一种汽车轮罩修剪钳的制作方法

一种剪钳属于汽车生产工具领域，主要涉及一种汽车轮罩修剪钳。

背景技术：

汽车轮罩是汽车的一个重要部件，汽车轮罩上因型号不同存在嵌件切换，嵌件上的固定堵头旋紧槽会在产品上留一道突起结构，必须削除，但产品是圆弧形内凹，使用通用的刀具和剪钳会划伤产品，并且修剪效果不好，通用的刀具和剪钳是平直结构，处理平面或外凸结构比较方便，在弧形内凹或者由段差的结构上会造成划伤，且操作不便，甚至无法修剪。本发明能很好的解决这个问题。

技术实现要素：

本实用新型公开了一种汽车轮罩修剪钳，结构简单、操作使用方便，修剪效果好。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车轮罩修剪钳，包括结构大小相同的左钳体和右钳体，左钳体和右钳体通过转轴铰接连接，转轴将左钳体和右钳体分成剪切部和过渡柄部两部分，左钳体的连接柄和右钳体的连接柄的端部分别通过连接杆连接主钳柄，所述连接杆的中心轴线与过渡柄部的延伸方向垂直。

所述主钳柄所在平面与过度钳柄所在的平面之间呈一角度布置，角度范围为0-35°，修剪面和手握面不被弧形内凹结构干涉影响，从而达到便捷有效的操作。

所述连接杆为内部中空的圆柱形空心杆体，连接杆的内壁和外壁上均设有螺纹，连接杆一端固定在过渡柄部上，连接杆的另一端旋入螺栓，主钳柄套设在连接杆外部并通过连接杆外壁上的螺纹与连接杆建立连接，钳柄的段差高度根据剪钳尺寸和环境段差高度调整，使用范围灵活。

连接杆由于至少两片杆瓣对合而成，相邻两片杆瓣的下端固定连接，可以使主钳柄与连接杆的连接更为牢固。

左右钳体的剪切部钳合处设有刃部，剪切部端部为尖嘴端部，剪切部的下端面与过渡柄部所在平面之间呈一角度，左钳体剪切部和右钳体剪切部对合构成钳嘴，钳嘴下端面为抛物面，钳嘴纵切面的上部大致呈V字形，钳嘴下端面可以与内凹件贴合，钳嘴的上端面可以实现大的剪切力，长时间使用后减少崩口的出现。

左钳体过渡柄部和右钳体的过渡柄部之间设有弹簧，通过弹簧的弹性作用，实现修剪前的单手操作。

左钳体和右钳体与转轴相接处设有保护凸块，在剪切过程中防止钳体用力过程中出现转轴错位，延长修剪前的使用寿命。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果，本实用新型结构简单，在常规剪钳结构上增加段差，保证修剪面和手握面不被产品段差结构干涉影响，从而达到便捷有效的操作，有效的处理适用于带有段差或是弧形凹性结构的环境，使用过程不会在汽车轮罩上产生划痕，充分利用剪切力，剪切切口平整。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是图1的侧视图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细描述。

本实施例的一种汽车轮罩修剪钳，包括结构大小相同的左钳体和右钳体，左钳体和右钳体通过转轴3铰接连接，左钳体和右钳体与转轴3相接处设有保护凸块9，转轴3将左钳体和右钳体分成剪切部1和过渡柄部2两部分，左钳体的连接柄和右钳体的连接柄的端部分别通过连接杆5连接主钳柄4，所述连接杆5的中心轴线与过渡柄部2的延伸方向垂直，所述主钳柄4所在平面与过度钳柄所在的平面之间呈一角度布置，角度范围为30°。

所述连接杆5为内部中空的圆柱形空心杆体，连接杆5的内壁和外壁上均设有螺纹，连接杆5上端切割出两片杆瓣，连接杆5下端固定在过渡柄部2上，连接杆5的上端旋入螺栓 6，主钳柄4套设在连接杆5外部并通过连接杆5外壁上的螺纹与连接杆5建立连接。

左右钳体的剪切部1钳合处设有刃部7，剪切部1端部为尖嘴端部，剪切部1的下端面向上弯曲与过渡柄部2所在平面之间呈一角度，剪切部1的尖嘴端与转轴3的上端面共面，左钳体剪切部1和右钳体剪切部1对合构成钳嘴，钳嘴下端面为抛物面，抛物面的中心轴与刃部的延伸方向垂直，钳嘴纵切面的上部大致呈V字形。

左钳体的过渡柄部2和右钳体的过渡柄部2之间通过弹簧8建立弹性连接。

本实施例使用过程中，通过调节螺栓6的插入深度，控制主钳柄4的旋紧高度，实现主手柄的高度调节。

应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。