一种PCB板暂存架的制作方法

本实用新型涉及PCB板辅助存放工具，尤其是一种PCB板暂存架。

背景技术：

随着电子产品追求轻、薄、短、小的发展趋势，PCB板持续向高精密、高集成、轻薄化方向发展。所以，在PCB板的生产制造过程中无论是主设备，还是外围辅助设备都需要持续改进才能适应生产的需求。

PCB板暂存架是PCB板生产中不可或缺的辅助存放工具，其起到运板、暂存的功能。然而，现有技术中的PCB板暂存架在竖直方向上的角度太小，往往只适用于板厚大于0.2mm的PCB板，用这种PCB板暂存架暂存板厚小于0.2mm，尤其小于0.1mm的PCB板时，在自身重力的作用下，PCB板容易弯曲甚至折断。

而如果将PCB板暂存架在竖直方向上的角度设置得太大，相反的，这样的PCB板暂存架仅仅适合板厚小于0.2mm的PCB板的暂存需求，用这种PCB板暂存架暂存板板厚大于0.2mm的PCB板，由于PCB板的重量较大，位于底部的PCB板很容易被压坏。

所以，有必要开发出一种新的、可以实现角度调节的PCB板暂存架，其能够同时满足各种板厚的PCB板的暂存需求。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种PCB板暂存架，其技术方案如下：

一种PCB板暂存架，其包括推车及安装在所述推车上的放板机构，所述推车包括车架及安装在所述车架底部的万向轮，所述车架的顶部两侧分别设有横杆，两侧的所述横杆之间设有由若干组滚筒构成的导轨；所述放板机构包括L形板座及与所述L形板座配合使用的L形卡座，所述L形板座的背部连接有固定支架及第一调节支架，所述第一调节支架的一端活动连接在所述固定支架的下端并能围绕所述固定支架转动以调节所述L形板座的角度，所述第一调节支架的另一端为自由端；所述L形卡座放置在所述导轨上并能沿所述导轨前后滑动，所述L形卡座上设有若干个用于卡扣所述L形板座的卡槽。

进一步的，所述第一调节支架的一端通过套管活动连接在所述固定支架的下端。

进一步的，所述L形板座的背部还连接有第二调节支架，所述第二调节支架的一端铰接在所述L形板座的背部，所述第二调节支架的另一端与所述横杆相抵触。

进一步的，所述L形卡座上设有两个所述卡槽，分别为第一卡槽及第二卡槽，当所述L形板座与所述第一卡槽卡扣连接时，所述第一调节支架的所述自由端与所述横杆相抵触，当所述L形板座与所述第二卡槽卡扣连接时，所述第一调节支架的所述自由端与所述L形卡座的背部相抵触。

进一步的，所述横杆上活动连接有垂直于所述横杆并横跨所述导轨的滑动限位杆，所述滑动限位杆能够沿着所述横杆前后移动。

进一步的，所述横杆的末端设有旋转限位杆，所述旋转限位杆能够相对于所述导轨内外翻转。

进一步的，所述车架的一侧设有扶手。

与现有技术相比，本实用新型结构简单、使用方便，其能够灵活调节L形板座的角度，以满足各种板厚的PCB板的暂存需求，防止PCB板在暂存及转运期间发生弯曲、折板等品质问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要实用的附图作简单地介绍、显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中，

图1为本实用新型在一个具体实施例中放置较厚的PCB板时的结构示意图；

图2为本实用新型在一个具体实施例中放置较薄的PCB板时的结构示意图；

图3为本实用新型在一个具体实施例中的固定支架与第一调节支架的连接示意图；

图4为本实用新型在一个具体实施例中的L形卡座的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点、能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图4所示，在一个具体实施例中，本实用新型的PCB板暂存架包括推车及安装在所述推车上的放板机构。

所述推车包括车架11及安装在所述车架11底部的万向轮12，所述车架11的顶部两侧分别设有横杆14，两侧的所述横杆14之间设有由八组滚筒16构成的导轨。本实施例中，所述横杆14上活动连接有垂直于所述横杆14并横跨所述导轨的滑动限位杆15，所述滑动限位杆15能够沿着所述横杆14前后移动。

所述横杆14的末端设有旋转限位杆17，所述旋转限位杆17能够相对于所述导轨内外翻转。所述车架11的一侧设有扶手13。

所述放板机构包括L形板座21及与所述L形板座21配合使用的L形卡座25，所述L形板座21的背部连接有固定支架22及第一调节支架23，所述第一调节支架23的一端活动连接在所述固定支架22的下端并能围绕所述固定支架22转动从而调节所述L形板座21的角度，所述第一调节支架23的另一端为自由端；所述L形卡座25放置在所述导轨上并能沿所述导轨前后滑动，所述L形卡座25上设有用于卡扣所述L形板座21的第一卡槽25a及第二卡槽25b。

可见，所述导轨能够灵活调节L形板座21的前后位置，所述第一调节支架23能够灵活调节所述L形板座21的角度。

当需要放置板厚较厚(>0.2mm)的PCB板时，向上抬起所述L形板座21并转动所述L形板座21，使得所述L形板座21的直角边与所述第一卡槽25a卡扣连接，然后放下所述L形板座21。如图1所示，此时，所述L形板座21在竖直方向具有较小的角度a，所述第一调节支架23的自由端与所述横杆14相抵触以支撑所述L形板座21。为防止第一调节支架23的自由端滑落，可以使用螺钉将第一调节支架23的自由端拧紧至所述横杆14，以固定所述L形板座21。

当需要放置板厚较薄(≤0.2mm)的PCB板时，向上抬起所述L形板座21并转动所述L形板座21，使得所述L形板座21的直角边与所述第二卡槽25b卡扣连接，然后放下所述L形板座21。如图2所示，此时，所述L形板座21在竖直方向具有较大的角度b，所述第一调节支架23的自由端与所述L形卡座25的背部相抵触，所述固定支架22的下端与所述横杆14相抵触以支撑所述L形板座21。

完成所述L形板座21的角度调节后，移动所述滑动限位杆15，使得所述滑动限位杆15与所述第一调节支架23的自由端或所述固定支架22的下端相抵触，防止所述第一调节支架23的自由端或所述固定支架22的下端滑动。同时，将所述旋转限位杆17向内翻转，防止所述L形卡座25从所述导轨的末端滑落。

当需要将所述放板机构从所述推车上卸下时，将所述旋转限位杆17向外翻转，然后沿着所述导轨移动所述L形卡座25即能方便地卸下所述放板机构。

为了提升L形板座21在角度调节过程中的稳定性。本实施例中，所述L形板座21的背部还连接有第二调节支架24，所述第二调节支架24的一端铰接在所述L形板座21的背部，所述第二调节支架24的另一端与所述横杆14相抵触。

上文对本实用新型进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解，实施例中的描述仅仅是示例性的，在不偏离本实用新型的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本实用新型的保护范围。本实用新型所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的，而不是由实施例中的上述描述来限定的。