本发明涉及汽车手套箱制造技术领域，尤其是一种用于汽车手套箱的限位装置。
背景技术：
手套箱是汽车上较为重要的储物空间，使用频率很高。现有的手套箱技术方案结构一般设有拉簧、左侧锁舌，右侧锁舌，左侧转动传动机构，右侧转动传动机构。现有技术方案上：这种手套箱在使用过程中存在如下问题：1、左右侧转动传动机构靠锁紧螺钉固定，紧固力不易控制；且螺钉过紧会导致转动不畅，螺钉过松会导致机构松动异响，影响这个手套箱品质；2、手套箱多次使用后，螺钉有松动及脱落风险，造成手套箱的使用寿命短；3、运动部位涂抹的固体润滑脂无密封措施，工人装配时易将油污擦涂至其他部位，造成脏污。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种手套箱限位装置，以解决现有手套箱容易松脱，造成的使用寿命短的问题。
本发明解决技术问题所采用的技术方案为：这种手套箱限位装置包括箱本体和与所述箱本体的门口两侧的锁舌相锁接的锁体基座，所述锁体基座于两侧设有导向器，所述导向器具有与所述锁舌相锁接的锁扣部和与所述锁体基座连接的嵌装部，所述导向器通过套设在所述嵌装部的推簧装在所述锁体基座上，在所述锁体基座与所述推簧之间设有密封圈。
上述手套箱限位装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述锁体基座设有插装所述导向器的所述嵌装部的安装孔。
进一步的所述导向器于所述嵌装部与所述锁扣部之间设有用于所述密封圈定位的限位部。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于锁体基座设有导向器，其开启及关闭利用杠杆原理，操作力度更轻便，本手套箱限位装置无需螺钉紧固，零件间的装配由自身结构卡接不易松脱，且安装的一致性好、成本低，使用寿命长；可稳定精确地实现箱本体的开启及关闭操作，稳定可靠；2、在导向器及推簧端头设计有密封圈，可防止润滑脂外漏。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是本发明实施例的锁舌的结构示意图。
图3是本发明实施例的导向器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详述：
如图1所示的手套箱限位装置包括设有门口的箱本体10，箱本体10分别于门口的两侧设有锁舌，如图2所示，这两个锁舌分别是右侧锁舌3和左侧锁舌9；在箱本体10的门口设有分别与右侧锁舌3和左侧锁舌9相锁接的锁体基座1，锁体基座1于左右两侧均开有安装孔；锁体基座1于左右两侧设有导向器，这两个导向器分别是左侧导向器8和右侧导向器4，如图3所示；左侧导向器8具有与左侧锁舌9相锁接的锁扣部和与锁体基座1连接的嵌装部，右侧导向器4具有与右侧锁舌3相锁接的锁扣部和与锁体基座1连接的嵌装部；左侧导向器8通过套装在嵌装部的左侧推簧6插装在锁体基座1左侧的安装孔上，在锁体基座1与左侧推簧6之间设有左侧密封圈7，左侧导向器8于嵌装部与锁扣部之间设有用于左侧密封圈7定位的限位部；右侧导向器4通过套装在嵌装部的右侧推簧5插装在锁体基座1右侧的安装孔上，在锁体基座1与右侧推簧5之间设有右侧密封圈2，右侧导向器4于嵌装部与锁扣部之间设有用于右侧密封圈2定位的限位部。
使用时，在推送锁体基座1时分别使左侧导向器8的锁扣部和右侧导向器4的锁扣部分别与锁体基座1两侧的左侧锁舌9和右侧锁舌3相锁接即可，锁体基座1开启及关闭利用杠杆原理，操作力度更轻便。