一种工位器具的搬运车的制作方法

一种工位器具的搬运车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种工位器具的搬运车，包括放置所述工位器具的托板组件，和转动连接于所述托板组件的底面的滚轮组，所述工位器具内设有多个工件存放位，所述托板组件包括框架结构，所述框架结构内设有放置所述工位器具的容置空间，所述容置空间的支撑面低于所述框架结构的上表面。采用此技术方案，避免了直接在工位器具上设置滚轮，通过搬运车进行运输，并在搬运车的托板组件上设置向底部凹陷的工位器具的容置空间，避免工位器具的滑脱，保证了工位器具运输的安全性，同时，便于工位器具的堆垛，减少空间占用。
【专利说明】
—种工位器具的搬运车

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运输工装【技术领域】，具体涉及一种工位器具的搬运车。

【背景技术】
[0002]目前，冲压件的临时存放通常采用专用的工位器具，当工位器具存满工件之后被转移，并集中存放。
[0003]现有技术中，如图1所示，为了方便工件的转移，通常直接在工位器具I的底部设置滚轮，当工位器具存满工件后，利用工位器具I进行工件的运输，然而，由于每个工位器具I上均安装滚轮，增加了工装开发成本的费用，同时，由于滚轮的设置，工位器具I无法多层堆放，增加了工位器具存储空间的占用。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供了一种工位器具的搬运车，保证了工位器具运输的安全，同时便于工位器具的堆垛，减少了空间占用。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案:
[0006]一种工位器具的搬运车，包括放置所述工位器具的托板组件，和转动连接于所述托板组件的底面的滚轮组，所述工位器具内设有多个工件存放位，所述托板组件包括框架结构，所述框架结构内设有放置所述工位器具的容置空间，所述容置空间的支撑面低于所述框架结构的上表面。
[0007]优选地，所述框架结构为方形，所述框架结构内固接第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁平行设置，所述第一横梁自其表面向靠近所述滚轮组的一侧延伸出至少两根第一竖梁，所述第二横梁自其表面向靠近所述滚轮组的一侧延伸出至少两根第二竖梁，各所述第一竖梁与各所述第二竖梁相对设置且通过中间梁连接，所述容置空间形成于各所述第一横梁、第二横梁、第一竖梁、第二竖梁、中间梁以及所述框架结构所围成的封闭结构内。
[0008]优选地，所述滚轮组包括四个滚轮，各所述滚轮分别位于所述框架结构的转角处。
[0009]优选地，所述框架结构为方钢框架结构。
[0010]优选地，还包括垫板，所述垫板设于所述框架结构与所述滚轮组的连接部位。
[0011 ] 优选地，所述垫板与所述框架结构焊接。
[0012]优选地，所述垫板与所述滚轮组螺钉连接。
[0013]本实用新型取得的有益效果在于:
[0014]本实用新型提供了一种工位器具的搬运车，包括放置所述工位器具的托板组件，和转动连接于所述托板组件的底面的滚轮组，所述工位器具内设有多个工件存放位，所述托板组件包括框架结构，所述框架结构内设有放置所述工位器具的容置空间，所述容置空间的支撑面低于所述框架结构的上表面。采用此技术方案，避免了直接在工位器具上设置滚轮，通过搬运车进行运输，并在搬运车的托板组件上设置向底部凹陷的工位器具的容置空间，避免工位器具的滑脱，保证了工位器具运输的安全性，同时，便于工位器具的堆垛，减少空间占用。

【专利附图】

【附图说明】
[0015]图1为现有技术工位器具轴测图；
[0016]图2为本实用新型的搬运车的一个实施例的轴测图；
[0017]图3为本实用新型的搬运车的工作状态示意图。
[0018]附图标记说明:
[0019]1-工位器具；10-搬运车；11-托板组件；111_框架结构；112-容置空间；113_第一横梁；114-第二横梁；115-第一竖梁；116-第二竖梁；117-中间梁；12_滚轮；13_垫板；14-工位器具；15_连接梁。

