本实用新型涉及一种减震器吊环外圈压衬套装置，用于减震器外圈衬套压装。
背景技术：
随着汽车的普及人们对汽车的性价比要求也越来越高。汽车行业的竞争也愈发地激烈，因而降低制造过程成本也就愈显重要。更重要的是，减震器外圈衬套压装是减震器制造的重要步骤，过去采用单型号减震器手动压装的方式，不但效率低，而且压装质量得不到保障，制约了减震器的生产。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种不同尺寸吊环压衬套装置，可以对不同尺寸的吊环衬套进行压装，将外圈是钢质的衬套压入吊环内，达到减少废品，从而降低制造成本的目的。
为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种不同尺寸吊环压衬套装置，其特征是：包括底座，底座中心部位设有纵向凹槽，底座上部设有限位套，限位套顶部设有压头，所述的限位套中心具有纵向的通孔，该通孔与底座的凹槽相对应，当压头下压时，压头的底部压入限位套的通孔内。
所述的底座上设有用于固定底座的T型螺栓及与其配合的螺母。
本实用新型的有益效果是，1.操作简单。2.工作效率高。3.减少废品发生。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1.T型螺栓；2.螺母；3.底座；4.限位套；5.压头。
具体实施方式
由附图可知，本实用新型包括底座3，底座3中心部位设有纵向凹槽，底座3上部设有限位套4，限位套4顶部设有压头5，所述的限位套4中心具有纵向的通孔，该通孔与底座3的凹槽相对应，当压头5下压时，压头5的底部压入限位套4的通孔内。本实用新型在底座3上设有用于固定底座3的T型螺栓1及与其配合的螺母2。
吊环压衬套时，吊环定位在底座3内，衬套先放在限位套4内，通过限位套4导向，压下压头5，压头5上平面与限位套4上平面接触后，衬套对称压入减震器吊环内。