一种新型夹紧定心机构的制作方法

本发明涉及一种夹紧定心机构，特别是涉及车轮夹紧定心机构。

背景技术：

车轮在自动化加工过程中经常需要对车轮进行夹紧和定心，市场上现有设备夹紧定心机构为定心主座板上安装2—4个气动夹爪，使用固定工装对车轮进行定位，每套工装对应一种或两种轮型尺寸，当轮型尺寸发生改变时，必须更换其他型号的工装，该机构故障率高，且定心精度低，通用性差，变更型号时工作繁琐，严重影响生产效率和产品质量。

技术实现要素：

本发明的目的就是提供一种新型夹紧定心机构，替代了原有的单一定心夹紧机构，其特点在于结构可靠，定心精度高，通用性强，一套机构可以适用于从14寸车轮至20寸车轮的夹紧要求，提升了生产效率。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：新型夹紧定心机构主要包括定心主座板、主动齿轮、回转支撑、从动齿轮、伸缩板组件和托板。定心主座板中心安装回转支撑；4个直线导轨均布在回转支撑周围，对称向心布置在定心主座板上；在所述的4个直线导轨上分别安装伸缩板组件，所述的伸缩板组件由橡胶块、夹紧支架、伸缩板和齿条组成；橡胶块通过螺栓固定在夹紧支架上；夹紧支架由螺栓固定在伸缩板前端；齿条通过螺栓固定在伸缩板的侧边；在所述的定心主座板上安装有2个主动齿轮和2个从动齿轮，分别对称均布在回转支撑的四周，且与回转支撑的外齿圈啮合，同时，还分别与伸缩板组件上的齿条啮合，当回转支撑的外齿圈在主动齿轮的驱动下旋转时，同步带动从动齿轮一起旋转，2个主动齿轮和2个从动齿轮旋转时，带动伸缩板组件上的齿条同步位移，从而实现伸缩板组件的同步位移。伸缩板组件同步位移时，就可以实现车轮自动定心和夹紧的目的。

该新型夹紧定心机构结构可靠，具有自动定心功能且定心精度高，通用性强，解决了原有机构定心精度低、通用性差、需要频繁变更定心工装的问题。

附图说明

图1是新型夹紧定心机构的俯视图。

图2是图1中b-b的局部剖视图。

图3是伸缩板组件的轴测图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的描述。

如附图1、附图2和附图3所示，本实施例包括定心主座板（1）、直线导轨（2）、从动齿轮（3）、伸缩板组件（4）、回转支撑（5）、主动齿轮（6）、三杆气缸（7）、托板（8）、摆动气缸（9）、橡胶块（11）、夹紧支架（12）、伸缩板（13）和齿条（14）。

回转支撑（5）固定在定心主座板（1）中心位置上；2个三杆气缸（7）围绕回转支撑（5）对称固定在定心主座板（1）上，托板（8）与三杆气缸（7）通过螺栓固定在一起，车轮首先放置在托板（8）上，托板（8）起支撑车轮的作用；4个直线导轨（2）也围绕回转支撑（5）对称向心布置在定心主座板（1）上；2个主动齿轮（6）与2个从动齿轮（3）对称均布在回转支撑（5）的周围，与回转支撑（5）的齿圈啮合，同时又与对应的伸缩板组件（4）上的齿条啮合；当摆动气缸（9）驱动主动齿轮（6）旋转时，与之啮合的回转支撑（5）也一起旋转，与主动齿轮（6）啮合的伸缩板组件（4）也在齿条（14）的带动下，在直线导轨（2）上发生位移；回转支撑（5）旋转的同时，带动从动齿轮（3）一起旋转，从动齿轮（3）又带动与之啮合的伸缩板组件（4）在直线导轨（2）上发生位移。由于4个伸缩板组件（4）是均布在回转支撑（5）的四周，所以4个伸缩板组件（4）的位移也是同步的，这样4个伸缩板组件（4）就同步的将放置在托板（8）上的车轮夹紧且完成定心目的。

作为优选的所述方式，所述的伸缩板组件(4)由橡胶块(11)、夹紧支架(12)、伸缩板(13)和齿条（14）组成；橡胶块（11）通过螺栓固定在夹紧支架（12）上；夹紧支架（12）由螺栓固定在伸缩板（13）前端；齿条（14）通过螺栓固定在伸缩板（13）的侧边。伸缩板组件（4）固定在直线导轨（2）上，可沿着直线导轨（2）方向进行直线运动；齿条（14）分别与对应的主动齿轮（6）和从动齿轮（3）啮合。

上述实施例仅是优选的和示例性的，本领域技术人员可以根据本专利的精神做等同技术改进，这些都由本专利的保护范围所覆盖。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新型夹紧定心机构，该新型夹紧定心机构主要包括定心主座板、直线导轨、回转支撑、从动齿轮、伸缩板组件和托板。在所述的定心主座板上安装有2个主动齿轮和2个从动齿轮，分别对称均布在回转支撑的四周，且与回转支撑的外齿圈啮合，同时，还分别与伸缩板组件上的齿条啮合，2个主动齿轮和2个从动齿轮旋转时，带动伸缩板组件上的齿条同步位移，从而实现伸缩板组件的同步位移，就可以实现车轮自动定心和夹紧的目的。所述新型夹紧定心机构结构可靠，具有自动定心功能且定心精度高，通用性强。

技术研发人员：齐文远;常亚军;陈双
受保护的技术使用者：秦皇岛中秦智能装备有限公司
技术研发日：2017.04.22
技术公布日：2017.08.04