，使圆锥形螺纹杆2.1旋入铜套内，然后顺时针转动推拉杆上的顶丝螺母3，通过支撑杆4的作用下，将铜套拉出，方便、快捷，并且保证了修理质量。
[0014]有益效果是:具有操作简便、安全、实用等优点，提高了工作效率安装质量，降低了车辆修理成本且消除安全隐患，有效地解决了喷油器铜套更换难的问题。
【权利要求】
1.一种喷油器铜套拆卸装置，其特征是:包括定位圈、推拉杆、顶丝螺母、支撑杆，所述的推拉杆的一端为圆柱形螺纹杆，推拉杆的另一端为圆锥形螺纹杆，所述的圆柱形螺纹杆上连接顶丝螺母，圆柱形螺纹杆上连接定位圈，所述的定位圈的中间设有通孔，所述的通孔的直径大于圆柱形螺纹杆的直径，所述的定位圈的中心两侧上设有盲孔，所述的盲孔内部固定支撑杆，所述的圆锥形螺纹杆与圆柱形螺纹杆之间设有限位环。
2.根据权利要求1所述的喷油器铜套拆卸装置，其特征是:所述的定位圈上设有定位凹槽。
【文档编号】B25B27/00GK203818076SQ201420225505
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月5日 优先权日:2014年5月5日
【发明者】于涛, 刘其友, 李强, 陈位峰, 高清海, 宋述强, 张兆杰 申请人:于涛