一种多段轴自释上滑轮的制作方法

本发明涉及门窗配件领域，特别是一种多段轴自释上滑轮。

背景技术：

现有的门窗在导轨槽内滑动，需要在上门窗框上设置上滑轮，为了适应不同宽度的导轨槽，上滑轮包括呈左右设置的基架，基架上设有转动板，转动板上的两端分别设有两个滚轮，然后通过硬性的机械调节结构来调整基架与转动板之间所成的角度，从而控制两个滚轮伸出基架外的距离，使其能适应不同宽度的导轨槽。但是由于上门窗框位于较高的位置，所以调整的时候非常的费力。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：提供一种能够自动释放转动板的上滑轮。

本发明解决其技术问题的解决方案是：

一种多段轴自释上滑轮，包括呈左右设置的基架，基架上设有竖直设置的旋转轴，转动板上设有轴孔，轴孔与旋转轴连接，基架与转动板用展开弹簧连接，使得转动板具有绕旋转轴旋转的趋势，转动板的两端设有滚轮，旋转轴设在转动板的两端之间，转动板上设有凹陷或突起的止转部，旋转轴上设有多段轴，多段轴上设有横向设置的转动段，转动段与旋转轴连接，使得多段轴可在旋转轴上转动，多段轴上设有与止转部连接的止转段，止转部与止转段连接从而阻止转动板绕旋转轴转动，多段轴上设有向上延伸的驱动段，止转段位于转动段的下方，驱动段位于转动段的上方，驱动段的顶端高于滚轮的上表面，使得驱动段往下转动时止转段往上转动，令止转部与止转段分离，从而让展开弹簧驱动转动板绕旋转轴旋转，让滚轮往基架的前后两侧外伸出。

作为上述方案的进一步改进，旋转轴上设有增摩套，转动段设在增摩套内，使得转动段与增摩套之间的摩擦力抵消展开弹簧对转动板的驱动力。

作为上述方案的进一步改进，旋转轴上设有单向轴承，转动段与单向轴承的轴承孔连接，使得单向轴承阻止转动段逆向转动的力抵消展开弹簧对转动板的驱动力。

作为上述方案的进一步改进，驱动段与转动板的上表面的夹角为锐角。

本发明的有益效果是：一种多段轴自释上滑轮，包括呈左右设置的基架，基架上设有竖直设置的旋转轴，转动板上设有轴孔，轴孔与旋转轴连接，基架与转动板用展开弹簧连接，使得转动板具有绕旋转轴旋转的趋势，转动板的两端设有滚轮，旋转轴设在转动板的两端之间，转动板上设有凹陷或突起的止转部，旋转轴上设有多段轴，多段轴上设有横向设置的转动段，转动段与旋转轴连接，使得多段轴可在旋转轴上转动，多段轴上设有与止转部连接的止转段，止转部与止转段连接从而阻止转动板绕旋转轴转动，多段轴上设有向上延伸的驱动段，止转段位于转动段的下方，驱动段位于转动段的上方，驱动段的顶端高于滚轮的上表面，使得驱动段往下转动时止转段往上转动，令止转部与止转段分离，从而让展开弹簧驱动转动板绕旋转轴旋转，让滚轮往基架的前后两侧外伸出。驱动段的顶端位于本发明的最高位置，所以将本发明安装在上门窗框上，此时由于止转部与止转段连接，使得转动板不会绕旋转轴转动，然后将门窗往上抬，让导轨槽与驱动段发生碰撞，从而让止转部与止转段分离，在展开弹簧的驱动下令转动板可绕旋转轴转动，让转动板的两端分别伸出基架的前后两侧，并让滚轮与导轨槽的立壁抵接，从而实现自动释放。本发明用于门窗配件。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例的转动板的结构示意图；

图3是本发明实施例的旋转轴与转动段连接的示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1至图3，这是本发明的实施例，具体地：

一种多段轴自释上滑轮，包括呈左右设置的基架1，基架1上设有竖直设置的旋转轴2，基架1与旋转轴2固定连接，转动板3上设有轴孔31，轴孔31与旋转轴2连接，基架1与转动板3用展开弹簧5连接，使得转动板3具有绕旋转轴2旋转的趋势，转动板3的两端设有滚轮4，旋转轴2设在转动板3的两端之间，转动板3上设有凹陷或突起的止转部311，旋转轴2上设有多段轴，多段轴上设有横向设置的转动段61，转动段61与旋转轴2连接，使得多段轴可在旋转轴2上转动，多段轴上设有与止转部311连接的止转段62，止转部311与止转段62抵接从而阻止转动板3绕旋转轴2转动，此时两个滚轮4的前后距离近，多段轴上设有向上延伸的驱动段63，止转段62位于转动段61的下方，驱动段63位于转动段61的上方，驱动段63的顶端高于滚轮4的上表面，使得驱动段63往下转动时止转段62往上转动，令止转部311与止转段62分离，从而让展开弹簧5驱动转动板3绕旋转轴2旋转，让滚轮4往基架1的前后两侧外伸出，此时两个滚轮的前后距离远。驱动段的顶端位于本发明的最高位置，所以将本发明安装在上门窗框上，此时由于止转部与止转段连接，使得转动板不会绕旋转轴转动，然后将门窗往上抬，让导轨槽与驱动段发生碰撞，从而让止转部与止转段分离，在展开弹簧的驱动下令转动板可绕旋转轴转动，让转动板的两端分别伸出基架的前后两侧，并让滚轮与导轨槽的立壁抵接，从而实现自动释放。这样就避免了现有设计的用螺丝刀慢慢调的问题。

为了保证转动段与旋转轴之间存在足够的摩擦力来抵消展开弹簧对转动板的驱动力，旋转轴2上设有增摩套，转动段61设在增摩套内，使得转动段61与增摩套之间的摩擦力抵消展开弹簧5对转动板3的驱动力。

本实施例的旋转轴2上设有单向轴承21，转动段61与单向轴承21的轴承孔连接，使得单向轴承21阻止转动段61逆向转动的力抵消展开弹簧5对转动板3的驱动力。这样，就避免了采用增摩套的摩擦力不稳定的问题。当驱动段的顶端与导轨槽碰撞后，让转动段61顺向转动，转动段61顺向转动时转动板3会先反向转动，而当止转部311与止转段62分离后，转动板3在展开弹簧的驱动下正向转动，实现转动板的释放。

为了便于提供足够的让止转部311与止转段62分离的力，驱动段与转动板3的上表面的夹角为锐角。

多段轴由一直棒多次折弯出转动段61、止转段62、驱动段63成形。

以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在

本技术：
权利要求所限定的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种多段轴自释上滑轮，包括呈左右设置的基架，基架上设有竖直设置的旋转轴，转动板上设有轴孔，轴孔与旋转轴连接，基架与转动板用展开弹簧连接，转动板的两端设有滚轮，转动板上设有凹陷或突起的止转部，旋转轴上设有多段轴，多段轴上设有转动段、止转段、驱动段。驱动段的顶端位于本发明的最高位置，所以将本发明安装在上门窗框上，此时由于止转部与止转段连接，使得转动板不会绕旋转轴转动，然后将门窗往上抬，让导轨槽与驱动段发生碰撞，从而让止转部与止转段分离，在展开弹簧的驱动下令转动板可绕旋转轴转动，让转动板的两端分别伸出基架的前后两侧，并让滚轮与导轨槽的立壁抵接，从而实现自动释放。本发明用于门窗配件。

技术研发人员：黄丽贤
受保护的技术使用者：黄丽贤
技术研发日：2017.11.16
技术公布日：2018.05.29