一种平趟门轨道机构的制作方法

本发明涉及家具领域，特别是平趟门。

背景技术：

平躺门由于其美观、节约空间而广泛使用与现代居家中，特别是现代衣柜，大都采用平趟门的开闭门形式代替原有的铰链门。但是，现有市面上的平趟门大都是错位关闭的，即门关上后，两扇门之间的平面是不共面的，错开了一只门的厚度，对于追求越来越高的都市人来说，急需一种在关闭状态下门是共面的平趟门。

经过前人的努力，虽然已经发明出利用弧形变轨的技术实现了平趟门的共面关闭技术，它利用两条平行的导轨已经在导轨的两端设置圆弧过渡，使得平趟门能沿着导轨做错开运动。但是现有的平趟门轨道都是与型材一次开模成型的，使得轨道的灵活性不足，当施工过程中发现轨道与型材不匹配时，必须从新生产轨道，经济效益不高。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：提供一种能应用于共面平趟门的可以自由接驳轨道的机构。

本发明解决其技术问题的解决方案是：平趟门轨道机构，包括基材、第一轨道、第二轨道，所述基材包括第一卡槽、第二卡槽；所述第一轨道包括直的第一导轨与设于第一导轨左右两端的两个弯头i；所述第二轨道包括直的第二导轨与设于第二导轨左右两端的两个弯头ii；所述第一轨道与第一卡槽可拆连接；所述第二轨道与第二卡槽可拆连接；所述第一卡槽、第二卡槽均为t形卡槽；所述弯头i设有与第一导轨衔接凹槽i，所述弯头ii设有与第二导轨衔接凹槽ii。

作为上述技术方案的进一步改进，所述基材还包括辅助卡槽，所述弯头i同时与第一卡槽、辅助卡槽可拆连接；所述弯头ii、同时与第二卡槽、辅助卡槽可拆连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一卡槽、第二卡槽的上端面均设有凸棱；所述第一轨道、第二轨道的下端面均设有与凸棱配合的凹棱。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一卡槽、第二卡槽、辅助卡槽与基材一体成型；所述基材、第一导轨、第二导轨为铝材质；所述弯头i、弯头ii为塑料材质。

本发明的有益效果是：本发明通过将轨道与基材分开，通过可拆连接的方式进行组装使用，当需要更换不同长度的平趟门的时候，仅需更换轨道的直导轨即可，而且弯头的位置可调，提高了机构的灵活性，可以使得基材以及弯头可以回收利用，降低了更换零件的成本，提高了经济效益。

而且，采用螺纹进行连接，可以滑轮在导轨滑动时更稳定，而且塑料的弯头可以增加滑轮在转弯时的润滑性，使得平趟门滑动更顺畅。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本发明的组装正视图；

图2是本发明的组装爆炸视图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1～图2，平趟门轨道机构，包括基材1、第一轨道2、第二轨道3，所述基材1包括第一卡槽11、第二卡槽12；所述第一轨道2包括直的第一导轨21与设于第一导轨21左右两端的两个弯头i22；所述弯头i22的外侧设有长形孔，所述弯头i22与基材1通过螺栓连接，所述螺栓贯穿所述的长形孔所述第二轨道3包括直的第二导轨31与设于第二导轨31左右两端的两个弯头ii32；所述第一轨道2与第一卡槽11可拆连接；所述第二轨道2与第二卡槽12可拆连接；所述第一卡槽11、第二卡槽12均为t形卡槽；所述弯头i22设有与第一导轨21衔接凹槽i，所述弯头ii32设有与第二导轨31衔接凹槽ii；所述的可拆连接是指：所述第一轨道2与第二轨道3设有若干个通孔，所述第一卡槽11与第二卡槽12内设有螺母，一螺钉通过所述的通孔与螺母螺旋连接；螺钉数量、螺母数量与通孔数量相对应。利用螺钉将轨道与基材连接一起，既方便又连接可靠，而且由于导轨的长度是可变的，利用藏在卡槽内的螺母，当导轨长度发生变化时，移动一下螺母的位置，使得螺母位置与导轨上的通孔位置对应。当然，除了螺母之外，还可以是开有螺纹孔的铁块，铁块能嵌入到卡槽内，当拧紧螺钉的时候，铁块逼紧卡槽表面，起到固定轨道的作用。

进一步作为优选的实施方式，所述基材1还包括辅助卡槽13，所述弯头i22同时与第一卡槽11、辅助卡槽13可拆连接；所述弯头ii32、同时与第二卡槽12、辅助卡槽13可拆连接。由于弯头宽度较大，为了保证弯头的连接可靠性，增加辅助卡槽可以使得弯头连接更加稳定。

进一步作为优选的实施方式，所述第一卡槽11、第二卡槽12的上端面均设有凸棱；所述第一轨道2、第二轨道3的下端面均设有与凸棱配合的凹棱。为了使得轨道与卡槽连接更可靠，通过凹凸棱的配合，增加卡槽与轨道的接触面积，受力更均匀，提高轨道的强度。

进一步作为优选的实施方式，所述第一卡槽11、第二卡槽12、辅助卡槽13与基材1一体成型；所述基材1、第一导轨21、第二导轨31为铝材质；所述弯头i22、弯头ii32为塑料材质。

该机构在应用与不同平趟门的时候，由于不同平趟门的长度不同，针对平趟门的长度变化，只需更换直导轨的长度即可。弯头可以批量生产，降低成本，提高经济效益。

以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在

本技术：
权利要求所限定的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了平趟门轨道机构，包括基材、第一轨道、第二轨道，所述基材包括第一卡槽、第二卡槽；所述第一轨道包括直的第一导轨与设于第一导轨左右两端的两个弯头I；所述第二轨道包括直的第二导轨与设于第二导轨左右两端的两个弯头II；所述第二轨道与第二卡槽可拆连接；所述第一卡槽、第二卡槽均为T形卡槽；所述弯头I设有与第一导轨衔接凹槽I，所述弯头II设有与第二导轨衔接凹槽II。本发明通过将轨道与基材分开，通过可拆连接的方式进行组装使用，当需要更换不同长度的平趟门的时候，仅需更换轨道的直导轨即可，而且弯头的位置可调，提高了机构的灵活性，可以使得基材以及弯头可以回收利用，降低了更换零件的成本，提高了经济效益。

技术研发人员：黄永乐
受保护的技术使用者：佛山市珂莎巴科技有限公司
技术研发日：2017.12.25
技术公布日：2018.05.25