一种花键传动滚轮架的制作方法

本实用新型涉及滚轮架，具体涉及一种花键传动滚轮架。

背景技术：

目前常用1T滚轮架由滚轮与基座组成，减速机带动齿轮或链轮或驱动轴来实现低速传动，所占用的空间较大，所用电机约500W，最小工件直径在200mm以上，线速度在100-1000mm/min；电机功率较大，管径较大，线速度较小，显得有些笨拙，不够灵巧，机动，方便。

技术实现要素：

发明目的：针对现有技术的不足，本实用新型提供一种花键传动滚轮架，结构小巧简单，可调速范围大。

技术方案：本实用新型所述的花键传动滚轮架，包括基座以及设置在基座上的驱动装置、花键导轮和两个滚轮，两个滚轮在基座上并列设置，驱动装置的输出轴与花键导轮相连，花键导轮设置在两个滚轮之间与滚轮摩擦接触。本实用新型在滚轮传动部分采用花键导轮直接对滚轮进行摩擦传动，实现减速的目的，此种结构简单，易加工制作，成本低廉，比起齿轮减速要更方便小巧，精简了结构。

进一步完善上述技术方案，所述驱动装置包括卧式减速机和电控箱，卧式减速机的动力输出侧通过螺丝和键销固定有马达联轴，马达联轴与所述花键导轮相连。

进一步地，所述基座通过隔板分为驱动安装区和滚轮安装区，滚轮安装区的外侧隔板上对应所述滚轮中心设有轴安装孔，驱动安装区和滚轮安装区之间的中部隔板设有通孔供所述马达联轴穿过，驱动安装区设有拆卸式马达封板。滚轮座与基座成一体式，结构简单，电机功率小，减速比大，缩小电机的占用空间，简化结构；现有标准的滚轮架带动的最小管径较大，此款可带动直径115毫米；线速度较标准的高，扩大了可调速的范围。

进一步地，所述基座上通过螺丝固定有马达支撑座，马达支撑座通过螺丝固定有马达固定座。

进一步地，所述滚轮为铸铁滚轮包裹PU胶。

进一步地，所述滚轮直径为250mm~260mm，两个滚轮中心距为255~265mm，厚度为50~55mm。

进一步地，所述基座长度为570mm~590mm，宽度为245mm~255mm，高度为205mm~215mm。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点：与现在技术相比，本实用新型精简了滚轮架结构，并引用了一种特殊的结构即花键导轮带动滚轮实现减速而小巧的目的；滚轮座与基座做成一体式，可方便操作，结构简单；本滚轮架的电机功率小，线速度较大，可带动的最小工件直径比现有技术的滚轮架可带动的最小工件直径还要小，整体结构简单紧凑，减少了原材料及成本，相关制作工序与节省了，加工简单，操作方便，使用简便。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为图2的侧视图。

具体实施方式

下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明。

实施例1：如图1至图3所示的花键传动滚轮4架，包括基座5、卧式减速机18、电控箱10、花键导轮6和两个滚轮4，基座5通过滚轮外侧隔板、中部隔板、马达封板1分为驱动安装区和滚轮安装区，滚轮外侧隔板上对应滚轮4中心设有轴安装孔，中部隔板上设有通孔，马达封板1为拆卸式，两个滚轮4安装在滚轮外侧隔板和中部隔板之间并列设置，滚轮4的轴3穿过轴安装孔、两端分别通过垫片2和放松螺母紧固；基座5上通过沉头内六角螺丝113和紧定螺丝114固定有马达支撑座9，马达支撑座9通过螺丝固定有马达固定座8，卧式减速机18安装在马达固定座8上并通过马达封板1封闭，电控箱10设置在卧式减速机18侧边与其电相连，马达封板1对应电控箱10的操作面留有缺口，卧式减速机18的动力输出侧通过螺丝16和键销17固定有马达联轴7，马达联轴7穿过中部隔板上的通孔与花键导轮6相连，花键导轮6设置在两个滚轮4之间与滚轮4摩擦接触；滚轮4为铸铁滚轮包裹PU胶。

滚轮4直径为254mm，两个滚轮4中心距为260mm，厚度为51mm；基座5长度为580mm，宽度为250mm，高度为208mm；滚轮4安装后顶端距基座5底端290mm。

主动滚轮4架采用电机带动卧式减速机18，卧式减速机18输出带动一个花键导轮6，通过花键导轮6与包裹PU胶的滚轮4之间的摩擦来实现动力的传递及减速的目的，最终由滚轮4带动工件作旋转动作。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。