【具体实施方式】
[0020]为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。
[0021]结合图2所示，本实用新型提供了一种工位器具的搬运车10，包括放置工位器具14的托板组件11，和转动连接于托板组件11的底面的滚轮组，工位器具14内设有多个工件存放位，托板组件11包括框架结构111，框架结构111内设有放置工位器具14的容置空间112，容置空间112的支撑面低于框架结构111的上表面。采用此技术方案，避免了直接在工位器具14上设置滚轮，通过搬运车进行运输，并在托板组件11上设置向底部凹陷的工位器具14的容置空间112，避免了工位器具14的滑脱，保证了工位器具14运输的安全性，同时，方便了工位器具14的堆垛，减少了空间占用。
[0022]上述的技术方案中，框架结构111为方形，框架结构111内固接第一横梁113和第二横梁114,第一横梁113和第二横梁114平行设置，第一横梁113自其表面向靠近滚轮组12的一侧延伸出至少两根第一竖梁115，第二横梁114自其表面向靠近滚轮组12的一侧延伸出至少两根第二竖梁116，各第一竖梁115与各第二竖梁116相对设置且通过中间梁117连接，容置空间112形成于各第一横梁113、第二横梁114、第一竖梁115、第二竖梁116、中间梁117以及框架结构111所围成的封闭结构内。采用此技术方案，方便了工位器具14的放置，且结构设置简单。当然，结合现有技术，还可在托板组件11上设置向上方延伸的围壁结构，以避免工位器具滑出托板组件外，然而，为了满足放置需求，围壁结构上还需设置门以实现打开或关闭，以便于工位器具的放入，此方案同样保证工位器具的安全运输，但结构设置复杂，且造成材料的浪费，经济性差。
[0023]且更优地，为了进一步提高容置空间112内的支撑强度，在本实施例中，还设置了连接梁15，连接梁15连接各中间梁117，使得容置空间112的连接结构更加紧密，抵抗变形或破坏的能力更高，连接梁15可设置多根，各连接梁15沿中间梁117的长度方向分布，更进一步增加容置空间112的稳定性。
[0024]滚轮组的设置方便了搬运车的运输，滚轮组可设置为三个滚轮，三点支撑，保证运输的稳定性，然而，在本实施例中，考虑框架结构111为方形，每个转角处均设置滚轮时，结构更加稳定，因此优选滚轮组包括四个滚轮12，各滚轮12分别设于框架结构111的转角处，以此保证运输过程中的安全性，避免倾倒翻车。
[0025]本实用新型提供的工位器具的搬运车10，其框架结构111主要承受工位器具14及工件的重力作用，因此，框架结构111优选采用方钢框架结构，方钢的抗弯强度较高，可延长搬运车的使用寿命。
[0026]进一步地，为了防止安装滚轮组时，降低框架结构111的强度，在本实施例中，优选在框架结构111和滚轮组的连接部位设置垫板13，具体地，垫板13与框架结构111优选焊接，滚轮组与垫板13优选螺钉连接，采用此技术方案，垫板13与框架结构111固接，无需考虑拆卸问题，采用焊接更加牢固可靠，而滚轮组在使用过程中易损坏，为了更换和维修的方便，优选采用螺钉连接。
[0027]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于以上实施例，而只是受权利要求的限定，本领域普遍技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【权利要求】
1.一种工位器具的搬运车，包括放置所述工位器具的托板组件，和转动连接于所述托板组件的底面的滚轮组，所述工位器具内设有多个工件存放位，其特征在于，所述托板组件包括框架结构，所述框架结构内设有放置所述工位器具的容置空间，所述容置空间的支撑面低于所述框架结构的上表面。
2.根据权利要求1所述的搬运车，其特征在于，所述框架结构为方形，所述框架结构内固接第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁平行设置，所述第一横梁自其表面向靠近所述滚轮组的一侧延伸出至少两根第一竖梁，所述第二横梁自其表面向靠近所述滚轮组的一侧延伸出至少两根第二竖梁，各所述第一竖梁与各所述第二竖梁相对设置且通过中间梁连接，所述容置空间形成于各所述第一横梁、第二横梁、第一竖梁、第二竖梁、中间梁以及所述框架结构所围成的封闭结构内。
3.根据权利要求2所述的搬运车，其特征在于，所述滚轮组包括四个滚轮，各所述滚轮分别位于所述框架结构的转角处。
4.根据权利要求1-3任一项所述的搬运车，其特征在于，所述框架结构为方钢框架结构。
5.根据权利要求1-3任一项所述的搬运车，其特征在于，还包括垫板，所述垫板设于所述框架结构与所述滚轮组的连接部位。
6.根据权利要求5所述的搬运车，其特征在于，所述垫板与所述框架结构焊接。
7.根据权利要求5所述的搬运车，其特征在于，所述垫板与所述滚轮组螺钉连接。
【文档编号】B25H5/00GK204076239SQ201420522944
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】郑薇, 刘春雨, 吕俊超 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司