本发明涉及一种汽车构件，具体的说是一种汽车后门铰链。
背景技术：
汽车门与车体是通过铰链相连固定使用权的，传统的汽车后门铰链其铰链臂是一个长条形的结构，在长条形铰链臂的外侧按三角形状态分布有三个螺孔，这种三角形螺孔的分布在安装固定方面比较稳固，但铰链臂的三个螺孔外侧边是一种方形直角边，这种方形直角与三角排列的螺孔形成了其中一个侧角为无螺孔的宽边，而另一边双孔侧边则造成边窄强度不够的现象，在安装后频繁的开关活动使用中，会由于扭曲和钢材疲劳现象而不利稳定使用。
技术实现要素：
本发明提供一种汽车后门铰链，非常有利安装后长时间频繁使用。
本发明包括汽车后门铰链的铰链臂和三角形状态分布的螺孔，所采用的技术方案在于：所述汽车后门铰链在铰链臂所分布螺孔的三角形周边分别设有斜角边和加宽边。
本发明的有益效果在于：通过上述按照三角形螺孔排列方式设置的外侧边，由于减少了设有螺孔的一个侧角，加宽了两个螺孔外侧的侧边，使之整体结构更加合理，有效使用的部位更加紧固，解决了现有同类铰链存在的诸多设计缺陷，让汽车后门铰链在安装后使用中更稳定牢固。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
图1所示：汽车后门铰链在铰链臂1所分布螺孔4的三角形周边分别设有斜角边2和加宽边3。