本发明涉及汽车制造领域，具体涉及一种用于检测密封条析出物的夹具。
背景技术：
目前市场上汽车门框边、后备箱口边，均需要密封条来固定接触，保证密封效果，密封条在安装时需要将密封条压制在油漆板上，但是密封条和油漆板在压制过程中，需要对密封条析出物进行检测，通常的情况下是密封条与油漆板放置在一起后，在密封条上放置重物，来检测析出物含量，此方法受力大小和受力均匀度得不到有效控制，在检测过程中出现固定不牢靠，检测误差大，检测结果不准确等，因此就需要一个专用的夹具来辅助检测，为了解决上述存在的技术问题，需要一个新的技术方案来解决。
技术实现要素：
为了克服上述中现有技术存在的不足，本发明采用一种结构简单、实用方便、固定牢靠，受力均匀，检测准确度高等特点的一种用于检测密封条析出物的夹具。
本发明的目的是通过以下方案实现的：一种用于检测密封条析出物的夹具，包括螺栓、底板、套筒、盖板和螺母，其特征在于：所述的螺栓上方依次放置有底板、套筒、盖板和螺母，所述的螺栓穿过底板和盖板的中心位置。
优选的，所述的螺栓直径为φ13mm。
优选的，所述的底板厚度为12mm。
优选的，所述的套筒的内径为φ13mm，外径为φ23mm。
优选的，所述的盖板厚度为12mm。
本发明有益效果为：
可保证密封条与油漆接触的状态与实车状态一致，同时避免油漆板由于薄导致的翘起，使密封条与油漆板充分接触，并且受力均匀，结构简单，方便实用，检测结果精确度高。
附图说明
图1为本发明结构的示意图。
其中：1、螺栓,2、底板，3、套筒,4、盖板,5、螺母。
具体实施方式
如图1所示：一种用于检测密封条析出物的夹具，包括螺栓1、底板2、套筒3、盖板4和螺母5，其特征在于：所述的螺栓1上方依次放置有底板2、套筒3、盖板4和螺母5，所述的螺栓1穿过底板2和盖板4的中心位置，所述的螺栓1直径为φ13mm，所述的底板2厚度为12mm，所述的套筒3的内径为φ13mm，外径为φ23mm，所述的盖板4厚度为12mm。
实施例
本方案是这样实施的，请参照图1，本方案是这样实施的，工作原理为将底板2中心位置放置于螺栓1上，之后将套筒3穿过螺栓1后将油漆板放置于底板2上将密封条放置于油漆板上，之后将盖板4穿过螺栓1压到密封条上，最后将螺母拧紧固定住盖板4上，受力均匀，为防止过压，设置的套筒高度为密封条与油漆板压在一起的最佳厚度，并且套筒的外直径大于底板2和盖板4上的孔径，完成本次操作。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本发明的权利要求范围中。